Simmering Kurbelwelle undicht

Der Simmering selbst ist nicht undicht.

Es ist die Platte zum Kurbelgehäuse in dem der Simmering sitzt.




Wie in dieser Anleitung zu lesen soll bei einer Reparatur außen um die Gummidichtung zusätzlich mit Flüssigdichtmittel abgedichtet werden.





Diese zusätzliche Abdichtung wird von Ford seit etwa 2007 im Reparaturhandbuch vorgeschrieben! Umso trauriger ist es, dass bis 2016 die Motoren nicht werkseitig zusätzlich abgedichtet werden!!!

Das Problem ist seit fast einem Jahrzehnt bekannt und es wurde bisher nix dagegen unternommen!

Im Gegenteil! die Motoren werden noch viel schneller undicht!!!

Ok Danke...

Also doch Wellendichtring Das heißt Ölwanne bleibt dran aber Getriebe muss runter...

Richtig...

Getriebe, RPF und Auspuff, Antriebswelle war bei meiner Reparatur alles raus...

Mitwoch morgens gebracht und Freitag 18.30h war er fertig

Hallo zusammen,

Hätte ja eigentlich gehofft das dieses Thema langsam vom Tisch ist.
Aber nein nun hat es mich auch erwischt.
Ich kann nur jedem raten bei seinem Ranger mal danach genau zu schauen.

Gruß

Linuxstevie

das wird Ford nie lernen.

linuxstevie schrieb: Ich kann nur jedem raten bei seinem Ranger mal danach genau zu schauen.

Wozu, dass ich nachts nicht mehr schlafen kann, oder wieder was zum rumjamern habe?
Nee, mir genügt es wenn das beim nächsten Service oder bei der nächsten HU aufällt und dann repariert wird. Denn schließlich habe ich das Auto zum fahren und nicht um ständig drunter zu liegen.

Gruß Mario

Ich finde solche Hinweise sehr gut!!!

Hier sind ja ggf auch Leute, deren Garantie nicht mehr so lange läuft und denen solch ein Hinweis ne menge Geld erspart...

Zudem bezahlt FORD für die Reparatur wohl nur 4 Stunden. Die Reparatur dauert aber locker 8-10 Stunden zzgl dem sehr aufwendigen Garantie Procedere. Da guckt der eine oder andere Händler ggf auch mal gerne über die Undichtigkeit beim Service hinweg...

Cip schrieb: Ich finde solche Hinweise sehr gut!!!

Hier sind ja ggf auch Leute, deren Garantie nicht mehr so lange läuft und denen solch ein Hinweis ne menge Geld erspart...

Zudem bezahlt FORD für die Reparatur wohl nur 4 Stunden. Die Reparatur dauert aber locker 8-10 Stunden zzgl dem sehr aufwendigen Garantie Procedere. Da guckt der eine oder andere Händler ggf auch mal gerne über die Undichtigkeit beim Service hinweg...

Cip schrieb: Ich finde solche Hinweise sehr gut!!!

Das glaube ich!

Klar ist so eine Information gerade für die jenigen, die an der Garantieverlängerung sparen und die Garantie ausläuft sehr wichtig.

Gruß Mario

Hallo Ranger OD,

du sollst deswegen keine schlaflosen Nächte bekommen dennoch empfehle ich dir von Zeit zu Zeit mal unter deinen Ranger zu schauen ob sich da was zeigt.
Das Bild was hier gezeigt worden ist trifft es genau also wenn da Öl zu sehen ist ab zum FFH.

Denn das eine ist sicher treffen wird es dich (leider).

Achtet bitte darauf das euer Händler genau nach Vorschrift arbeitet und die Silikon Naht komplett wie beschrieben auf das Blech aufgetragen wird.
Meinem war nur bekannt das die Ecken zu füllen sind nach Beschreibung nicht korrekt.
Auch kommt es wohl vor das Filz Stücke fehlen hier muss auch dann Silikon rein.

Gruß

linuxstevie