AdBlue tanken Ford Ranger

hansjo schrieb: moin,

Seitdem mache ich einen großen Bogen um dickere Äste, die auf dem Weg liegen oder räume sie auch schon mal weg.
Gruß,Hansjo

Unterfahrschutz montieren ,,,,, wozu hat man einen Ranger !

Gruß Andreas

Heute bei Kilometerstand 13200 das 2. Mal an der Säule für LKW Adblue nachgetankt. Es gingen 10,2 Liter rein, was ich eigentlich wenig finde, denn beim 1. Mal waren es um die 16-17 Liter bei einem Kilometerstand von ca 8000km. Komisch war, das beim 1. Mal die Warnmeldung und die Lampe sofort ausging und jetzt blieb sie an. Naja, der Wagen ist eh zur Nachrüstung des Kabels für die Frontscheibe beim Händler, sollen die mal gucken. Bis zum Händler waren es wohl so 20 Kilometer und das reicht u.U ja nicht die Warnmeldung abzuschalten. Ist aber merkwürdig das es einmal sofort ausgeht und beim nächsten Mal nicht. Mir ist an der Adblue-LKW-Säule aufgefallen, das es ein paar Versuche braucht, bis die Plörre fließen will, die schaltet zu erst immer wieder ab, als wenn der Tank schon voll wäre und plötzlich geht es dann. Ich denke ich versuche es mal mit dem Kanister.

@unfor

Passt doch halbwegs, mit den 10,2Litern, waren ja dann auch nur 5200km und keine 8000km...

Und die Meldung muss nach ein paar Sekunden ausgehen, alles andere ist definitiv nicht ok und würde ich auch nicht akzeptieren. Macht meiner schließlich auch und ebenfalls alle LKW‘s die wir haben schon seit dem es AdBlue gibt.
Andere Autohersteller bekommen es ja auch gebacken...

Was das immer wieder abschalten angeht, da gibt es normal einen Magneten im Hals des Tanks bzw. an der Pistole, damit diese registriert das sie richtig gesteckt ist, ansonsten dieses klacken. Nimm doch mal eine andere Tankstelle.
Im Kanister zahlst Du halt ein vielfaches...

Die Menge von ADBlue scheint sich mit der Zeit zu steigern, bis das Warnlämpchen angeht. Da erste mal Mal waren es 5,7 Liter, zuletzt fast 14 Liter.

Hallo,

scheint so das der Füllstandsgeber beim Ranger nicht so richtig korrekt arbeitet.

1. Mal bei 3000Km getankt - 11 Litter - Warnlampe und Meldung waren sofort weg.
2. Mal bei 13000 Km getankt - 11 Liter - Warnung sofort weg.
3 mal bei 23000 Km getankt - 11 Liter - Warnung ging erst nach ca. 100 km weg.

Wenn ich den Verbrauch betrachte und der Bordcomputer sagt mir bei ca. 10 Liter Rest im Tank bitte Nachfüllen und nur noch 2300 Km Restreichweite - genau ist was anderes.

Aber der Verbrauch scheint wenigstens einigermaßen gleich zu sein, ca. 1 Liter auf 1000 Km.

LKW Zapfsäule hab ich jetzt noch nicht probiert, gibt bei uns in der näher ne Shell mit PKW Zapfsäule.

Meiner geht nach den Sommertreffen zur Inspektion , wo auch der Kabelbaum gemacht wird, sollen die danach sehen.

Gruß Micha

Kann mich nicht beklagen, funktioniert alles wie es soll, Verbrauch konstant:





Hast schon recht Micha, nachschauen lassen...

Moin,
scheint sich irgendwie einzupendeln. Um tatsächlich etwas sagen zu können, müssen noch ein paar Betankungen dazu kommen.
Distanz; Liter; Preis; Durchschnitt
1.
2.
3.
4.

Hallo Allerseits,

ich bin gerade ca 3000 km mit 3,5 Tonnen trailer gefahren. Adblu Verbrauch dafür knapp 15 Liter!!!

Ist das im Hängerbetrieb realistisch? Ohne Hänger waren es ca 1 L pro 1000 km

Grüsse Wolf

Moin,
dazu müsste man wissen ob Automatik oder Schalter, ob wenn Automatik im S- Modus mit erhöhter Drehzahl gefahren wurde und ob es Lang- oder Kurzstrecken waren. Untertouriges Fahren mit erhöhter Last kann schon zu drastisch erhöhter Adblue Einspritzung führen. Ob in dem Ausmaß habe ich allerdings Zweifel.
Gruß, Hansjo

Es ist ein Schalter und ich bin Langstrecke gefahren, 80 bis 100 km/h im 6 Gang

Grüsse