Nutzung von Schneeketten auf den 2012 Ranger

... neben dem Bordwerkzeug

Hey Akel,
auf den Geschmack gekommen.
In der Alpenregion ist für LKW's ab 01.11. Schneekettenmitführpflicht.
Für PKW's ist's wohl anders geregelt,oder?
Das müßten allerdings die Alpinisten wissen.
Habe jetzt auch kein Bock beim ADAC,ACE usw. zu schauen.

koksi schrieb: ... neben dem Bordwerkzeug

ne du Witzbold....

....hier

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... ryId=40278

flamingo schrieb: Hey Akel,
auf den Geschmack gekommen.
In der Alpenregion ist für LKW's ab 01.11. Schneekettenmitführpflicht.
Für PKW's ist's wohl anders geregelt,oder?
Das müßten allerdings die Alpinisten wissen.
Habe jetzt auch kein Bock beim ADAC,ACE usw. zu schauen.

...aber ich...

nicht Vermuten...nachlesen...

http://www.adac.de/infotestrat/ratgeber ... fault.aspx

Moin,
hab mir meine aus alten ungebrauchten LKW-Schneeketten selbst gebaut.
Die sind schonmal zig-mal stabiler.

...ich werd mir die

RSV 81A Pewag Servo SUV Schneeketten 265/60 R18

bestellen...

noch sind Ketten zu haben und rel. preiswert...
...das kann sich mit zunehmendem Winter ändern...

...ich hoffe ja, das ich dann irgendwann meinen PU dazu bekomme...

Akel, passen die auf meinen WT?
kann ich die "blind" bestellen?

Akel schrieb: ...ich werd mir die

RSV 81A Pewag Servo SUV Schneeketten 265/60 R18

bestellen...

noch sind Ketten zu haben und rel. preiswert...
...das kann sich mit zunehmendem Winter ändern...

...ich hoffe ja, das ich dann irgendwann meinen PU dazu bekomme...

schaut mal hier, http://schneeketten.com/index2.htm

Schneeketten in 5 u. 7mm Materialstärke für fast den gleichen oder einen etwas höheren Preis.
Gefunden im Nachbarforum, http://forum.buschtaxi.org/schneeketten-t37254.html

heinz

STYLE0410 schrieb: Akel, passen die auf meinen WT?
kann ich die "blind" bestellen?

sicher...
hab sie gestern bestellt...

schau auch mal hier...

http://www.pewag.com/Produkte/Schneeket ... o-suv.aspx

passen übrigens auch auf 265/70 R16...

falls man mal auf 16-Zöller umrüsten möchte

Die Ketten müssen nach hinten.
Auch wenn man nur 2 Reifen gegen neue austauscht müssen die Neuen nach hinten.

Warum? Ist relativ einfach erklärt.
Hat die Hinterachse mehr Grip als die Vordrachse ist das Fahrzeug stabil. Schiebt im schlimmsten Fall geradeaus über die Vorderachse.
Da hilft aber in der Regel Bremsen bis die Vorderräder wieder grefen.
Falls nicht geht es vorwärts mit der vollen Knautschzone gegen eine Hindernis.

Hat die Vorderachse mehr Grip als die Hinterachse wird das Fahrzeug instabil.
Das heiß, das Heck will überholen.
Beim Bremsen macht das Heck das dann auch, da hilft dann auch ESP wenig.

Also lieber ein Auto das stabil geradeaus geht als ein Auto das sich unkontrolliert dreht.
Wenn dann da nur ein Straßengraben ist, ok, kommt man mit Allrad vielleicht wieder raus. Meist ist da aber dann ein Baum anderes Auto oder,..... und das wird teuer.
In dem Fall dreht der Wagen ein, und das hindernis wird nicht mit der frontalen Knautschzone getroffen. Und sooooo breit ist die Knautschzone in den Türen nu wirklich nicht.

Schon mal ein Auto gesehen das mit der Breitseite gegen einen Baum gerutscht ist ? Ich will da nicht drinsitzen.

Hallo akel,

hast du denn die Schneeketten eigentlich mal genutzt im Winter?