AdBlue tanken Ford Ranger

PIPDblack schrieb: Ich hab neulich auch nur 9 Liter reinbekommen. Aber die Anzeige ist kurz nach dem Tanken ausgegangen. Der fFH konnte auch keine Ungereimtheiten feststellen. Also beobachten wir das mal weiter.

Gestern wieder tanken gewesen. Keine 10 Liter gingen rein nach wieder mal nur knapp 4.000 km. Restreichweite zeigte beim ersten Pling 1.520 km an, später die üblichen 2.450 km.

Warum zum Geier geht der Alarm so früh los? Die Hälfte des Tankinhalts als Reserve ist doch irgendwie komisch.

Hallo,

Bei mir genau dar gleich. Sonst alle ca. 7000 km AdBlue getankt . Jetzt bei 4000 km kommt plötzlich bei 1520 km is AdBlue leer. Nächsten Tag dann bei 2450 km is AdBlue leer. Nun bin in ein paar Kilometer gefahren aber es bleibt dabei. Bei 2450 km dann leer.
So nur so zur Info.
Lampe ging sonst immer gleich nach dem tanken aus.
Bei uns hier gibt es kein Unterschied zwischen LKW oder PKW AdBlue Zapfsäule.
Kosten tut es an der Zapfsäule 52 Cent. Ein Kumpel der Bauer ist kauft ein 1000 Liter Fass AdBlue für die Traktoren dann kostet der Liter 20 Cent.

Gruß Matthias

Gut zu wissen.
Dann werden wir mal sehen.
Jetzt geht die Cämpingsaison wieder los und wenn er dann wieder mehr ackern und fahren darf, nimmt er sich vllt. auch wieder nen größeren Schluck von dem Zeug.

Mir kommt gerade in den Sinn: adBlue ist ja nicht ewig haltbar. Ist es denkbar, dass man dort eine Art Schutzfunktion (für Wenigfahrer) einprogrammiert hat, wonach man nach einem bestimmten zeitlichen Ablauf (3 Monate) frisches Zeug nachtanken muss, damit sich da nicht alter Kram im Tank zersetzt und absetzt? Gerade jetzt im Winter ist das Zeug dafür vllt. besonders anfällig, wenn die Temperaturen entsprechend tief sind.....trotz Zusatzheizung für den adBlue-Tank.

Bei mir kam am Wochenende bei 6.000 km die 1. Warnung mit 1.300 km Restreichweite. Und obwohl ich inzwischen 500 km gefahren, sind es immer noch 1.300 km....

Aktuell bin ich 4200km mit dem Tank gefahren und bis jetzt noch nichts.

Meine Theorie ist das wenn der Füllstand bei aktuellen Durchschnittsverbrauch für eine Restreichweite von ca. 2500km erreicht wird die Meldung gesetzt.
Bei längeren Anhängerfahrten kann denke ich schon 10l bedeuten.

Gruß

Nee, das paßt nicht.
Ich hab nen Verbrauch von ca. 11 Litern Diesel im Langzeitschnitt.
Die letzten Verbräuche über kürzere Strecken lagen sogar bei 10,irgendwas.
Der durchschnittliche adBlue-Verbrauch liegt bei 2,5 l auf 1.000 km und auch bei der letzten Etappe. Ich würde also mit den restlichen 10 Litern im Tank noch 5.000 km kommen und nicht nur 2.450 km. Bei 2.450 km Rest dürften nur noch 2,5 l adBlue im Tank sein. Wenn man da jetzt noch Reserve draufrechnet, sollten mind. 16 l nachzutanken sein, wenn die Anzeige angeht.

Ich hatte im Dezember, bei kälteren Wetter, Fzg etwas gestanden genau das gleiche, "Bing", Restreichweite 2450 km. In voller Panik AdBlue aufgefüllt, vielleicht 12 Liter da war der Tank wieder voll.
Jedoch ging die Anzeige nicht aus, hatte schon den AdBlue Tank inspiziert, Kabel vom Sensor überprüft etc., nur ein Hinweis von User "r-Biker" bzgl. Autobahn und auf Temperatur fahren hat geholfen (rauf auf Autobahn, nach 10 km ging die Anzeige aus).

Meine Gesamtkilometerleistung laut Tacho ist nun 14k Km.

Ich habe hier mehrere Theorien, entweder ist der Sensor Temperatur abhängig oder es liegt an der Software z.B. abgebrochenes DPF Reinigungsprogramm, oder wie von "PIPDBlack" vermutet das es mit dem AdBlue und dessen Haltbarkeit zusammenhängt, außerdem ist das Zeugs nicht bis in unendliche Kälte resistent und fängt bei einer Gewissen Kältetemperatur an zu kristallisieren, hier meine favorisierte Theorie das es sehr nahe liegt das bei Kalten Wetter und paar Tage stehen sich evtl. am Sensor Kristalle bilden und diese den Alarm auslösen und bei längerer Fahr und neuen zusätzlichen AdBlue (da das weniger vorhandene bereits durch Zeit oder Temperatur Kristalle gebildet hat) diese sich erwärmen und vermischen. Ich bin jedoch kein Chemiker aber schon sehr suspekt, werde es im Auge behalten.

Moin,
Temperatur, ich weiß jetzt gerade nicht.
Aus meinem lezten Beitrag, jetzt mit Datum:

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Distanz; Liter; Preis; Durchschnitt; Datum
1. 7.063,0 | 5,70 | 2,79 | 0,08 | 05.17
2. 4.046,0 | 6,70 | 3,28 | 0,17 | 09.17
3. 5.182,0 | 6,85 | 3,33 | 0,13 | 11.17
4. 9.139,0 | 13,96 | 6,84 | 0,15 | 06.18
5. 4.231,0 | 8,50 | 4,17 | 0,20 | 08.19
6. 9.145,0 | 14,00 | 6,86 | 0,15 | 02.19

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Den Winter über lange Distanzen.
Ich kann mir da auch keinen Reim darauf machen. Fahrprofil ist immer gleich.

Hat sich mal jemand meinen Post dazu angesehen #302 ?

Die Meldung hat nicht zwingend mit dem Adbluestand im Tank zu tun, vielmehr mit dem DPF und dessen regenerations - Bedarf.

Habe bei 7000 km die Meldung bekommen das es nur noch für 1500 km reicht und den AdBlue Tank voll gemacht. Heute bei 9300 km wollte ich einfach mal wissen was verbraucht wurde, mit 3,3 Liter AdBlue war der Tank wieder voll. Von den 2300 gefahrenen Kilometern waren ca. 40% Autobahn, 50% Landstraße und 10% Stadt.