Beladung L200

Hi,

mal eine Frage an die L200 Treiber, die das Fahrzeug artgerecht halten....

Fahre oft mit hoher Last ueber hunderte Kilometer. Oft mit offener Heckklappe.... mir kommt der Heckueberhang beim aktuellen L200 recht hoch vor. Wie faehrt sich der L200, mit Ladung auf/hinter der Achse.

Beispiel vom letzten Freitag:

760kg Last Ladeflaeche (Palette +20 l Diesel)
150kg im Fahrgastraum
110kg Fahrer.....

Guten Morgen,

ich belade meinen des öfteren mit Steinen und Mais wo ich auch an die 1to komme.
Im Stadt- und Landverkehr kein Problem.
Allerdings merkt man das Gewicht natürlich beim Anfahren etc - Spritverbrauch natürlich gestiegen auf ~ 9,5l.
Auf der Autobahn bei engen Kurven merkt man, dass Gewicht auf der Vorderachse fehlt. Geschwindigkeiten jenseits der 140km/h auf der A44 bei Kassel wenn bekannt - nur mal so als Beispiel.

Ansonsten ganz zufrieden

Danke fuer die Antwort.

Liegen die Anschlagpuffer bei 1t noch nicht auf der Achse auf?

Wir haben eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 110.... 140 bekommt mein Auto nur in DE zu sehen....

Gruss

Jens

Moin Jens,

nein noch nicht tun sie noch nicht. Habe aber bislang kein Bild davon gemacht.

Was hat deiner denn für eine maximale Zuladung?


Gruß

Niklas

Gute Frage... was die maximal Zuladung ist. Die HD-Blattfedern habe ich nachtraeglich eingebaut. Bei unseren Strassen ist irgendwo bei 950kg Schluss, darueber geht er bei sehr schlechter Piste schnell auf die Anschlaege. 900kg ist aber wirklich Ausnahme bei mir. Meist habe ich bis 500kg Ladung.

Gruss

Jens

Ist ein neuer Doppelkabiner mit 150PS und Automat geworden. Hardtop Made in Russia, rustikal aber preiswert. Inklusive Montage umgerechnet etwa 1000 EUR.

5000 km hab ich in den letzten 3 Wochen gefahren. Direkter Vergleich zum Amarok faellt, fuer mich, ernuechternd aus. Aber. Der Preis. Der Mitsubishi ist (in RUS) gut 10.000 EUR guenstiger.