Radgrößen Ranger

So sieht`s aus mit 265/60/18 (Mickey Thompson auf Delta Felgen) Fahrzeug Serie ohne Veränderungen

Grüße aus Rosenheim

Also 255/85R16 ist mal ne Ansage. Das ist doch die Standardumrüstgröße für die LR Defender. Da aber wohl auch nur mit einer Höherlegung und bei den kurzen Radständen zusätzlich Doppelgelenkwelle hinten.

Bin mal gespannt was man am Ranger alles tun muss, aussehen wird das bestimmt super!

LG

Peter

Da wirst Du aber den Tacho angleichen müssen. Differenz liegt bei 10 %

Moin,

und Dein Ranger wird viel zu lang übersetzt, du müsstest also ein regearing vornehmen, für
das es mit Sicherheit noch keine Teile gibt.

Ich werde bei 265/ 75 16 bleiben, bringt 2cm mehr Luft unter dem Auto und dürfte auch
noch ohne zuviel Generve eingetragen werden.

Laut zweier Aussies die den Wagen mit dieser Kombi fahren geht es sich auch mit dem Tacho
noch aus ohne das was gemacht werden muß.

Wenn ich meinen Dachzeltaufbau mit allem wieder drauf habe werde ich zusätzlich mal schauen
wie gerade der Wagen mit dem Gewicht ( ca. 200KG) steht, sonst kommen vorne noch ein oder zwei
Trimpacker rein.

Stephan

Musher schrieb: So sieht`s aus mit 265/60/18 (Mickey Thompson auf Delta Felgen) Fahrzeug Serie ohne Veränderungen

Grüße aus Rosenheim

von der Optik eine sehr schöne Felge
Aber durch die ET von mindestens 30mm kommt die verdammt weit raus,
Das heist die Felge schließt genau mit dem Reifen ab...
Sehr empfindlich ( Bordsteine, oder mal im Gelände )
So wie es auf dem Bild aussieht wurden auch Spurplatten verbaut... bestimmt 60 mm pro Achse
Die Felge wird gerne bei Offroadfahrzeuge verbaut wegen der Tragkraft. gibt zu wenig Alternativen.
Ich hatte sie mal Probemontiert.... na ja, war nicht so der Hingucker.... allerdings mit 285/70/18

mfg Kugaar

Servus Kugaar,

du hast recht die Felge hat die Maße 8,5x18 ET+40
duch schreibst:
...durch die ET von mindestens 30mm kommt die verdammt weit raus,
Das heist die Felge schließt genau mit dem Reifen ab...
Das außen bündige Abschließen der Felge mit dem Reifen hat aber gar nichts mit der ET zu tun sondern liegt einzig an der Bauform der Felge , denn hätte die Felge eine ET von -20 würde sie genauso bündig mit dem Reifen abschließen.

moin

Bei einer ET von -20 müsste die Felge dann ein Felgenbett haben
und wäre somit nicht so empfindlich
Aber von der Bauweise wie sie angeboten wird, gibt es die Felge nur mit ... wie du gesagt hast ET 40 vielleicht auch mit 30 ist ja egal

Hier mal ein Bild


mdf Kugaar

Servus,

meistens ist ein tiefes Felgenbett zu erkennen aber eben nicht immer. Diese Felge zB [url]hier (KLICK)[/url] hat eine ETvon -30 und das sieht man ihr auf keinen Fall an.

nabend

Ich weiß schon was du meinst
Viele neue Felgen, schließen mit dem Reifen ab
warum auch immer
Vielleicht wegen der Tragfähigkeit...?
Der Grund kann auch sein, das sich kein Dreck im Felgenbett festsetzt, was gleich ne sehr starke Unwucht erzeugt
Selbst bei langsamer Fahrt
Hat alles vor und Nachteile
Aber vielleicht können diese, die auf Felgen und Reifensuche sind hier ein paar Brauchbare infos mitnehmen

mfg Kugaar

265er können von 7 bis 9 Zoll Felgenbreite aufgezogen werden. Dem entsprechend steht die Reifenflanke über der Felge oder schließt bündig mit der Felge ab.