Wieviele Kratzer hat euer Pickup?

Hallo Forum
Als ich mit nagelneuen PU an einer Offroad Ausfahrt in Frankreich mitmachen wollte, hat mich der Organisator mit besorgtem Gesicht gefragt ob mir denn ein paar Kratzer nichts ausmachen würden...
Ich habe das eher auf die leichte Schulter genomme, schliesslich kann ich ja fahren
....aber er hatte recht. In den Seealpen habe ich dann mit der Stossstange eine Mauer gestreift, auf Sardinien haben Durchfahrten zwischen Dornbüschen auch Spuren hinterlassen....
Alles in allem: Von weitem sieht man nichts aber wenn man nahe ran geht hats da so einiges.....
Wie sieht es bei euch aus? Blankpoliertes Prestigeobjekt oder total verkratzer Offroader fürs Grobe?

Lg
Joachim

Also mein L200 hat auf beiden Seiten Kratzer, von vorn bis hinten. War im Kroatien Urlaub in einem Naturschutzgebiet wo man mit dem Auto rein fahren kann, und die Büsche waren doch etwas sehr spitz.

Und den ersten Kratzer hat er im Mammut Park bekommen. Schlammig und er ist weg gerutscht und ab Schmutzfänger war dann der erst Kratzer.

Aber irgendwie stört mich das nicht.

Servus!

Wenn ich jetzt sagen würde, daß mir Kratzer sch...egal sind oder so was dazugehört, dann würde ich lügen. Aber das weinen fang ich deswegen auch nicht an.... Mein jetziger Lux hat noch keine Kratzer, der letzte hat auch gleich ziemlich neu eine Alpentour hinter sich gebracht und dort auch etliche Kratzer abbgekommen von Dornensträuchern... Aber das wußte ich vorher! Unser erster Nissan Pickup damals hatte vor uns ein hartes Leben auf Trophys hinter sich und Kratzer von vorne bis hinten - dafür war der Preis Ok...

Gruß, Jürgen

Moin.

Das Erste. Blankpoliert und nano-Versiegelt. Kratzer muss man nicht haben - es sei denn so ein Spacko zieht seinen Schlüssel daran lang...

Wo ich hinfahre, gibt es keine Bäume








Gruß Stefan

Meiner hat durch den Vorbesitzer noch etliche zum Teil auch harte Beulen.
Seit dem ein Teil vom Truck schon beim Lacker war meide ich enge zugewachsene Wege vorher war mir das wurscht aber jetzt will ich mir den Lack nicht zwingend ruinieren.

Hallo,
Beim L200 hatte ich die meisten schrammen von Parkplätzen diverser Lebensmittelmärkte. Und unser Lux jetzt hat auch die meisten von Parkplatzremplern Einkaufswagen, oder von Leuten die nicht parken können, bums Tür auf und schon eine
Beule und keinen Zettel hinterlassen, bloß nicht

Trotz guter Versiegelung mit Liqude Glas hat er paar Kampfspuren. Das bleibt nicht aus wenn man sein Auto artgerecht nutzt. Begünstigt werden Kratzer auch durch die heute so bescheidene Lackqualität was übrigens Markenübergreifend ist.

Enge Feld- und Waldwege haben oft überhängende Zweige und Äste. Da sind Kratzer manchmal nicht vermeidbar, das gehört dazu.
Wer grobstollige Reifen fährt, hat zusätzlich ein Steinschlagproblem, vor allem an den Türen. Denn die Steinchen vom Schotter, von Feldwegen oder von frisch reparierten Straßen setzen sich im Profil fest und prasseln auf die Flanken, sobald man etwas schneller fährt. Gummilappen hinter den Vorderrädern helfen nur ein wenig.
Ich habe schon überlegt, ob Folierung hilft, den Lack schön zu halten und so den Preis beim Verkauf als Gebrauchtwagen zu stabilisieren. Aber auch das kostet erst mal eine Menge Geld, das würde ich lieber für sinnvolles Zubehör wie eine Bullbar ausgeben. Wer von mir ein Fahrzeug kauft, wird über die bisherige Nutzung in vollem Umfang aufgeklärt, auch wenn das den Preis drückt.

Bernhard

Kampfspuren rum ums ganze Auto, der wurde zum Arbeiten gekauft, nicht zu Flanieren

Aber die meisten Dellen sind von anderen verursacht (Parkplätze, Anlieferzonen,etc.)

Kratzer gibts überall wo Bäume und Stäucher sind und die haben wir zuhauf Also Lack der durch ist wird mitm Pinsel gemacht, damits net rostet, sonst nix! Ist allerdings bei silber und wenig Waschanlage auch nicht so auffällig!

Gruß Immanuel

Sardinien war cool aber der Lack hat echt gelitten dort unten.