Hinterachse um 2 cm versetzt... :(

Heute sind meine 23er Spurplatten gekommen...

Voller Freude gleich den neune Wagenheber geholt, Karre hoch und druff mit de Platten

Die Ernüchterung folgte dann aber, als ich fertig war...

Rechts hinten ist das mit den 23er Platten echt schon grenzwertig. Bei 30er Platten würde das Rad definitiv zu weit raus stehen...

Links hinten ist dagegen noch etwas Platz...

Ich habe mal Radaussenkannte zum Kotflügel gemessen und eine Differenz von 2cm


Mein FFH will am 10. Mai sich der Sache nun mal annehmen und hinten alles mal lösen und versuchen die Achse etwas zu versetzen und danach wird die Spur neu vermessen. Viel Hoffnung macht er mir aber nicht, da die Achse und die Federn feste Punkte haben wo sie verschraubt werden und man da eigentlich nix verschieben kann.

Haben hier noch andere das Problem? Sind ja einige mit Spurplatten bzw Zubehörfelgen mit anderen Einpresstiefen unterwegs.

Servus,

die Ladewanne kann gelöst werden und dann versuchen sie etwas zu verschieben.

Schau mal in deinen Thread unter #16

Ein minimales korrigieren der HA sollte durch Lösen der Federbügel möglich sein.

Ohne es genau geprüft zu haben, da sich der Versatz bei mir in Grenzen hält.

Gruß Wilfried

Cip schrieb: Haben hier noch andere das Problem?

Das ist bei allen Ranger zumindest ab 2012 so und fällt nur bei Felgen mit geringerer ET oder bei Serienfelgen in Verbindung mit Spurplatten deutlicher auf.

Eigentlich wurde hier im Forum schon sehr oft darüber geschrieben.
Das Du das noch nich gelesen hast wundert mich aber.

Gruß Mario

Doch, hatte da schon mal was gelesen...

Weiss ja auch selbst, dass die Achsen oft nicht ganz mittig sind. Aber 2cm hätte ich jetzt nicht gedacht

Ich hoffe, dass der FFH die Achse leicht versetzt bekommt und dann als 2. Lösung bliebe ggf. noch das Verschieben der Ladefläche.


Mal ganz blöd gefragt:
Mit ein paar Schrauben lösen und kräftig seitlich an der Ladefläche ziehen ist es wahrscheinlich nicht getan???

Dann sei mal froh das du dir nicht den neuen BF Goodrich AT geholt hast.
Der würde optisch gesehen eventuell noch krasser raus stehen.

Stell doch bitte mal 2 Fotos ein! Danke.

2 Fotos auf die Schnelle gemacht:

Also von den Photos her passt es doch
Sieht doch gut aus und müsste noch passen

Gruß Serge

Servus Matthias

schau dir bitte mal den Übergang der Karosse zur Ladefläche an, evtl auch ne Holzlatte oder Wasserwaage zur Hilfe nehmen, im Ausschuss verfahren kannst Du dann sehen ob es evtl nur die Ladefläche ist oder doch die Achse, allerdings sind 2 cm für ne Achse schon echt viel, groß was rausholen kannste da nicht.
Du hast ja hinten auf der Achse den Herzbolzen in dem das Federpacket liegt, somit ist da kaum Spielraum, man kann aber auf der Bühne bei frei hängender Achse alle Verbindungen mal lösen und dadurch evtl vorhandene Verspannungen raus nehmen.

So Leute, erstmal herzlichsten Dank für eure Unterstützung

Heute Mittag hatte ich nach der Montage etwas Zeitdruck und mit der Wasserwaage nach oben zum Kotflügel auf meinem Pakplatz gemessen.

Was ich nicht bedacht hatte war, dass mein Parkplatz leicht nach links abschüssig ist.

Jetzt nach Feierabend habe ich nochmal in Ruhe gemessen und es ist eine Differenz von genau einem, nicht zwei Zentimetern...

Ladefläche habe ich mich jetzt auch genau angeguckt...
Sie ist zur Kabine etwa 3mm nach links versetzt.

Wenn ich die Ladefläche nun 3-4 mm nach rechts bekomme, dann würde alles passen.
Ladefläche säße dann 100%ig mittig hinter der Kabine und die Achse wäre nur noch um 2 (nicht mehr sichtbaren) Millimetern versetzt.


Ich habe mich eben auch mal unters Fahrzeug gelegt.
Sehe ich das richtig, dass die Ladefläche nur mit 6 Schrauben am Rahmen befästigt ist?

Wenn ich die löse, bekomme ich die Ladefläche dann verrückt?