Knappe 600 km runter u. "Fehler im Antriebsstrang"

Moin.
Heute morgen den Ranger beim FFH wieder abgeholt. Es wurden Updates aufgespielt und das Problem soll jetzt behoben sein.
Na, mal sehen....

Gruß Sönke

Bevor ich in Kürze meinen Neuen bekomme, hier noch eine abschließende Meldung zu meinem Fehler...

Letzten Sommer hatte ich ja etwa 1x Monatlich die Fehlermeldung

Den Winter über, wie erwartet gar nicht. Tritt ja nur bei höheren Temperaturen auf und jetzt wo es wieder wärmer ist alleine 3x in den letzten 4 Wochen

Gut dass ich doch gewandelt habe!!

Oha... Jupp, war wohl ne gute Entscheidung.
Seit meinem Update war nichts mehr, aber ist ja auch noch nicht so lange her.

So, jetzt hat es mich auch erwischt. Mit Kilometerstand 14600 ist die Kontrollleuchte Fehler im Antriebsstrang angegangen . Zuvor hatte ich eine Autobahnfahrt mit Tempomat bei einer Geschwindigkeit von 110 Stundenkilometern über 130 km absolviert. Danach gab es eine Passfahrt auf die Wasserkuppe. Als ich am Abend den Motor startete grinst mich sofort die Kontrollleuchte an. Nach nochmaligem starten war dann die Lampe aus und ist auch auf dem Heimweg nicht mehr angegangen. Heute war ich beim Freundlichen und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ergebnis das ABS Modul hat die Kommunikation verloren. Es wurde der Steckkontakt überprüft es konnte konnte aber nichts auffälliges festgestellt werden. Letztendlich wurde der Fehlerspeicher gelöscht und der Freundliche bat mich die Sache zu beobachten

Der "Fehler im Antriebsstrang" schlägt nun auch bei mir wieder zu:
Bei Einfahrt im Parkhaus leuchtet die Anzeige plötzlich auf... Nach Einparken und erneutem Anlassen: wieder erloschen. Danach einige Tage nix... Nun wieder "im Parkhaus"....dasselbe Spiel!
Habe alle Möglichkeiten hier im Netz angeschaut, aber nichts plausibles gefunden... hat vielleicht jemand eine Erklärung?
(im Parkhaus zwei Parkdecks hochfahren im ersten Gang... vielleicht mag er das ja nicht mehr... nach vier Jahren!)
Das Theater mit 'FORD' hatte ich bereits vor einigen Jahren....

Dank euch für Antworten

1956/Axel

Hi Axel,

für genauere Antworten ist es hilfreich, wenn du angibst, welchen Ranger (also: Bj., Motor, Gertiebe) du hast.

Am Besten gleich in dein Profil eintragen!

Danke!

MlG
MAB

sorry, stimmt natürlich....
Also: FORD RANGER, Bj. 2013, 2,2 ltr., Schaltgetriebe, 145.000km, tgl. ca. 100km, ATM bei 42.000, ...

Spannend ist, dass die Warnleuchte bei Neustart wieder erlischt ist, der Betrieb dann auch völlig unauffällig ist und erst Tage später wieder - im Parkhaus*** - die Leuchte erscheint...

beste Grüße

Axel

Hi,
bei meinem Ranger (quasi wie deiner) war der Fehler nach Aufspielen eines Software-Updates 2015? bisher nur noch 1 mal aufgetreten. Defekte lagen keine vor und nach Neustart war alles wieder O.K..

Die Warnleuchte kommt angeblich durch eine "nicht bekannte/erkannte" Datenlage der verschiedenen Steuergeräte. Sprich: Steuergerät 1 hat andere oder unbekannte Daten, dann "sagt" Steuergeät 2 "ich gehe mal in den Notlauf".

Dumm ist nur, dass man eben nicht wissen kann, ob nur ein "Datenproblem" oder aber eben ein Defekt vorliegt.

Daher nutze ich "Forscan" und einen passenden OBD2-Adapter zum "Fehlerauslesen". Bisher war aber kein Fehler hinterlegt.

Vor den SW-Update leuchtete die Warnleuchte deutlich öfters auf.

Zumindest bei unseren Rangern (2,2l, Schalter, VFL) also eher "nur" ärgerlich.

MlG
MAB

Hatte das im Frühjahr auch öfter. Solange es sehr warm war, war nix und vor ein paar Tagen dann wieder.

Auf zum FFH und es sind mal wieder alle 4 Glühkerzen hin. Alle 10.000km ist das schon nervig. Momentan kostet es ja noch nichts, aber eine Lösung hat auch keiner.

Dann sei froh, dass die von FORD übernommen werden. Bei VW ist sowas Verschleißteil und an meinem Caddy durfte ich die selbst bezahlen. Hatten dort allerdings etwas länger gehalten.