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EZ DOWN montieren
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Grüße
Alain
Ford Ranger WT 3.2 Automatik
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Skyrat schrieb: Mein EZ ist jetzt 4 Wochen drin, die Schraube ist verbogen, noch mehr anziehen geht nicht - max Drehmoment ist schon erreicht. Denke das Ding reist bald ab.
Hast Du denn das Fangseil nicht wieder eingebaut?
Meinen hatte ich drei Jahre an meinem XLT und jetzt an meinem neuen WT.
Außer das sich einmal die obere Schraube etwas gelöst hat, habe ich keine Sorgen damit.
Gruß Mario
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いすゞ D-Max, Space Cab Custom Automatik, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red, Bj.06/2015.
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Wäre ich der Konjunktiv, hätte ich mehr Würde.
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Ja nee, neue Schraube mach ich mir nach dem Urlaub im Geschäft kurz selber aus vernünftigem Material - dann passt das.
Ranger Limited 2016, 2.2, Schalter...
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Skyrat schrieb: Doch, das Seil ist mit drin, aber der Dämpfer stoppt kurz bevor es stramm ist.
Dann ist da etwas falsch, entweder zu kurzer Dämpfer oder falsch montiert.
Gruß Mario
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- Skyrat
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Heute morgen Klappe aufgemacht und die knallt voll runter....
Was ist passiert - der Seegerring fehlt, Dämpfer hat sich ausgehängt. Ich könnte kotzen. Also kurz mal nachgemessen was ich für einen brauche, dabei festgestellt dass der Einstich für den Ring nicht tief genug ist, klar das der irgendwann abrutscht.
Nix für ungut, aber das ist doch voll Pfusch. Billiges Material und auch noch scheise gefertigt, dazu noch teurer wie das original von Ford. Sicher werd ich den Schrott nicht weiterempfehlen. Wenn der Dämpfer genauso billig eingekauft wurde wie die Befestigung habe ich keine großen Erwartungen mehr an das Teil.
Hab jetzt ein Loch in die Befestigung gebohrt und nen Splint eingesetzt, der geht nicht mehr ab
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Gruß Mario
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