Rückruf Glühkerzen

Hallo zusammen

Also ich fahre meinen 3,2er runde 17 000 km ( Bj 2017 neu gekauft)
Habe bis jetzt keine nennenswerte Probleme
Einzig anm Anfang als ich ihn abholte hatte er Vibrationen , die gingen nach ca 500 km weg lag an der Bereifung
Startschwierigkeiten habe ich keine obwohl er nur in einem Carport steht
Habe aber jetzt ihm ein E-Standheizung mit 3 Kw von Webasto gegönnt, schadet dem Motor nicht wenn er warm startet obwohl ich keine Startschwierigkeiten hatte
Simmering ist klar wird bei der ersten Inspektion gemacht
Deswegen kann ich die hier geschilderten Probleme nicht so nachvollziehen

Gruß
Jürgen

...Simmerring ist klar...
Finde ich gut, wie man sich daran gewöhnen kann


Gruß Stefan

Könnte direkt im Prospekt als Serienausstattung stehen

Ja und gegen Aufpreis vor der Auslieferung bereits repariert.

... besseres Material gegen Aufpreis.

So wErkstattproblee gibts aber bei anderen Marken auch.
Ich erinnere mich immernoch gerne an die Episode damals im Mercedes Autohaus zurück, als der Heini bei einem 1960er
190SL (Vergasermotor) den Anschluss für den Diagnosestecker gesucht hat...
Ein anderer Meister der denen damals seine Hilfe anbot weil er sich mit Vergasermotoren auskannte, wurde belächelt und weggeschickt...
Energebnis war dass der Motor jahrelang nur auf 3 Töpfen lief und kaum einer was dagegen tun konnte, bis dann ein "hinterhofmechaniker" aus der ehem. DDR, der eigentlich mit Wartburg etc. zu tun hatte, den Motor sauber eingestellt bekommen hat...

Sogesehen, man braucht nicht erst Ford um Ahnungslosigkeit zu erleben.
Richtig interessant wirds dann noch, wenn die "Zentrale" selbst nicht wirklich bescheid weiß...
Wie in meinem Fall, wo ich angeblich lt. Homologation nur 18 Zoll fahren darf, und im Renault-Winterreifenprospekt 17-Zöller für mein Auto angeboten werden
Ich habe bis heute nicht herausgefunden wer mein Ansprechpartner für ein Update des Navi ist, Renault oder Nissan...
Eigentlich ist das Ganze stoff für eine Comedyserie...

Hallo Gemeinde,
kurzes update zu meinem Ranger. Seit gestern funtioniert der Tester beim freundlichen wieder Heute wurde eine neue Software aufgespeilt in dem die Stromstärke verringert wird aber die Vorglühzeit verlängert wird. Soll die Kerzen schonen. Und jetzt heist es wieder warten bis der Motor kalt ist um zum versuchen ob er wieder normal anspringt. (Glühkerzen sind noch nicht gewechselt , vorgaben von Ford ) Wenn er nicht anspringt werden dann doch , hoffentlich bald, die Glühkerzen gewechselt.
Kann sich nur noch um Jahre handeln, nur leider habe ich das ewige Leben nicht gepachtet.
Schau mer mal was noch alles passiert.

Update:
Meinen Ranger gestern um 15:00 hingebracht, ist jetzt abholbereit. Glühkerzen wurden ohne Diskussion zum zweiten Mal gewechselt.

Gruß,

jens

Hey Leute!

So, hab da auch mal eine Frage: Da ich ja immer was von Updates höre, hab ich mal nachgefragt, ob bei mir das Update beim Wechsel der Kerzen auch gemacht wurde. Nein, weil es vom Baujahr (2018) her nicht vorgesehen ist, hatten angeblich sogar mit der Zentrale Rücksprache gehalten. Was stimmt nun?

Das, was KTMRacing geschrieben hat, hört sich absolut nachvollziehbar an.....

Gruß, Jürgen

Hallo zusammen,

Hier was Beru Technikinfo.

www.beruparts.d...s.pdf

Im Ranger sollte die ISS verbaut sein und die lässt sich ansteuern.

Schönes WE