Frostschutz -- welche Anforderungen

Also ich habe vor einigen Jahren mal an einem Golf den Motor getauscht. Was da an Schmodder mit dem Kühlwasser rauskam war nicht feierlich. Einen Wechsel der Kühlflüssigkeit im Serviceheft niedergeschrieben war mir bis zum Fiesta auch noch nicht untergekommen. Wenn man alles abläßt und spült, dann ist es ja fast egal, was man nachher reinkippt. Hauptsache ist, es vermischt sich nichts, was sich nicht vermischen darf.

Und drauf achten, ob Alukühler oder nicht. Sonst zersetzt sich da eventuell doch was...

Ganz am Anfang habe ich mal ein Bild vom Reparatur- Handbuch reingemacht. Dort steht klar welche Zusammensetzung das Frostschutzmittel haben muss und was nicht rein darf. Wenn ich etwas passendes mit der Fordnorm gefunden habe, ist es rot. Dort steht dann aber nichts zur Zusammensetzung zum Beispiel Silikatfrei.
Es kann mich so manch einer für bekloppt und kompliziert halten, aber ich kippe da nichts rein wo ich nicht genau weiß ob es ok ist, nur weil es die Fordnorm erfüllen soll. ....und noch dazu rot ist. Wenn du etwas für den BT 50 findest ist es schon wieder ein ganz anderes Produkt und das macht mich unsicher.

Hallo harzmazda,

ich hatte da auch schon mal Bedarf bei meinem BT 50 und deshalb recherchiert, aber auch nichts Eindeutiges gefunden. So wurde dann beim Mazda-Fritzen grünliches Fertiggemisch (FL22) gekauft. Der Motor ist komplett von Mazda, deshalb kannst du damit nichts falsch machen...

Gruß

Im Laufe des Bauzeitraums oder auch noch danach verändern sich auch die Spezifikationen. Ich hatte 10 Jahre einen VW Caddy. Da ging es mit G12 los, dann gab’s G12+, G12++ und inzwischen wohl G13.

Ich würde da wohl auch zum Händler gehen und da nachfragen. Im Zweifel eben doch einmal ablassen, spülen und neufüllen.

In alten Werkstatthandbüchern sind dann natürlich auch die Neuerungen nicht dabei. Das verwirrt dann natürlich.

Servus,

wenn man sich unsicher ist was die Mischbarkeit betrifft macht man eine Probe.
Etwas von der alten Flüssigkeit aus dem Behälter absaugen und mit der neuen mischen.
Treten schwimmende "Fettaugen" auf und sind nicht vermischt sollte man es auf gar keinen Fall nachfüllen.

Die jetzt erhältlichen Mittelchen sind mit vielen alten nicht mehr erhältlichen mischbar.
Einfach in den Tabellen der jeweiligen Hersteller das passende aussuchen und fertig.

Ein Hallo in die Runde und ich brauche mal dringend schnelle Hilfe.
Ich bin gerade beim Frostschutzmittel wechseln. Kühler aufgemacht gut durchgespült zwischendurch mal mit fließend Wasser laufen lassen ausgleichsbehälter gereinigt alles gute ablaufen lassen und wieder zusammengebaut. Beim Frostschutzmittel auffüllen habe ich nur 4 Liter inklusive ausgleichsbehälter reinbekommen. Kann es sein dass ich die Luft nicht raus bekomme oder war noch Wasser im System?

Beim leerlaufen habe ich auch hinten etwas aufgebockt in der Hoffnung dass alles an Wasser rausläuft.
Also es beim Auffüllen nicht weiter ging habe ich den Motor mal laufen lassen in der Hoffnung dass Blasen aufsteigen.
Nun bin ich total verunsichert.
Am Motor gibt es keinen Hahn zum entwässern?
Bitte mal schnelle hilfe ich brauche das Auto heute Abend noch....seufs.... Lieben Gruß Reinhard

Ich hatte einen denkfehler, nun habe ich ihn vorne höher gestellt und inzwischen 7,5 Liter reinbekommen. Nun bin ich entspannter und es sollten nur noch zwei Liter fehlen. ?

Wieder was dazu gelernt.... Schmunzel....

Servus,

war auch der Heizungskühler leer?
Das könnte ein Grund sein daß nicht die angegebene Menge Platz hatte!