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Lichtausbeute erhöhen ohne schleifen,sägen,usw...
11 Mär 2021 18:00 #405
von Goldfield
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
Goldfield antwortete auf Lichtausbeute erhöhen ohne schleifen,sägen,usw...
Hab mir jetzt n paar runde Hellas für auf den Bügel bestellt, die haben 37,5 Referenz.
Hab bisher welche mit 17,5 vorne dran, ist schon besser aber wenn mehr geht dann machen wir natürlich auch mehr...
Hab bisher welche mit 17,5 vorne dran, ist schon besser aber wenn mehr geht dann machen wir natürlich auch mehr...
warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
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11 Mär 2021 19:18 #407
von hecl
3.2 Liter Wildtrak === Baujahr 2016 --- nicht mehr ganz Original ---- denn Normal gibts schon
Ich fahre meinen Diesel einfach weiter
hecl antwortete auf Lichtausbeute erhöhen ohne schleifen,sägen,usw...
Was habt Ihr bei Euch nur für komische Prüfer. 
Ich hatte noch nie irgendwelche Probleme wegen Zusatzscheinwerfern.
Und ich hatte auf den letzten Fahrzeugen immer welche drauf.
In der Regel 4 Stück, bis hin zu einem Satz Hella Rallye 3000 in Verbindung mit Hella Rallye 2000 an einem Vito.
Am Sorento 4 mal Hella FF75 auf dem Dach.
Genau wie jetzt auf dem Laster.
Oder bin ich einfach nicht ängstlich genug???
Ich hatte noch nie irgendwelche Probleme wegen Zusatzscheinwerfern.
Und ich hatte auf den letzten Fahrzeugen immer welche drauf.
In der Regel 4 Stück, bis hin zu einem Satz Hella Rallye 3000 in Verbindung mit Hella Rallye 2000 an einem Vito.
Am Sorento 4 mal Hella FF75 auf dem Dach.
Genau wie jetzt auf dem Laster.
Oder bin ich einfach nicht ängstlich genug???
3.2 Liter Wildtrak === Baujahr 2016 --- nicht mehr ganz Original ---- denn Normal gibts schon
Ich fahre meinen Diesel einfach weiter
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11 Mär 2021 20:44 #410
von hecl
3.2 Liter Wildtrak === Baujahr 2016 --- nicht mehr ganz Original ---- denn Normal gibts schon
Ich fahre meinen Diesel einfach weiter
hecl antwortete auf Lichtausbeute erhöhen ohne schleifen,sägen,usw...
Das hier war Licht.
Die Halterung war unter dem Kennzeichen als Platte mit jeweils oben und unten Haltern für die Scheinwerfer.
Es war ein 5 mm Aluplatte aus einem Stück.
Zwischen Kunststoff und Stoßstange selbst war ein Aluprofil eingebaut was die Stabilität aufnahm.
Das hat Löcher in den Wald gebrannt.
Die oberen waren die 3000er mit Standlicht
Die unteren die 2000
Die Halterung war unter dem Kennzeichen als Platte mit jeweils oben und unten Haltern für die Scheinwerfer.
Es war ein 5 mm Aluplatte aus einem Stück.
Zwischen Kunststoff und Stoßstange selbst war ein Aluprofil eingebaut was die Stabilität aufnahm.
Das hat Löcher in den Wald gebrannt.
Die oberen waren die 3000er mit Standlicht
Die unteren die 2000
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