Motoröl 2016er Modell...

Ich werde das Gefühl nicht los, dass Ford einen faulen Deal mit der Fa. Castrol gemacht hat und deshalb immer dieses Öl vorschreibt. Was Ford früher für ein Schrottöl mit herabgesetzten Scherkräften in den oberen Belastungsbereichen vorgeschrieben hat ..... kopfschüttel.

Mein Maschinchen schnurrt wie eine Nähmaschine und das noch bei niedrigem Verbrauch.

Gruß Andreas

Ich habe gerade mit Liqui Moly telefoniert. Man hat mir geraten, mich auf jeden Fall an die Herstellerspezifikation zu halten. Ich soll auf keinen Fall ein Öl verwenden, von dem ich meine, daß es höherwertig ist. Es geht wohl um die Materialverträglichkeit des Motors (Lager, Dichtungen, usw.) mit dem zugesetzten Additivpaket. Verwendet man ein anderes Öl, kann es zu höherem Verschleiß kommen. Wenn kein anderes Öl verfügbar, kann man das Öl der Spezifikation 913-D verwenden, sollte aber den Ölwechselintervall verkürzen. LM hat noch kein Öl, was der 950 entspricht.

Hallo zusammen,

habe für meinen das Öl hier bestellt:
www.motoroel-di....html

Kennt jemand zufällig die Differenzmenge in Litern zwischen min. u. max. am Ölmesstab gemessen?

Gruß
Martin

Hallo das ist interessant- Die neue Ölspezifikation von Castrol Ford WSS-M2 C950-A ist nicht rückwärtskompatibel dann darf das der 2015 nicht fahren? Grüße aus OWL Peter

Was mich aber wundert:

Lt Ölbeschreibung extra für die neuen Euro 6 Diesel von Ford...

Unsere Neuen sind aber noch alle Euro 5, ebenso wie die Vorfacelift.

War heute beim Ford Händler. Ist bei meiner Arbeit direkt ums Eck.
Der hat im ETIS geschaut und mir gesagt das bei ihm für den Ranger 2016 nichts von SAE 0W-30 WSS-M2C950-A drin steht.
Er meinte da gehört 5W-30 mit Ford Spezifikation rein und wenn ich mein Fahrzeug bei ihm zur Inspektion bringen würde, würde auch das rein kommmen.
Ist doch perfekt, wenn man überall wiedersprüchliche Informationen bekommt
Mich würde mal interessieren, was da bei Erstbefüllung drin ist.
Habe heute interessehalber mal Ford angeschrieben. Bin mal gespannt was die erzählen.

Kleine Randnotiz:
Ein Liter SAE 0W-30 WSS-M2C950-A würde bei meinem Freundlichen 24,30 Euro kosten

Mein Öl für den 2014 ist das Liqui Moly 3853 Special Tec F 5W-30 - 5 Liter.
~ 83€ für 10 Liter beim Öldepot24.de extra für Ford bzw deren Spezifikation

Ich kann mir auch nicht vorstellen, warum der 16er anderes Öl bekommen sollte wie der 11-15er. Hat sich ja nichts grundlegendes, für dessen reibungslose Funktion das Öl verantwortlich ist, geändert.

Auf meinem Ölkanister steht Ford und die Spezifikation für den Ranger, hat 60€ für 20 Liter gekostet, und ist jetzt problemlose 23.000km drinnen.

Laut unserem FFH hat Ford für die 2016er Modelle das Oel gewechselt wie von CIP beschrieben 0W-30. Unserer wird die neuen Modelle damit befüllen und die vor Facelift mit dem alten 5W-30

castrol m2c-950-A = 0W-30 2016er Modell
castrol m2c-913-C = 5W-30 -> 2015er Modell

Gruß Serge

Vielleicht konnte dadurch im Normzyklus der Verbrauch nochmals um 0,0xl/100km gesenkt werden.