Simmering Kurbelwelle undicht

Hallo Andreas,
Dein Händler soll mal in sein Werkstatthandbuch schauen, da steht´s drinn

Hallo Peter,

müssen die deutschen Händler mit einem englischen Handbuch arbeiten oder haben die deutsche Unterlagen ??

Nach meiner Meinung gibt sich der sehr große Mühe, aber das Handbuch hat der bestimmt nicht vorliegen.

Danke und Gruß Andreas

Die haben die Handbücher normalerweise überhaupt nicht mehr vorliegen, das geht alles online.

Der Händler loggt sich bei Ford ein und hat damit immer zugriff auf die aktuellsten Daten. Er muß allerdings (meines Wissens) jeden Zugriff bezahlen.

Und ob das nun englisch, deutsch oder suaheli ist bleibt völlig egal, die Arbeitsweise ist in jedem Handbuch die selbe.

Hallo Peter,

der hat online in zwei verschiedenen Datenbanken gesucht und nichts gefunden, da war ich noch dabei.

So' shit ... kann meine CD mit dem Werkstatthandbuch nicht finden ....

Gruß Andreas

Dann bring halt die Grafik von mir mit.

p.rauch schrieb: Dann bring halt die Grafik von mir mit.

Habe ich auch vor, er hat mir extra die Mailadresse mit gegeben.

Gruß Andreas

Moin zusammen.

So nun bin ich auch wohl dran.

KM 20.000 ; 3.2 ; Automatik

Simmerring soll raus. Werkstatt sagt Sie brauchen 2 Tage... Ich denke mal 1 Tage auseinanderbauen und sehen was es wirklich ist und denn mit Express die Teile kommen lassen, wenn es doch mehr sein sollte.

Ich hörte nur so nebenbei "ist der Simmerring, ja das hier ist aber kein 2.2 sondern ein 3.2" muss also wohl was bekanntes sein.

Wir werde sehen was jetzt passiert.

Bis denn Michael

Hallo,

wurde bei mir vor 2 Monaten auch gemacht , Laufleistung 19.000 km.

Bei mir auch für 2 Tage beim Händler, ist eine der kleineren Krankheiten beim Ford Ranger.

Hallo zusammen,

ist etwas blöde für den Händler muss man leider zu geben.
Also in der deutschen ETIS Version (Ford Werkstatthandbuch Online) steht keine Beschreibung für den Ranger drin.
Wechselt man aber das Land und auch die Sprache also nach Großbritannien und Englisch zum Beispiel bekommt man das komplette Werkstatthandbuch mit allen Beschreibungen.

Gruß

linuxstevie

jetzt mal ehrlich.
Als Gelernter KFZ Mechaniker und Meister: Ich haette starke bedenken, wenn ein mechaniker ein handbuch braucht um einen kurbelwellenflansch zu ersetzen. das ist etwas, was jeder kfz-mechaniker in der lage sein muss zu ersetzen- und zwar weil er Weiss wie es geht.
ist es mittlerweile so schlimm, dass die nixmehr lernen in der lehre?
Wenn ich mein fahrzeug irgendwo abgebe und der mechaniker faengt an in nem buch zu waelzen, wie die arbeit geht, die er machen soll, dann ist mein auto ganz schnell wieder da raus- und zwar bevor er es anfasst.
Es gibt dinge, die kann/muss man nachlesen- gefuehrte fehlersuche, z.b.- und dann gibt es die dinge, die fuer einen kfz-mechaniker grundwissen sind- oelwechsel, bremsen, stossdaempfer, reifen, zuendkerzen, keilriemen, kuehler, klimaanlagen befuellen, teile wechseln, etc...- wer das nicht Weiss in dem moment, in dem er den gesellenbrief erhaelt, sollte sich damit lediglich den hintern abwischen- weil mehr ist der brief dann nicht wert. Die einzige ausname fuer nachlesen ist, wenn man nach den erforderlichen drehmomenten schaut- das kann kein mensch im kopf behalten, wenn er nur ab-und zu mal die arbeit macht. Aber wer das auch noch beim reifenwechsel nachschlagen muss, der sollte sich ueberlegen, ob er nicht doch lieber cartons falten geht.
sorry, wenn ich das sagen muss- aber einfach mal logisch denken. Ich muss mich jeden tag mit falschdiagnosen in den autohaeusern unserer kunden rumargern und manchmal sind die so dumm, dass ich am liebsten hinfahren wuerde und dem mechaniker fuer seine bloedheit eine runterhauen wuerde. (bildlich gesprochen).
Ihr bezahlt fuer eine korrekte arbeit und nicht fuer mechanikers lehrstuendchen.