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@kehrmaschine
Servus Christoph
Ja Vmax wurde auf 250 verschoben
Beschleunigung sehr gut
Durchzug sehr gut
Leider ist mit DPF nicht mehr drinnen...
Liegrü Wo
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@range-rider
Servus....
Kosten im Regelfall mit Prüfstandslauf 450€
Optimierung sah so aus.
Auf den Prüfstand gefahren
Erste Prüfmessung
Steuergerät ausgebaut
Optimiert
Prüfstandslauf 2
Nochmals anpassen
Abschlusslauf
Ende
Dauer
3 Std.
Liegrü Wo
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Liegrü Wo
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Viele heben einfach nur den Ladedruck an. Was aber eine unsaubere Lösung ist.
Heutzutage wird im 3D Modus programmiert, wo alle Kennfelder angepasst wird.
Zündzeitpunkt, Einspritzzeiten etc. werden hier verändert.
Ford Ranger, Limited, 3,2L Automatik, DoKa, Bj 2016, EU6
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@gpoint
Servus. ...
Nein
Es wurde nicht nur der Ladedruck um 0.2 bar angehoben sondern weitere 76 Kennfeldparameter am Prüfstand angepasst und optimiert...
Auch Vmax wurde nach oben verschoben.
Der Tachoskala ist bei 200 beendet
Doch er geht darüber....
Auch im oberen Bereich dreht der Motor freudiger und ist nicht mehr abgewürgt. ..
Liegrü Wo
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Liegrü Wo
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schmätzchen schrieb: ...bei mehreren gemessenen Fahrzeugen stand zwischen 167 und 185 PS am Motor an...
Hej,
ich kenne nur Rollenprüfstände.
Wie funktioniert die Messung am Motor?
Gruß
OffRoad-Ranger
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- Sancho-USA
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ist prinzipiell das selbe.
Hier wird von der gemessenen Leistung die sog. Schleppleistung im Leerlauf weg gerechnet, dann hat man die Motorleistung.
Gruß,
Sancho
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- Power Paul
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Das ist doch bei jedem Auto anders oder gibt's da Richtwerte?
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und dann noch welches Getriebe und und und.
MFG Pierre
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