Simmering Kurbelwelle undicht

Hallo Peter,
du brauchst nicht nur den Simmerring sondern auch die Dichtung für das untere Blech. Vorausgesetzt da hat sich in den letzten 5 Jahren nichts geändert.
Viel ERFOLG

Wilfried

Hallo Wilfried,

der Simmering ist jetzt fest in dem Blech integriert, das Blech hat eine fest aufgebrachte Gummidichtung.

Ich werde allerdings dennoch ordentlich (dort wo es angebracht ist) mit Motordichtungsmasse arbeiten.

Hallo Peter,

Bilder sind auf jeden Fall gewünscht.

Gruß

Udo

Also der Simmering ist es tatsächlich nicht, hat schon mal einer geschrieben, daß sein Händler ihm das so gesagt hätte.

Das Öl kommt aus der Abdichtung des Bleches



Die Gummidichtung am alten Blech war schon etwas hart, hier das neue Blech



Das Blech hat die Aufgabe das Kurbelgehäuse abzudichten



Ich habe da jetzt noch ordentlich Dichtmasse mit aufgebracht



und gehe mal davon aus, daß das Blech nicht mehr so schnell undicht wird




Daß die in der Werkstatt bei einem ein paar Schrauben weggelassen haben kann ich ganz gut nachvollziehen, wenn auch nicht gut heissen.
Ich bin froh wenn ich das ganze wieder zusammen hab.

Hallo Peter,

vielen Dank für die BILDER.
An eine Aushärtung glaub ich allerdings nicht, dafür war meiner zu frisch.

Mann das hört sich ja nach richtig viel ARBEIT an.

Grüße Wilfried

So, war mal schnell beim FFH und der hat meinen Ranger sofort auf die Bühne geholt.

Krasses Urteil, das Getriebe muss wieder raus ....der Ranger muss wieder 2 Tage in die Werkstatt.

Die Anhängerdose läuft auch nicht auf Garantie, da die AHK später vom Händler angebracht wurde. Ich soll nur das Material zahlen, die Arbeitszeit geht auf Haus.

Ist das nicht herrlich .....

Allen ein schönes WE

Andreas

@Wilfried,

ja das ist richtig viel Arbeit, nach einem Tag bin ich jetzt soweit, daß gerade das neue Blech verbaut ist.
Die Aushärtung der Gummidichtung wird wohl auch nicht das Problem sein, ich bin gerade am wälzen des Werkstatthandbuches wegen den Anzugswerten und habe da interesanterweise den Hinweis gefunden, daß das Blech ausserhalb der Gummidichtung mit Silikonmotordichtmasse abgedichtet werden soll, wie von mir schon ausgeführt.

Eingebaut war meines ohne.

@Andreas,

vielleicht solltest Du Deinen Händler mal so beiläufig fragen, ob er da Dichtmasse draufmacht.

Servus Leute.

Einen Monat ist es her, dass wir unseren genau wegen der Geschichte (und einer der defekten Frontscheibenheizung) von der "Fach-"Werkstatt abgeholt haben.
Nach Peters Bildern (danke Dir an dieser Stelle noch mal), dachte ich mir gestern Abend "Na, schauste mal zur Sicherheit unters Auto."

Und siehe da, zu früh gelobt und gefreut:




Gleich die Werkstatt kontaktiert, sie sind leider nächste Woche komplett ausgebucht.
Ich habe erklärt, dass ich keinen Aufschub dulde, da
1. das Fahrzeug vor einem Monat in der Werkstatt war, sich ein "Spezialist" der Sache angenommen hatte und angeblich alles i.O. sei, und
2. die Garantie nächsten Samstag abläuft.
=> Montag 6.00 Uhr habe ich den Termin zur Annahme.

Trotzalledem wünsche ich Euch ein schönes Wochenende, alles Gute, Ben

Ja, ja... die sogenannten Fachleute bei Ford

Problem ist, da geht irgendein Schrauber dran ohne persönliche Bindung zum Auto und unter Zeitdruck.
Da wird dann einfach dran rumgeschraubt und auch selten in die Dokumentation zu den Bauteil/Reparaturanweisung reingeschaut.

Also auseinander gerupft, Dichtung getauscht und wieder zusammen gesetzt...

Das Ergebnis sieht man dann oben!

Wenn das nach einem Monat aber schon wieder so undicht ist, dann war da aber ein richtiger Pfuscher am Werk, der wahrscheinlich nicht mal die Drehmomente eingehalten hat...

Jungs, 1a Dokumentation. Wieviel KM habt ihr denn abgespult bis es zum Oelaustritt kam? 2.2L, Schaltgetriebe, oder?

Ob bei Euch wohl werksseitig die Dichtmasse gefehlt hat oder war da schon mal ein FFH dran?

Desweiteren hier noch ein Hinweis auf pot. Oelaustritt auf der anderen Seite des Motors.

Werft mal einen Blick auf die gesamte Stirnseite des 2.2L Motors (also in Fahrtrichtung vorne). Dort ist auch so ein grossflaechiger schwarzer Deckel angebracht hinter dem sich die Steuerkette befindet. Speziell auf halber Hoehe links und rechts mit der Taschenlampe absuchen...

Ciao
Juergen