Reifendruck

Hallo Leute ,

ich hab da eine Frage bez?glich des Reifendrucks. ich habe einen 97 er L200 bei welchem die 205er drauf montiert waren. Jetzt hab ich die 31x10,5x15 er drauf und wollte wissen was diejenigen von euch die einen GLS fahren und diese reifen Serienm??ig oben haben(oder auch nicht) in diesen Reifen f?r einenn Luftdruck reintun. Beladen/unbeladen. Leider konnte ich das nirgendwo feststellen...das Geheimnis des Luftdruckes der 31er Reifen scheint an einem Fernen Ort neben dem Heiligen Gral aufbewahrt zu sein.Erspart mir bitte die Abenteuerliche Reise durch die Welt der Mitsubishi H?ndler und sagt es mir vielleicht auch so

Hei AL,

warum tust Du nicht Deinen per?nlichen Wohlf?hlluftdruck rein?

Ich mach das so. Meist fahre ich mit 2,5bar (265/85R16).

Ist unbeldaden schon ein bisserl hart, aber meist fahr ich ja mit der Wohnkabine und da isses optimal.

Darfst halt nur nicht mehr reintun, als der Reifenhersteller angibt. Aber in die Bereiche kommt man eh selten.

Und zu wenig kostet halt Sprit und Lebensdauer der Reifen.

Einfach probieren w?rd ich sagen.

(1,8bar soll man bei mir laut Mitsu rein tun. WAHNSINN! Auch unbeladen definitiv zu wenig...)

Gr??e,

Tom

Hi Tom

so gro?e h?tte ich auch gerne drauf, aber ich glaube bei dir hat sich ein schreibfehler eingeschlichen, es m??te glaube ich 265/70R16 hei?en.
Ich fahre meinen auch zwischen 2,3 und 2,8, je nach Beladung.

@Ranger:

Gute Augen! Ist tats?chlich ein Fehler...

Mach aber jetzt Feierabend.

Tom

Hallo ihr da...
Fahre vorne 2,8 wegen dem Motor und hinten je nach Beladung 2,3 bis 2,8 Bar.
Jetzt fahren sich auch meine Reifen gleichm??ig ab.
Gru?
Thomas

Nun ich hab jetzt 3,2 Bar vorne drinnen und hinten detto. Eiegntlich sollte hinten weniger rein weil er ja hinten kein Gewicht hat. Ich mu? euch sagen da? die Reifen auch mit diesem Druck nicht voll aussehen-und die Reifen fahren sich gleichm?ssig ab....

Danke der Antworten! Das ist wahrscheinlich genau so eine Sache wie mit dem Verbrauch.....jeder hats anders?

Hi Al 200,

ich hab' meinen mal wiegen lassen. Vorn 940kg und hinten 910kg bei halb vollem Tank und ohne Hardtop.

Gru? Dirk

wie soll das gehen. also der Motor wiegt demnach nur 30kg? kann nicht sein...ich glaube hier ist Geisterhand im Spiel....anders kann man sich das net erkl?ren

Hei,

hab das gleiche Problem mit meiner Wohnkabine.
Dachte zuerst, dass ich bei der Hi-Achse Gewichtsprobleme bekommen werde.
Tats?chlich habe ich aber vorne weniger Spielraum. *ggg*

Das mit den 30kg ist aber ne sch?ne Milchm?dchenrechnung!
Dss Getriebe sitzt ja auch fast in der Mitte und der ?berhang d?rfte hinten auch gr??er sein, als vorne, oder?
Und der Tank ist fast auf der Hinterachse usw.

Eigentlich komm ich eh schon viel zu nahe ans Limit!
Ich frag mich nur, wie das die WoKa-Fahrer mit den wirklich dicken Wohnkabinen machen?

Gr??e,

Tom

@ Al 200

Au Backe...

@ Booner

Als ich das erste Mal mit meiner vollbeladenen (Luxus ) Kabine auf die Waage gerollt bin, dachte ich, mich trifft der Schlag. Vorn 920kg und hinten 2000kg

Klar, da? da noch Luftfedern und zus?tzliche Anschlag-Blattfedern f?llig wurden. Auch die hinteren Reifen wurden gegen solche mit h?herer Traglast ausgetauscht. Damit das ganze dann auch legal wird, gab's noch eine Auflastung auf 3,1to.

Trotzdem f?hrt mein L noch ganz ordentlich, wenn die Kabine drauf ist. Allerdings m?ssen hinten 3,5bar rein und in die Luftfedern so um die 4 bis 5bar.

Gru? Dirk