Felgen und Reifen Sammelthread

wieso eine neue schwarze felge suchen? ich nehme die originalen und spritze die mit plastidip - kostet 15 euro pro felge und das kann eigentlich jeder selbst machen.
ich mag es eh nicht, wenn so viele reifen und felgen herum liegen. die bfg ko2 sollten recht brauchbar als ganzjahresschlappen sein.

gruss sky

skyfox schrieb:

xwo schrieb: 265/75R16 passen drunter. Habe ich gemacht und jetzt hängen ca. 300 Euro unterm Auto. Wahrscheinlich weniger wenn ich den Verkauf des originalen Ersatzrades gegenrechnen würde.

danke fuer die beruhigende info - daran hatte ich nicht gedacht, dass das eventuell knapp werden wuerde.
wieso haengen da 300 euro drunter? eine stahlfelge muesste ja bereits vorhanden sein, dann kommt nur noch der reifen dazu. ben hatte was von ueber 600 euro geschrieben .... da steh ich auf'm schlauch

Der Wildtrak hat 5 Alufelgen. Die habe ich gut verkauft bekommen. Neben dem Reifen finde ich auch die Felge nicht ganz uninteressant. Wohl gemerkt, es geht mir um Geländefahrten, nicht um Straße wovon evtl. teilweise ausgegangen wird. Da ruft man im Zweifel den ADAC. Aber wenn ich für ein Gelängewochenende 500 Euro und mehr hinlege oder mir gar für eine Woche eine geführte Tour leiste oder allein unterwegs bin, da habe ich keine Lust in der Pampa liegen zu bleiben. Sicher, man kommt immer wieder raus, aber warum die Tour unterbrechen nur weil ein Rad defekt ist?
Das finde ich am falschen Ende gespart. Da meine neuen Felgen mit ET38 stark von den Serienfelgen abweichen, war es für mich logisch diese eben mit zu ersetzen.
Das wären 200,- Euro für die Felge, 150,- für den Reifen mit aufziehen. Dann kann man evtl. noch 50,- Euro für den Verkauf der originalen Felge abziehen und gut ist.
Wer nur auf der Straße unterwegs ist, kann sicher innerhalb des gesetzlichen Rahmens da drunter lassen was er will.

Kann ich eigentlich eine Felge mit ABE für den Ranger 2AB (bis 2015) auch auf den 2016er montieren und habe ich eine Chance, das eingetragen zu bekommen ?

Geändert hat sich doch da nichts oder ?

In der Regel beziehen sich die Gutachten auf die EG Typnummer, in der Zulassungsbescheinigung, ehemaliger Fahrzeugschein, müsste dies Buchstabe K sein. Wenn dort immernoch e11*2007/46*0154*xx steht, dann sollten die Gutachten die auf dieser Nummer beruhen noch gültig sein, z.B. das von Delta für die WP Felgen.

xwo schrieb: In der Regel beziehen sich die Gutachten auf die EG Typnummer, in der Zulassungsbescheinigung, ehemaliger Fahrzeugschein, müsste dies Buchstabe K sein. Wenn dort immernoch e11*2007/46*0154*xx steht, dann sollten die Gutachten die auf dieser Nummer beruhen noch gültig sein, z.B. das von Delta für die WP Felgen.

DANKE

@CIP kannst Du mal in den Fahrzeugschein reinschauen ?

Bitteschön

Sieht doch gut aus

Danke

Ich hatte heute auch mal wieder einen spendablen Tag was den Ranger betrifft

Habe heute einen Satz "Dezent TJ Dark" Felgen in 8,00x18" ET35 Bestellt...
War in letzter Zeit immer am überlegen ob diese Felgen oder die Tuff T01. Letztlich habe ich mich für die Dezent entschieden. Einerseits kostet da ein Satz Felgen die hälfte, andererseits haben die Tuff Felgen eine ET von 25... Das geht zwar gerade noch aber was den Abwurf an Schmutz etc betrifft bin ich mit einer ET35 ruhiger unterwegs
Bereifung wird erstmal die Originale übernommen bis se runter sind und danach schwebt mir der Cooper Discoverer AT3 im Kopf.

Bilder Folgen, dauert aber bestimmt noch 2-3 Wochen bis ich dazu komme mal zum Reifenfritze zu fahren

Die Dezent ist auch eine wirklich schöne Felge

Bin auf die Bilder gespannt!!!