Hardtop Höhe bitte abmessen

Hi. Kann mir jemand mit HARDTOP sagen was beim np300 die Höhe von der Ladefläche zur Unterkannte Hardtop ist? Damit ich weiss wie hoch Dinge sein können die ich einladen kann. Wichtig auch: welches Hardtop habt ihr da gemessen? danke!

lg
Christian

Moin Christian,

ich habe das Aeroklas Hardtop von Ullstein (Greentop) drauf und eine originale Nissan Kunststoffwanne innen. Die Durchladehöhe beträgt ca 76 cm, die Innenhöhe liegt bei ca 86cm an der Lampe und ca 88cm ringsum. Alle Maße immer von der oberen Rippe der Laderaumwanne gemessen.

Glück Auf,
Lucky

Puh, das ist wenig. Mein BT50 hat mit Carryboy ca. 85cm und das ist schonsauber knappig. Ich muß oft Motoren auf Europalette reinladen und das geht sich immer grad ums A-lecken aus. Da brauch ich wohl noch andere Hardtopfvergleiche.

Aber viel dank fürs Messen!

Stimmt, das ist nix für dein Vorhaben. Da musste wohl eher die "Work" bzw. "Professional" Varianten in Augenschein nehmen

Mir kam es ja neben der Optik (mag die übers Dach hinausragenenden HT's nicht) auf eine möglichst ebene Dachfläche für den Kajaktransport an.

So ist eben jeder Jeck anders

Glück Auf,
Lucky

steht nicht drüber in dem Fall.

8 ACHT EIGHT Hardtop Lieferanten angeschrieben und nur einer konnte Auskunft zur Durchladehöhe geben. Was für erbärmliche Leute die da doch überall sitzen. NULL Praxisahnung, NULL Verkaufsbegeisterung und zu 100 PROZENT studiert, wetten. Das wichtigste Maß eines Hardtops kann niemand sagen, wie eigenartig die Welt doch sein kann.

Bei Null und Null bin ich bei dir, bei 100% sehe ich eher die allgemeine Lustlosigkeit der reinen Telefon-Verkäufer, die eben keine eigene Fertigung im Haus haben, als Grund an. Und natürlich will ich die akademisch ausgebildeten Kollegen mal in Schutz nehmen

Vom Mainstream abweichende Höhen gibt es bei Anbietern von Spriegel und Plane Lösungen wie zum Beispiel:
www.planen-wenz....html

Oder bei kleinen Herstellern von Aluhardtops wie:
www.offroadtech...rdtop

Ich habe auch schon überlegt, selbst was zu bauen (ähnlich wie bei Anhängern mit Planen) mit je einem Spriegel in jeder Ecke der Pritsche, einem Rahmen aus Winkelprofil, der vorne und an den Seiten auf der Pritschenoberkante aufliegt und Alublech oder wasserfestem Sperrholz als Verkleidung. Mit weit öffnender Doppelhecktür, damit auch mit einem Stapler geladen werden kann.
Wichtig ist natürlich, dass die Konstruktion so robust wird, dass sie sich auch bei Höchstgeschwindigkeit oder auf Rüttelpisten nicht zerlegt und dass sie ohne Werkzeug demontierbar ist, damit sie als Ladung zählt und nicht als Fahrzeugbestandteil, der eine TÜV Abnahme benötigen und den Pickup zulassungstechnisch in einen LKW - Geschlossener Kasten verwandeln würde.

Bernhard