dieselverbrauch der neuen 2016er ranger

Hy also mein alter lag wie er neu war bei ca 14 l aber immer Hänger betrieb und Automatik .
Und so ab ca 10 tausend ging er runter und hat sich zwischen 11 un 12 eingependelt und zum Schluss
93000 lag er bei 10 . 3.2 Automatick

Und der Neue Auch 3.2 Automatick lieg jetz bei 10
Und der Motor läuft viel ruhiger auch das Fahrwerk besser .
Gruß Thorsten

Also wenn man das mal genau betrachtet,
verbrauchen die 2.2er aber schon deutlich weniger als die 3.2er .
Die Differenz liegt, wie oben rechts abzulesen, bei 0,7 Liter.
Während der Unterschied zwischen dem 2.2er Schaltgetriebe und dem Automatik bei 2 Litern, zu Lasten des Automatik, liegt.
Beim 3,2er Schalter zum Automatik sind es sogar fast 3 Liter Unterschied.

Wehe wenn bei dem ganzen Durcheinander die Link`(se) nicht korrekt sind !

skyfox schrieb:

Henry Ford schrieb:
@maiky66 - dass du einen sehr unruhigen gas- und bremsfuss haben musst

Nee nicht wirklich fahre für mich eigendlich schon besonnen

jastericka schrieb: Hallo Maiky66,

Würde mal mit deinem FFH sprechen drüber, glaube da passt was nicht.

Da bin ich heute für einen neuen Firmentransit

MK2304 schrieb: Eingetragen sind noch 2 weitere mit ähnlichem Verbrauch.

Wenn er jetzt vielleicht auch noch bergig wohnt und ständig bergauf bergab unterwegs ist ......

Aber warum trifft es immer mich
Saarland und Berge ...................... ok mehr als die ostfriesen
neee bergig ist es nicht

Many schrieb: Hallo Maiky,
fährst Du viel im Anhängerbetrieb?
Gruß,
Many

1x2 mal im Monat mehr nicht


P.S ich habe gewusst das es kein 3L Polo ist
mal sehn was die zeit bringt hab schon ein Paar mal gehört das er bei 10 TKM runter geht schaun wir mal was die Zeit bringt

Hallo maiky 66,

Meiner ist erst ab Oktober in meinen Händen und hat bei den 7200 km die ich gefahren bin
noch nie soviel verbraucht. Habe auch Automtik und die 3.2 litr Maschine drin.


Das höchste was ich mal hatte waren 12,5 litr im Schnitt.


Wie schon gesagt würde den FFH drauf ansprechen nicht dass in dem Management des Motors etwas schief läuft.

Dass er nach 10.000 etwas weniger Verbrauch hat stimmt denn ein Diesel braucht schon seine tausenden von km bis er locker wird ..... dadurch fällt der Verbrauch dann aber nicht um 3 -4 liter

Kraft kommt von Kraftstoff...
Auch wenn die 3.2 etwas mehr verbrauchen als die 2.2, so ist das doch kein Hexenwerk.
Wenn ich den Verbrauch pro PS rechne, bin ich bei beiden annähernd gleich.

In diesem Thread ging es doch aber um den Vergleich alt zu neu bei gleichem Hubraum ?!

Gruss

MScholz schrieb:
In diesem Thread ging es doch aber um den Vergleich alt zu neu bei gleichem Hubraum ?!

tja, da werden erst erfahrungsberichte weiterhelfen. neu ist die elektrische servolenkung die nen kleinen schluck sparen sollte , der 3.2 hat wohl einige detailverbesserungen im abgasbereich gekriegt. weiterhin haben die schalter wohl ne start stop automatik.

der 2.2 hat wohl tiefere eingriffe , soweit ich gehört habe nen anderen turbolader . fakt scheint zu sein dass der neue seine 160 ps bei 3200 u/min erreicht während der alte seine 150 ps erst bei 3700 u/min . hier soll auch ne längere hintrachsübersetzung verbaut sein mit insgesamt geringerem drehzahlniveau - der neuen charakteristik von nennleistung bei niedrigerer drehzahl folgend.

ob die aerodynamik der neuen besser ist ?

in der praxis denke ich dass es minimale unterschiede sind , und ich finde den "alten" ranger genauso cool wie den neuen !

Mein 2.2 Automatik zeigt inzwischen nach 350km genau 10,0 Liter im Bordcomputer an...

80% Stadtverkehr...

ich hab jetzt mal wieder einen Termin in der Freundlichen mal sehn was da rauskommt

versprechen tu ich mir nix davon

maiky66
Boa ey, über fuffzehn Liter Durchschnittsverbrauch. Dafür muss "mann" schon ´ne Menge tun um dahin zu kommen. Digitale Fahrweise: Vollgas oder Leerlauf?

Hab nu über 20tsd runter und der BC zeigt seit 18tsd 9,5 an. Ausgerechnet sinds immer knapp über Zehn. Grund ist wohl der doofe RPF. Und ich bin nicht gerade langsam unterwegs. Mein Weib ist jedenfalls manchmal verstimmt, da ich häufig etwas flott unterwegs bin, und die Schergen schicken auch regelmäßig Rechnungen.
Falls die Inschinöre von Ford den Verbrauch beim dreizweier wirklich signifikant senken konnten, haben sie einen guten Job gemacht. Schaun wir mal.

Gruß
Ralf

Schalter oder Automatic