Vibration im Schalthebel

Bei meinem Ranger vibiriert so ab ca. 110 kmh der Schalthebel mit nervendem schnarrendem Geräusch. Drücke ich ihn am Schaltknauf ca. 1cm nach vorne ist das Geräusch weg. Hat jemand anderer auch dieses Problem oder was kann man dagegen tun?

Hallo Tach!

Mir fallen da 2 Möglichkeiten ein.

1. Du warst im Gelände (oder bei Frost auch im Schnee) und hast irgendwo ein paar Gramm an der Kardanwelle hängen. Da hatte ich Vibrationen wie die S......

2. Die Vorgelegewelle zermatscht langsam das Nadellager.(ziehen hoher Lasten und wilde beschleunigungs bzw Schaltvorgänge). Irgendwann ist soviel Spiel das die Gänge völlig durcheinander geraten.

Danke für deine Antwort. Ich denke, dass die Vibrationen am Schalthebel bei den von dir beschriebenen Möglichkeiten stärker wären. Es ist nur ein leises Schnarren, aber auf Dauer eben nervig.

Hallo Tach!

Ja .... so fängt es an.

Ich weis nicht wieviele Km Du schon runter hast. Aber um einen grösseren Schaden zu vermeiden - würde ich es aufmachen.
Das kostet nur ein paar Dichtungen.
Wenn die Vorgelegewelle axiales Spiel hat dann halt noch das Lager wechseln für ein paar Eu's.
Ich denke Du machst ja immer schön alle 10.000 den Getriebeölwechsel
Dann siehst Du ja ob übermässig Späne am Magneten hängen.
:k_eusa_whistle

Ohne Dir Angst zu machen : http://www.motor-talk.de/forum/ranger-x ... st13454280
: http://www.motor-talk.de/forum/typische ... ost9333252

Hallo Uwe,

isses nur ab 110 km/h oder isses Drehzahlabhängig?

@DF3WV
Getriebeölwechsel aller 10.000 :shock: , Ist das nich bissl gut gemeint?

Gruß Frank

Hallo zusammen.
Diese Beschreibung kommt mir sehr bekannt vor. Hatte ich auch.
Allerdings keine größere Sache...
Schraub mal deinen Schaltknauf vom Schalthebel ab und anschließend wieder drauf. Schön fest, dann müsste es weg sein, so war´s jedenfalls bei mir. Berichte doch anschließend mal ob ´s das war... Ach ja, ich musste immer nur leicht mit dem Finger auf den Schalthebel
drücken bis es aufhört.
Viele Grüße
Mathias

Hi Leuts,

na wenns nur das Gerassel im Schaltknauf selber ist - das kenn ich auch.... ganz einfach zu lösen: Knauf abbauen, schön warm nachen und Heißkleber reinlaufen lassen. Da ist irgendwas drin lose, das man halt fixieren muss Was das "Etwas" allerdings IM Knauf macht - ist mir schleierhaft......
Aber die Beschreibung oben passte dazu nicht so ganz, dachte ich...

Gruß
Elke

Ich werde`s mal mit mit Ab- und Anschrauben probieren. Es reicht ja ein ganz leichter Druck gegen den Schaltknauf, damit das Rasseln aufhört. Wenn das nichts hilft, muss halt doch mal das Getrieb untersucht werden.

Hallo Tach!

Die Unterstützung kommt spät aber sie kommt

Da dies mein erster Ranger ist fehlen mir natürlich solche Erfahrungen

Ich werde langsam müde das immer wieder zu sagen:
Ford schreibt bei häufigem Geländeeinsatz sowie Anhängerbetrieb alle 10000 und im "normalen Fahrbetrieb" alle 20000 einen Getriebeölwechsel (incl.Verteilergetriebe) vor.

Warum? Ford ist bekannt,das dieses Getriebe anfällig ist.

Ich weis auch das Mazda grössere Intervalle bevorzugt.

Das ist alles schon 100mal durchgekaut worden.

Aber man kann am Öl sparen - sicher.Das Getriebe kostet ja nur so 6 bis 8000 Eu's :shock:

http://www.motor-talk.de/forum/motoroel ... st14576823

Hallo DF3WV!
Ich geb dir Recht. Hab alles gemacht und trotzdem ist mein Getriebe kaputt gegangen. :k_s_cry
Mit dem Teil haben die sich schon was geleistet!!!
Gruß DJ