SPV am Ranger 2016

Sorry, Fehler von mir. Es war das Gutachten von H&R, welches ich mir angeschaut habe. Aber Eibach scheint ebenso zu verfahren.

Aber ist es nicht besser, wenn es vor Ort ausgemessen wird, als daß es schon von vornherein im Gutachten steht, daß für (die vom Maß her gleichen) Spurverbreiterungen einmal Kotflügellippen oder Verbreiterungen als Auflage gefordert werden und einmal nicht? Wenn ich dann einen "etwas lockereren" Prüfer habe, wird mir die SPV ohne Auflage eingetragen. So ist es ja auch schon individuall geschehen bei einigen.

Denn ein Prüfer wird wohl eher nach dem Inhalt des Gutachtens gehen als nachzunessen. Und wenn´s da eben steht (auch wenn eigentlich unnötig), dann finde ich das schlecht.
Hmm......

@Tank1966

So sehe ich das auch, besser es steht nicht im Gutachten wenn es Grenzwertig ist, ich suche dann eben einen Prüfer der sagt, ja, ist ok so

lg,
Sonny

Hoppla, da haben sich bei mir aber doch ein paar RechtTippfehler eingeschlichen.
Wer sie findet, darf sie behalten

@Range-Rider: Stimmt. Aber wie sucht man sich einen solchen Prüfer nur?

Naja, macht es eine Prüfstelle nicht fahre ich zur nächsten, ganz einfach...

Ich hab jetzt 30mm Hoffmann Spurplatten angeschraubt. Sieht schon reht wuchtiger (nur mit den orig. 255x16) und vieeeel besser aus jetzt, ohne daß die Räder zu weit rausstehen. Lauffläche ist auf jeden Fall nicht zu sehen. Ich habe das gestern (Samstag) gemacht und fahre zeitnah zur DEKRA die Tage.

Was ratsam ist und ich natürlich beim 1. Vorderrad NICHT gemacht habe, ist den Allradantrieb zu aktivieren. Beim Reifen demontieren ist das nicht so das Problem und man kann bissl Reifenkontakt zum Untergrund lassen beim Lockern der Radmuttern. Beim Festziehen der SPV-Muttern (oder sagt man Mütter jetzt??? ) bin ich beinahe verzweifelt. Die drehen natürlich mit Ich hab dann mittels Schraubenzieher die Bremsscheibe blockiert und beim anderen Vorderrad erstmal den Allrad aktiviert. So ein Käse aber auch, oder?

Ist doch ganz normal, Du hast einen Hecktriebler! Einfacher wäre es Frau oder Kumpel die Bremse treten zu lassen So ganz verstanden hast auf die Funktion deines Antriebs noch nicht...
und bei einem Heckgetriebenen BMW ohne Allrad ist das an der Vorderachse genauso.
Das mit dem Schraubendreher hab ich jetzt mal nicht gelesen

Warum hast aus 255 drauf? Ich hab original 265er

höhöhö....doch, hab ich.
Hab eben nur nicht daran gedacht.
Beim BMW hatte ich keine SPV montiert
Ich habe den XLT und der hat original 255/70x16 drauf.

Ohne Probleme den Stempel bekommen

hallo zusammen

mel eine allgemeine Frage zur Spurverbreiterung , wie ist danach das fahrverhalten denn der Ranger ist ja schon etwas ruppig durch sein strammes Fahrwerk wenn ich nun die Spru verbreitere wird das nicht noch markanter???

Gruß
Jürgen

Nee !

Fährt sich für mein Geschmack besser