Kaufempfehlung King Cab

www.mad-vertrie....html

Ich weiß, dass der KC Blattfedern hat

Holla, diese Konsturktion war mir völlig fremd !!??

Dieser Anbieter weiß das auch:
www.blattfeder-...014_1

Mit einer zusätzlichen Feder, egal ob Blatt, Luft oder Schraube, kommt der Boden des Fahrzeugs zwar höher, aber dafür leidet unbeladen auch der Komfort. Da ich zur Zeit meist ohne Kabine unterwegs bin, spüre ich das deutlich, auch bei minimalem Druck in den Luftfedern. Die LF sind aber weiter sagenhaft praktisch. Ich fahre jetzt sehr viel Baumaterialien durch die Gegend, mal eine Palette Fliesen, mal 750 kg Parkett, .... und die Strecken zu den "besseren" Baumärkten sind doch deutlich länger als im Ruhrgebiet.

Zur Reifenfrage:
Kann man beim neuen Navara den Tacho digital justieren? Wenn nicht, wird es schwierig mit viel größeren Gummis.

Reifengröße 265/70R17 General Grabber AT3 geht noch. Da ist der Tacho noch 1Km/h schneller.

Gruß Reinhold

Das wäre dann wie beim D40/D401.
Wie sieht es mit Gutachten für diese Reifen- und Felgenkombination aus? Bei meinem D401 klappte das dann ja zum Glück, allerdings nur auf den originalen Alufelgen.

Tachoangleichung gibts von delta4x4

rover.ebay.com/...06228

400€, damit der Tacho wieder stimmt halte ich nicht gerade für ein Schnäppchen. Ich hatte erwartet, dass sich die Einstellung dank moderner Fahrzeugelektronik mit ein paar Mausklicks beim Händler machen läßt, statt auf altertümliche Art über Zusatz Hard- und Software den Tacho zu manipulieren.

Andererseits, wenn sonst nichts hilft, ....

Bernhard

rewi schrieb: Reifengröße 265/70R17 General Grabber AT3 geht noch. Da ist der Tacho noch 1Km/h schneller.

Gruß Reinhold

Woher weißt du das? Weil du es irgendwo gelesen hast oder selber diese Kombi auf deinem Navara D231 fährst und auch alles den TÜV-Segen hat?

bb schrieb: 400€, damit der Tacho wieder stimmt halte ich nicht gerade für ein Schnäppchen. Ich hatte erwartet, dass sich die Einstellung dank moderner Fahrzeugelektronik mit ein paar Mausklicks beim Händler machen läßt, statt auf altertümliche Art über Zusatz Hard- und Software den Tacho zu manipulieren.

Andererseits, wenn sonst nichts hilft, ....

Bernhard

Und dann halte ich das auch für relativ Fragwürdig, ob der TÜV'ler soetwas zulässt. Ich habe vorhin mal etwas rumtelefoniert und Tachoangleichung beim digitalen Tacho macht sogut wie niemand. Der TÜV Prüfer will aber mindestens ein Gutachten einer Tachomessung sehen (z.b. Bosch-Service) , sonst trägt er gar nichts ein. So zumindest der Stand bei uns in der Gegend!

Tachoanpaasung kann man hiermit auch sehr gut erledigen,
der ist bei mir eingebaut :
healtech-electr...?c=74
Der Tüv sollte mit dem ding auch kein Problem haben, Umschaltbar ist der auch, einige TÜVler erkennen das auch an.(mit dem Umschalten)

VG Jörg

Habe die Rad/Reifenkombi drauf und auch ein Tacho Gutachten. Mit dem TÜV schon besprochen, warte nur noch aufˋs Fahrwerk dann wird alles zusammen eingetragen.

Gruß Reinhold