Simmering Kurbelwelle undicht

Das mit dem Qualitätsmanagement scheint bei Ford wirklich so eine Sache zu sein, ich bin selbst Qualitätsmanagementbeauftragter und kann es mir nur so erklären, dass bei Ford der ganze Apparat zu schwerfällig ist um da bis in die letzte Fordwerkstatt den Qualitätsgedanken zu tragen. Oder man lässt die Qualität einfach laufen wie sie läuft und ködert die Kunden über Dumpingrabatte von 30%. Schließlich ist der Mangel mit dem Simmering ja nicht der einzige Dauerbrenner am Ranger

Die mangelhafte Produktqualität des Ranger ist ja nur ein Problem, das Elend Qualitätsmanagement fängt ja schon bei Ahnungslosen Verkäufern an, geht weiter über total unerträgliche Lieferzeiten, weiter zu einem schlechten Ersatzteilmanagement, zu unfähigen Werkstätten und zu immer wieder, über den gesamten Produktionszeitraum auftretenden Qualitätsmängel.

So lange die Kunden das mitmachen und sich durch Niedrigpreise und eine schöne Karosserie einlullen lassen, geht die Rechnung bei Ford auf, auch ohne gutes Qualitätsmanagement.

Ford, immer eine Idee weiter.

Gruß
Frank

Hallo zusammen.

Habe heute unter meinen Ranger geschaut und gesehen das es am Kurbelwelle leicht undicht wird.
Aber ich sehe das das Problem hier mehrere haben. mein Ranger is von 2014 habe ihn gebraucht gekauft, fahre ihn zeit September 2016. Ob da noch was mit Garantie geht? Habe ihn aber nicht von einem Ford Händler bekommen.

Gruß Horst

Hallo Freunde des Rangers,

mein Ranger hat es jetzt auch erwischt mit der Leckage vom Halteblech Kurbelwellendichtring, die bei Ford bekommen das ja nicht mal bei einem Tauschmotor hin das er nicht anfängt zu lecken.
Der erste Motor kam ja schon bei Ca 300 km rein und die Tauchmaschine leckt jetzt nach 5600 km. Das ist ganz schwach für so ein Weltkonzern.
Naja ist ja Gott sei dank Garantie drauf.

Gruß Olaf

Hallo zusammen,
Diese Undichtigkeit ist schon sehr ärgerlich für beide sowohl den der betroffen ist und aber auch der Ford Händler der es reparieren muss.
Wie schon öfters beschrieben ist wenn der FFH sich an seine Werkstatt Vorschriften hält beim Ausbau des Automatik Getriebes das Öl abzulassen.
Trennt man dann noch Getriebe und ölkühler gehen hierbei gerne die Dichtungen kaputt wäre ja nicht schlimm sind nur O Ringe wenn es die dann als Ersatzteil geben würde.
Somit muss ein komplett neuer Öhlkühler bestellt werden kosten da. 300€
Ich weiß es kommt nun der Einwand mein Händler hat das anders gemacht.
Ja natürlich geht es auch anders dies entspricht aber nicht den Ford Vorgaben.
Ihr seht also nicht nur wir als die Betroffenen sind sauer auch die Händler die es reparieren müssen aber dafür schlecht von Ford bezahlt werden.

Ärgerlich ist nur das man es verhindern könnte wenn man es den wollte in der Produktion .
Interessant würde imich mal ein überblick interessieren so eine Art Tabelle

2.2l Motor manuell Baujahr xxyy Laufleistung xxxkm bis zur Undichtigkeit
2.2l Motor Automat Baujahr xxyy Laufleistung xxxxkm bis ze Undichtigkeit
3.2l Motor manuell Baujahr xxyy Laufleistung xxxxkm bis zur Undichtigkeit
3.2l Motor Automat Baujahr xxyy Laufleistung xxxkm bis zur Undichtigkeit

Gruß

Linuxstevie

Dann fang ich mal an,

Erstzulassung November 2012, 3,2L, Schalter.
Undichtigkeit repariert bei km 55934 am 23.04.2016.
Festgestellt durch eigene Kontrolle aufgrund von Forumsberichten.
Kosten, da nach der Garantie, 147€ Material.

In ne Tabell einsetzen muß einer der die erstellen kann.

2.2l Automatik
EZ 03/2016
undicht bei rund 5000km
festgestellt wegen Öltropfen auf dem Parkplatz
3 Tage Reparaturdauer
keine Kosten da Garantie

So ganz verstanden habe ich das immer noch nicht.
Normalerweise dichtet ein Simmerring doch ab, sprich in diesem Fall die Welle.
Undicht wird das Halteblech des selben? Wen das Halteblech da auch was abdichten muss, (zum Ölkühler?) und das nach z.T. 5000km schon undicht wird ist das doch eine Fehlkonstruktion!

Das Halteblech dichtet das Loch zur Ölwanne unter der Kurbelwelle ab, und ja das ist ne "Konstruktionsmeisterleistung"

Unter der Kurbelwelle kann man in die Ölwanne sehen.

Danke Peter

Also besseres Dichtmittel? Und wenn der sche... nicht dicht ist, was ist mit den 800mm Wattiefe? Kann man dann ja auch vergessen...

lg...

Range-Rider,
Nicht besseres Dichtmittel sondern überhaupt Dichtmittel das fehlt nämlich bei den betroffenen Fahrzeugen.
Es ist insoweit ärgerlich da es während ders Zusammenbaus des Motors angebracht werden müsste und hierzu sehr geringer Aufwand betrieben werden müsste.
Wie schon erwähnt ist die Reparatur viel aufwendiger.

Gruß

Linuxstevie