Felgen und Reifen Sammelthread

Stimmt schon, aber zum Einen liegen die originalen mit nur 15000 km Verschleiß noch rum und andererseits sind die Highway-Eigenschaften zwar für einen AT sehr gut, aber mit reinen Straßenreifen, insbesondere bei Nässe nicht zu vergleichen. Wenn dann auf der Autobahn noch ein Boot am Haken hängt, ist es mir vorerst so lieber.

Hallo Schnaik,ich hack mich hier ma mitein.

Du sagst 265x65 17R ist beim ranger nicht zu gelassen. Wie ich meinen gekauft habe hat er 265x65 17R Jetzt frage ich mich wie der tüv bekommen hat.Imm Schein sind sie nicht eingetragen. Und mein Freundlicher Reifenhändler.hat mir Winter reifen in der gleichen göße mit felgen angeprießen.

Hier die felgen 8x17 6/139,7 et 35 tj Silver.

Wenn ich falsch liege.bitte berichtigen

Bin am über legen ob ich mir fürn winter 16 Felgen hollen soll! find ich besser zu fahren die dicken


Gruß Horst

Hallo Horst,

Im Schein steht nur eine Reifengröße, die anderen ab Werk zugelassenen Größen stehen im COC.

265/65 R17 T ist eine der gültigen Größen auf dem Ranger.

Mit anderen Felgen kann das aber durchaus so sein das es für die spezielle Felge dann nicht geht.

Gruß,
Ralph

Meuskopp schrieb: Hallo Schnaik,ich hack mich hier ma mitein.

Du sagst 265x65 17R ist beim ranger nicht zu gelassen.

Nö, das habe ich nie gesagt. 265/65/17 ist z.B Serienbereifung beim Limited. Ich habe gesagt,dass die Dotz Dakar Felge in 17 und 18 Zoll eine 110er Mittenbohrung hat und deshalb keine ABE/kein Gutachten für den Ranger 2AB existiert. Per Einzelabnahme und mit speziellem Zentrierring bekommst Du die auch eingetragen. Fa. Hurter bietet das beispoielsweise an.

Aber Dotz selbst baut die Dakar nur in 7x16 mit 93er Mittenbohrung und Gutachten für den 2AB. Zumindest hat man mir das telefonisch bei Dotz so versichert und ich habe im www nichts Gegenteiliges gefunden.

Oh ok.dann habe ich das falsche verstanden. Sorry

Gruß Horst

Nachtrag zu Post #1107 ff.:
Da ich jetzt mehrere Anfragen zum Lieferanten und den Preisen der Dotz Dakar Dark in 7x16 ET 24 für den Ranger 2AB hatte, stelle ich das mal hier rein. Bezogen habe ich alles über die RSU GmbH in St. Johann. Die betreiben das Portal Reifensuche.com.

Der Link zu den Felgen ist folgender:

www.reifensuche...57336

Entgegen der Artikelbeschreibung ist im Lieferumfang der benannten Felge mit der 93er Mittenbohrung eine Abdeckkappe für die Nabe dabei. Siehe meine Fotos im Post #1107.

Die Reifen:

de.reifensuche....SREF2

Allerdings haben sich zwischenzeitlich die Preise geringfügig verändert. Bei mir kostete die Felge 80,46 € und die Decke 148,18 €. Alles inkl. MwSt. Versand war kostenfrei.

Moin Schnaik,
Du schreibst, daß Du unter 1000€ geblieben bist. Hast Du die RDKS-Sensoren von den vorherigen Rädern genommen und in die Dotz eingebaut? Die kosten doch sonst auch nochmal knapp 200€!? Und vermutlich hast Du nur 4 Räder (also ohne Reserverad) gewechselt und alles selbst gemacht, oder?
Gruß
Marco

Stimmt, die hatte ich jetzt nicht auf dem Schirm. 30 Euro pro Sensor und 50 Euro für die komplette Montage kommen noch drauf. Ersatzrad ist Serie geblieben.

Hi, ist das hier ein riesen Thread.

Ich brauche für meinen 2013er neue Reifen.
Ich habe noch die Originalen ab Werk, 265/60/R17.
ich hätte gerne 265/70r17. Denke dass dies kein Problem ist oder?

Jetzt die Frage: Die AT von BF Goodrich oder von Cooper? Welche sind empfehlenswerter?
Müssen M+S mit Schneeflocke sein.

Vielen Dank
Lukas

Per Einzelabnahme zum TÜV und eventuelle je nach Prüfer eine Tachoüberprüfen auf dem Leistungsstand oder per GPS.
Hier in Hessen war der TÜV Doof im TÜV Rheinland Pfalz hat es ohne Probleme geklappt.

Mfg