Lichtausbeute erhöhen ohne schleifen,sägen,usw...

Und wie soll die H4 Lampe in die Fassung passen wo vorher eine H11 drin war???
Da sind wir wieder bei Sägen

Fragen über Fragen

Moin,
nachdem ich nach einer Nachtfahrt im Duster meiner Frau erst im direkten Vergleich wieder gemerkt habe,wie schlecht das Licht in meinem 50000 Euro Auto ist, glaube ich,dass nur der Austausch der Scheinwerfereinsätze wirklich was bringt. Dies ganze Linsengedöns ist einfach ne Fehlkonstruktion,wenn so ne Schüssel aus Rumänien ohne große Mühe gefühlt das doppelte an Licht auf die Straße bringt,sowohl beim Fernlicht als auch beim Abblendlicht.
Leider gibt es das im Moment noch nicht, oder?
Das Face kann man auch nicht in "vor dem Lift" tauschen?
Das wäre doch mal was für die Zubehörlieferanten, vernünftige komplette Scheinwerfer, möglichst dann gleich mit zugelassenen LEDs.
Gruß Hansjo

Naja. Ein Versuch wäre die Scheinwerfer vom XL zu nehmen. Die sind ohne Linse. Die haben normale Klarglasscheinwerfer drin.
Ist mir neulich beim Händler aufgefallen.

Danke für den Hinweis, werde ich mal versuchen,ob das geht.

Das ist ja interessant, müsste man mal prüfen was da evtl. noch anders ist.
Könnte mir vorstellen extra Birnchen für Fernlicht und kein Tagfahrlicht. Da werden dann sämtliche Stecker nicht passen...

Bin Mittwoch sowieso beim Ffh. Da frage ich dann mal nach,aber die Lösung hat Charme.
Wollte mir zum Winter gerade Zusatzscheinwerfer einbauen lassen aber das löst das Problem mit dem besch... Abblendlicht nicht.
Gruß Hansjo

Im Fiesta sind die Projektionsscheinwerfer den einfachen Reflektorscheinwerfern deutlich überlegen. Warum sollte es beim Ränger anders sein?
Mit dem Abblendlicht bin ich inzwischen eigentlich soweit zufrieden. Es könnte noch ein paar Meter weiter leuchten.
Einzig das Fernlicht gibt noch Anlass zur Sorge. Vorallem wo ich aktuell viel Spurbahn zwischen Knicks fahre. Da ist das Fernlicht im Grunde nur ne Aufhellung des Abblendlichts. In die Ferne reicht es kaum weiter. Das Fernlicht des XL wird da auch nicht mehr hergeben.

Das andere Birnchen verbaut sind sehe ich eher nicht als Problem. Die verkabelung kann ja ja am Stecker ändern.
Tagfahrlicht müsste man natürlich prüfen.
Ich sehe das nicht als großes Problem.

Das wird wohl nur ne Programmierungssache sein. Tagfahrlicht deaktivieren und Dauerfahrlicht über Abblendlicht aktivieren. Irgendwie so.
Der TFL-Kontakt des Steckers wird wohl bei dem anderen Scheinwerfer einfach kein Gegenstück haben.

So. Ich habe mir das beim Händler nochmal angeschaut.
Die Scheinwerfer vom XL unterscheiden sich wie folgt zu dem vom Wildtrak

XL
Inneneinlage dunkel
Blinkerstreuscheibe Orange
Abblendlicht optisch eine H 7 in Klarglas
Fernlicht H 15 mit Tagfahrlicht in Klarglas

Wildtrak
Inneneinlage Chrom
Blinkerstreuscheibe weis bzw. farblos
Abblendlicht Linse H 11
Fernlicht H 15 mit Tagfahrlicht in Klarglas

Laut meinen Werksttattchef ist der Stecker hinten bei beiden Scheinwerfern gleich.

Hier ein Bild vom XL Scheinwerfer


und der vom Wildtrak


Wenn beim XL die Streuscheibe des Blinkers auch hell wäre, würde ich wahrscheinlich umbauen.
Mir gefallen allein schon die dunklen Einlagen besser.