Zulassung Ford Ranger als Pickup und Lkw steuer

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18 Sep 2018 08:14 #511 von PIPDblack
Auch der Zoll sagt nix mehr, läuft das ja alles maschinell und automatisiert.......wie man ja gerade unlängst an diversen falschen Steuerbescheiden bei den Wohnwagen sehen konnte.

@Jörg Smilie vergessen? Macht nix. Ich kann sie hier am Windoof-Rechner nicht mal auswählen. Auch einige Bilder kann ich nicht sehen. Ist aber nicht schlimm. Ich meine selten etwas böse.

Ford Ranger DoubleCab Wildtrak 3,2 Automatik outdoor-orange (bestellt 09.01.17, Baudatum 18.05.17, Ankunft Bremerhaven 12.07.17, Abholung 15.08.17), BE
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25 Sep 2018 10:08 #512 von DoPa
Gerade auch vom TüV Süd gekommen. Entspannter Prüfer (Ja sieht wie ein Pickup aus) 3min und 18,36€ später hatte ich den Wisch in der Hand. Morgen dann zur Zulassungstelle.

Ford Ranger Limited Black Edition 3.2 Aut. EZ 05.2018
Yokohama Geolandar G15 265/70 R17+30mm Spurplatten.
Verbrauch 10.3L
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01 Mär 2019 16:57 #513 von AndreKW
Hallo ghostrider75,

Was steht denn bei dir auf der Rückseite des Steuerbescheides unter der Rubrik “Grundlagen der Festsetzung “?

Bei mir steht da immer noch Fahrzeugdaten : Lastkraftwagen

Gruß
André

Ford Ranger Wildtrak 3.2 DoKa, Automatik (BJ 12/2018)

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01 Mär 2019 20:28 #514 von Ränschorr

AndreKW schrieb: Bei mir steht da immer noch Fahrzeugdaten : Lastkraftwagen

Steht bei mir auch so:

Anhang wurde nicht gefunden.


Bleibt halt ein Lkw, aber nun gewichtsbeteuert und nicht nach Hubraum.
Das macht den Unterschied zwischen 550€ und jetzt 198€.
Neu ist die Änderung in Schadstoffklasse EE, statt vorher Emissionsklasse EURO 6.

Gruß Ränschorr

3.2 Ltd Doka (8/18) man. SG
HT Alpha Type E
Matador MP72 Izzarda AT2 265/60 R18 auf Felge Alutec-Titan diamant-schwarz ET53
H&R TRAK+ Spurverbreiterung DRM 50

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03 Mär 2019 09:58 #515 von unfor
Vllt eine doofe Frage, aber ist EE denn nun besser als EURO 6?
Mein Ranger ist auch als LKW besteuert hat aber EURO 6!
Ich denke da blickt eh keiner mehr durch.

Am Ar... vorbei, ist auch ein Weg!
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03 Mär 2019 15:06 #516 von p.rauch
Die Schadstoffklasse bei LKW wird, meines Wissens, zur Berechnung der Streckenabhängigen Maut (soll ja auch für Kleintransporter bis 7,5 Tonnen eingeführt werden) benötigt und beinnhaltet nicht nur die Schadstoffemmision sondern zusätzlich die Geräuschemmission.

Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
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04 Mär 2019 17:08 - 04 Mär 2019 17:10 #517 von flottie
Hi
Sorry, wenn ich hier zwischenfunke ohne den kompletten 52-seitigen Thread zu lesen.
Wir haben einen neuen 2018er-Ford Ranger Wildtrak Extracap. Dieser ist steuerlich als LKW eingestuft und bei der Huk24 als PKW.

Wenn wir demnächst eine Wohnkabine (vermutlichTischer oder Nordstar) für Urlaube einsetzen wollen, ändert sich doch nicht an der Versicherung oder Steuer? Klar der Ranger muss noch aufgelastet werden.

---
mfg Uwe

WT Ranger ExtraCab 3,2 EZ 10/2018, grau
3,5T, VB-Luft, Profender, General Grabber AT3 265/70/17 115T auf HOAW001 17x9 ET30, Lazer Triple R750
Im Urlaub mit Tischer Trail 240 unterwegs
Letzte Änderung: 04 Mär 2019 17:10 von flottie. Begründung: Rechtschreibung
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04 Mär 2019 18:22 #518 von MAB
Hi,

eine Wohnkabine ist ebenso wie ein Fahrradständer auf der AHK als Ladung eingestuft.

Dadurch ändert sich die Besteuerung/Versicherung nicht.

Die Auflastung verändert jedoch die Steuer und Einstufung und u.U. auch die Versicherung.

MlG
MAB

Ein Leben ohne Ranger ist möglich, aber unsinnig!

Ford Ranger Limited ExtraCab 2.2 l, 4x4, 150PS, Schalter, 2014 vFL, Sync (1), Yokohama Geolandar G015 265/65 R17
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04 Mär 2019 18:57 #519 von Ranger OD

flottie schrieb: Wenn wir demnächst eine Wohnkabine (vermutlichTischer oder Nordstar) für Urlaube einsetzen wollen, ändert sich doch nicht an der Versicherung oder Steuer?


Wie MAB Dir schon bestätigt hat, ändert das nix an Steuer und Haftpflicht Versicherung.

Aber da so eine Kabine recht Teuer ist, würde ich den Wert mit in die TK und VK als mit zu versicherndes Anbauteil/Zubehör aufnehmen lassen!!!

Gruß Mario
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04 Mär 2019 20:23 #520 von Ränschorr

p.rauch schrieb: Die Schadstoffklasse bei LKW wird, meines Wissens, zur Berechnung der Streckenabhängigen Maut (soll ja auch für Kleintransporter bis 7,5 Tonnen eingeführt werden) benötigt ...

Das klingt gleich wieder so erschreckend :ohmy:
Geplant ist zwischen 3,5t und 7,5t ;)

Gruß Ränschorr

3.2 Ltd Doka (8/18) man. SG
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