dieselverbrauch der neuen 2016er ranger

Meines wissens hat nur der 2.2 schalter ne start stopp automatik.

Was der neue ranger wohl hat ist ne elektrische servolenkung ohne servopumpe über flachrienen.

Was treibt der flachriemen also an ? Lichtmaschine , klima und kühlerlüfter ?

mrbigshot schrieb: Meines wissens hat nur der 2.2 schalter ne start stopp automatik.

stimmt imho nicht ganz - alle beiden schalter maschinen (also 2.2 und 3.2 liter) haben die start/stop automatik drin. automatik ranger haben diese start/stop geschichte nicht drin.

gruss sky

Da mich beim auto selten etwas mehr nervt als diese start stopp geschichte bin ich froh dass mein ranger mit automatik das nicht hat...

mrbigshot schrieb: Da mich beim auto selten etwas mehr nervt als diese start stopp geschichte ...

geht mir ebenso - man kann das aber auch abstellen. bin mir da eh nicht sicher, ob das soooooviel diesel einspart. es leiden ja sicher auch andere komponenten am haeufigen ein-und-aus-schalten. ein austausch kostet auch wieder kohle und verbraucht in der herstellung energie.

gruss sky

So, meiner hat es definitiv nicht!!!

Kein Schalter zu finden...

Was ein Glück, dass ich nen Automatik habe!!!

Cip , wie sind die neuen Instrumente mit dem Display für drehzahlmesser ? Ich war skeptisch bei der bestellung... eigentlich mehr fan von analogen Instrumenten ...

Many schrieb: Ich sehe das sehr entspannt.
Gruß,
Many

dass hab ich auch mal
ich fahre im Schnitt z.Z 15,81 L/100Km
wobei ich meistens 16-17 l Brauch
wenn ich dann mal ne Tour Autobahn hab 12,5 Letztens zur Messe nach Düsseldorf

bei 17 noch entspannt zu bleiben fällt mir oft schwer

Hallo meine Herren dann mal Prost Grüssle aus OWL Peter

Henry Ford schrieb: Bei 2 Fahrten an den Niederrhein ( ca. je 300km pro Strecke ) mit wechselndem Tempo zwischen kurz mal 170 und 130 kommt der BC trotzdem insgesamt nur auf 10,0 Liter, und das ist finde ich nicht zu viel!!

hallo henry und die anderen - danke, aber es ist glaube nicht moeglich, auf grund der gefahrenen geschwindigkeit auf irgendeinen brauchbaren wert zu kommen. der eine blaest mit 170 ueber die autobahn, der andere ist meist auf der landstrasse unterwegs oder wenn auf der autobahn, nicht schneller als 120.
um wirklich eine realistische einschaetzung zu haben, muesste irgendwer bisher einen "alten 2014er" Ranger gefahren haben und nun auf das neue modell umgestiegen sein.
@maiky66 - mit "meist 16-17 liter" muss man(n) sich ja schon fast anstrengen um auf so'nen verbrauch zu kommen ..... ich nehme an, dass du einen sehr unruhigen gas- und bremsfuss haben musst

skyfox schrieb:

mrbigshot schrieb: Da mich beim auto selten etwas mehr nervt als diese start stopp geschichte ...

geht mir ebenso - man kann das aber auch abstellen.

gruss sky

Ja kann man bei den meisten Autos abstellen, wird aber bei jedem Neustart wieder aktiviert (also Auto abstellen Zündschlüssel ziehen...) und man muß dann immer wieder den Knopf drücken, was mit der Zeit auch lästig ist

Gruß Serge