Gummilippe unter Frontschürze

Moin Zusammen
Ich hätte da mal eine Frage zu der Gummilippe unter Frontschürze . Welche Aufgabe hat sie und gibt es welche unter Euch die sie demontiert haben ? Bilder wären dann sehr schön. Ich denke das er ohne besser aussieht .

Gruß Holger

Hej,
bei PKW nennt man das Spoiler(lippe) und dient der Senkung des Kraftstoffverbrauchs.

Оb die lippe jetzt für weniger verbrauch sorgt,weiß ich jetzt nicht.
Fakt ist das mit der lippe weniger dreck und wasser da unten reinfliegt.Das siehst auch sofort selbst wenn du die Lippe demontierst wie ,,offen" unten alles ist.

Mir gefällt es optisch besser ohne.
Allerdings sind die Enden der Frontbügel dann etwas freischwebend, die sonst an der Lippe enden.

Ich habe die Lippe sofort runtergeschraubt. Ohne ist der Ranger viel schöner.
Im Gelände hätte das Ding eh nicht lange gelebt

Moin,
ich habe die Lippe auch schon nach ca 300km abmontiert mit Hilfe eines größeren Steins, den die Einparksensoren nicht als solchen erkannt haben.
In der Hauptsache dient die Lippe nach meiner Info dazu, die Wattiefe bei schnellerer Wasserdurchfahrt zu erhöhen.
Das ist sicher in Australien wichtiger als hier. Und wo es hier möglich ist, ist es meistens verboten.
Im Gelände fliegt die Lippe sowieso irgendwann weg.
Die gute Nachricht ist, dass sie so angebracht ist, dass fast keine Schäden am Auto entstehen wenn sie abreißt.
Gruß, Hansjo

hansjo...

...woher hast du die Info mit dem Einfluss der Schürze auf die Wattiefe...
...mir gefällt sie optisch auch nicht besonders, würde sie aber behalten, falls deine Info richtig ist, da ich in einem Hochwassergebiet wohne...

Danke im Voraus

Moin,
wurde in einem Werbevideo auf youtube erwähnt, wo die Ingenieure die Fähigkeiten ihres "Babys" lobten. In dem Video kann man auch schön sehen, wie die Lippe das Wasser bei der Durchfahrt in zwei großen Fontainen zur Seite ableitet. Leider kann man den Aussie kaum verstehen.
Ob das hier so toll funktioniert wie in dem Video hab ich so meine Zweifel. Die Wanne sieht aus wie in der Panzerwaschanlage in Munster, aber wer darf da schon mit seinem Ranger durchfahren. Im Normalfall wird die Fuhre dann doch eher mal durch Hindernisse wie angehobene Kanaldeckel und Ähnliches abrupt gebremst.
Gruß, Hansjo

Ich habe meine auch abgebaut, verbessert den Rampenwinkel vorne und sieht weniger nach SUV aus ohne das Teil.
Interessant die Infos wegen der Wattiefe. Einen etwaigen negativen Einfluss nach Abbau zweifle ich aber dann doch an, da bei annähernder Ausnutzung der 80cm diese Gummilippe schon längst komplett U-Boot spielt und kein Wasser mehr irgendwohin ableiten kann. Allenfalls beim Durchfahren tieferer Pfützen könnte es was bringen von der „Schneepflug“ Wirkung her...

Ford unterscheidet zwischen der absoluten Wattiefe von 80cm bei Schrittgeschwinndigkeit und der Wattiefe bei höherer Geschwindigkeit von ca 20mph. Die liegt bei 40cm,wenn ich mich richtig erinnere, und da wirkt die Lippe ganz gut, wenn man denn die Gelegenheit hat,das anzuwenden.
Gruß, Hansjo