AT-Reifen auf dem Navara und dem Vito

Auf dem Navara sind die Michelin Latitude Cross plan. Auf den erworbenen Vito sollen in Vorbereitung auf Island ebenfalls AT-Reifen drauf.
Mit welchen Reifen habt ihr gute Erfahrungen gehabt?

Ich brauche die Reifen eher zur erhöhten Pannenstabilität, weniger zum Klettern oder Matschen. Sie sollen nicht zu laut sein und den Verbrauch nicht unnötig in die Höhe treiben. Der Michelin hat gut funktioniert, ist aber nicht billig. Wie ist es mit den 4x4-Marken Cooper und Grabber?
Funktioniert denn das Reifen-Label? Theoretisch müssten die Angaben zum Rollwiderstand und der Lautstärke mir bei der Auswahl helfen.

Vielen Dank für Eure Tips!

Suche Dir Deine Reifengröße von Cooper, BFG, General Grabber, und auch von Tojo (Open Contry) aus.
Letztere habe ich drauf und bin SEHR zufrieden.
Bei den o.g. Marken solltest Du auf der Sicheren Seite sein.


Auf dem Patrol hatte ich die Nexen ( so gekauft ) allerdings als Strassenreifen und war sehr überrascht von denen.

Moin.

Gerade für Island - mit den ganzen Stein- und Lava-Geraffel.
Guck mal bei BFG, die haben drei Lagen in der Seitenwand. General nur zwei!!



Gruß Stefan

Für den angegebenen Zweck würde ich BFG vorziehen, wegen der stabileren Seitenwände, wie Stefan geschrieben hat. Ein weiterer Pluspunkt der BFG ist, dass die Profilstollen auch bei starker Beanspruchung mit niedrigem Reifendruck nicht abreißen.

BB

BFG!!!

Cooper AT Reifen wie der St Maxx haben inzwischen auch 3 Lagen, wie es sich mit den Profilblöcken bei wenig Luftdruck verhält, kann ich nicht beurteilen, ich für meinen Teil bin jedenfalls sehr zufrieden mit den Offroadeigenschaften, auch onroad machen Sie eine gute Figur...

BFG!!!

Island ist für Reifen gar nicht so schwierig, wie man meinen mag.
Ich habe vor unserer ersten Reise sonst was für Geschichten gelesen und gehört. Zu den 4Latitude hatten wir das serienmäßige Ersatzrad und ein weiteres Winterrad mitgenommen. Reifenschäden hatten wir dann gar nicht. Liegt vielleicht auch am Fahrstil - wir reisen und fahren keine Rallye.
Von daher muss der Reifen vielleicht keine drei Lagen haben.
Wie schon geschrieben, soll der Reifen auch in Deutschland und dem restlichen Europa angenehm rollen und leise sein.

Ich werde mal weiter vergleichen. Es können auch zwei verschiedene Sätze werden, da den einen die Firma bezahlt.

...äh - wenn ich deine plötzliche Antwort jetzt so lese, erübrigt sich deine anfangs gestellte Frage doch...

Nimm das was drauf ist oder der Reifenhändler für deinen auf Lager hat!
Die sind leise, rollen gut ab und Island ist ja nicht so schlimm für den Reifen





Gruß Stefan