Das Diesel Biest-Chevrolet Silverado 2500HD

Ohh es geht!

Dann mal etwas ausführlicher..

Hab die Achsöle aufgefüllt und die Lenkung entlüftet.
Dann beide Stoßstangen montiert und festgestellt, dass die hintere noch einiger Änderungen bedarf.

Die Halter müssen versetzt werden und die Kante begradigt werden, denn so wie es jetzt ist schauts kacke aus..


Alles in allem aber trotzdem ne coole Optik, muss nur noch das Loch für die Reserveradkurbel beseitigen, eins für die AHK Dose machen und dann Raptorliner. Dauert aber noch, weil ich alles auf die neue AHK anpassen möchte.




Heute stand dann noch kleinkrams auf dem Plan.. Spur und Sturz grob eingestellt und dann mal raus gerollt..

Danach die Sitze montiert und nach der Tachoelektrik geschaut.
Das Thema kommt aber erst auf den Tisch wenn ich am Fahrzeug besser den Strom messen kann.

Zum Schluss noch die Positionen für die Airlineschienen festgelegt und weiter aufgeräumt


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Ich bleib dabei, ein tolles Projekt!

Mal sehen obs wieder geht..

Ich hab Tapatalk geupdated, die Handy Software usw.. aber nur das Forum hier zickt, alle anderen laufen.

Verzeiht es mir wenn ich nur übers Handy poste aber es ist einfacher und schneller, vor allem was die Einbindung von Bilddateien angeht.

Zurück zum Truck:
Hab noch einigen Kleinkram gemacht der sich angeboten hat.

Dann rausgeschleppt und die Halle mal klar Schiff gemacht weil nen kleines Fotoshooting anstand.





Heute kommt er nochmal raus... Turbo ist mittlerweile drin:)


Die Neuerungen am Truck und der Halle gibts dann morgen oder übermorgen


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Servus!

Super!!!! Aber ich finde, Du könntest fast noch eine Nummer größere Räder montieren, würde ihm besser stehen!

Gruß, Jürgen

Keine Sorge Jürgen, größere Räder kommen!

Die Felgen bleiben aber bei 17“ nur eben mit 35er AT oder MT Pellen.

Was genau weiß ich noch nicht.. bisher bin ich immer BFG AT und MT gefahren aber die Falken oder Cooper sollen ja auch was taugen


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35er wären auch meine Wahl für Deine Kiste! 33er sind zu klein, das wären umgerechnet nur 285er. Ich fahr die, auf dem Ranger sieht das super aus - auf Deinem ist das zu klein! Und 37er sind zu groß, weil Du da schon viel an Kraft und Durchzug verlierst! Also ich würde auch 35er nehmen!

Ich hatte an meinem Chevy K30 damals 36er, sah super aus, fuhr sich aber sehr bescheiden. Hab dann die etwas kleineren 35er draufgemacht, und es war ein komplett anderes Fahrgefühl!

Ich bin auch Fan von Goodrich, schon 25 Jahre lang. Hatte ich an besagtem Chevy schon als MT. Würde natürlich auf Deinem super zur Optik passen, aber alltagstauglicher sind dann doch die AT´s. Cooper hatten wir auch schon am Jeep, waren ganz zufrieden damit!

Die neuen Felgen sind 17x9, da würden sich einige Kombinationen anbieten..

Aber wie du schon sagst, 33 ist zu klein und 37 ist zu groß. Der Diesel hat zwar Kraft aber für 37er müsste ich tatsächlich was an der Achsübersetzung ändern.

Goodrich hatte ich bisher nicht auf dem Plan, muss gleich mal schauen was es da schönes gibt

Optisch geb ich dir auch Recht, da wären MTs stimmiger.
Auf dem weißen 2500er im Hintergrund fahr ich im Sommer MTs, sogar noch ein Überbleibsel von meinem Hilux:undweg:
Mein Fahrprofil ist privat und jobmäßig oft onroad aber eben wenn offroad dann schlammig. Mit dem Truck hier wahrscheinlich sogar noch öfter Offroad einfach weil er es besser kann.
Die MTs halten jetzt schon ewig trotz Onroad und Autobahn und sie sind nicht sonderlich störend.. evtl. bleibe ich einfach bei MTs auch wenn ATs ausreichend wären.. bisschen für die Eisdiele posen und so:bash:

Wie schonmal geschrieben, tolle Arbeit!

Alles Gute und gute Fahrt!

Die Halle ist auch der Hammer, wie kommt man an sowas?

Micha

Klasse Arbeit!!!

Bei dir könnte ich mir auch gut die Cooper SST Pro Reifen vorstellen.


Gruß

Marco

Rumble Fish schrieb: Wie schonmal geschrieben, tolle Arbeit!

Alles Gute und gute Fahrt!

Die Halle ist auch der Hammer, wie kommt man an sowas?

Micha

Die Halle ist nicht Privat sondern die Lagerhalle einer Firma in der hauptsächlich Regale und ein paar Fahrzeuge untergebracht sind. Durch einige Zufälle kam es dazu, dass ich eins der Abteile für meine Schrauberei nutzen kann.

Langfristig bin ich aber an einer eigenen Halle dran, nur wann die wirklich mein ist wird sich noch zeigen.

Bei dir könnte ich mir auch gut die Cooper SST Pro Reifen vorstellen.

Danke Marco! Die SST Pro gefallen mir vom Profil her ziemlich gut.. man hört auch wenig negatives über den Reifen.. Ich stell mir noch die Frage ob ich White Letter haben möchte oder nicht..