Thema Besteuerung nach Gewicht: Alles wird gut?

Ok - dann habe ich nix gesagt.

gesendet vom Sonnendeck

Ich habe jetzt natürlich wieder Einspruch eingelegt und mich auch auf das Urteil aus München ( openjur.de/u/75....html ) bezogen wo der Richter den EXTRACAB als 4 Türer eingestuft hat, was ja definitiv falsch ist.Aber die müssen eben die Steuern eintreiben und die lassen sich eben immer was neues einfallen.Du als Normalbürger hast da keine Chance.nur ne geringe vielleicht deshalb gebe ich noch nicht auf.
Hierzu 2 Fragen:
-Kennt jemand den Rangerfahrer der hier in München vor Gericht gegangen ist oder ist derjenige sogar Member hier? ich würde mich gerne mit diesen kurzschliessen.
-Gibt es irgendwo irgendwelche Dokumente die diese ''Portaltüre,Klapptüre oder wie immer man das bezeichnet'' beim Extracab als eben 1 Türe beschreiben....gibts hier irgendwelche Vergleichsdokumente oder Definitionen?

Vielen Dank und einen schönen Sonntag!!!

Der Staat presst einen ehrlichen Bürger aus bis nix mehr geht weil er das Geld anderweitig verbläst.Deswegen muss man auch den Staat betrügen und bescheissen wo es nur geht...ist doch ganz klar

Die Beschreibung von der Ford Website lautet

Zitat Anfang

Extrakabine*
Die Extrakabine hat zwei herkömmliche Vordertüren und zwei gegenläufige Doppelflügeltüren, die einen einfachen Zugang zum Fond der Kabine und dem Raum hinter den Vordersitzen ermöglichen. Dieser Kabinentyp bietet außerdem zwei klappbare Notsitze, die sicher und leicht zugänglich im Inneren der Kabine verstaut werden können sowie zwei abdeckbare Fächer im Boden.

Viertüriger Kabinentyp mit zwei Doppelflügeltüren und Platz für bis zu vier Passagieren
Ladefläche 1.847 x 1.560 mm
1.226 kg maximale Nutzlast

Zitat Ende

Also ist der Extracab ganz klar als vier Türer ausgewiesen.

p.rauch schrieb: Also ist der Extracab ganz klar als vier Türer ausgewiesen.

Die man aber wie bei herkömmlichen Fahrzeugen nicht unabhängig voneinander öffnen kann. Der Mitfahrer hinten kann nur aussteigen, wenn die vordere Tür geöffnet ist. Ob das letztendlich von Belang ist, weiß ich nicht. Vielleicht ist das so wie bei den Notsitzen, die es ja laut Zulassungsordnung gar nicht gibt.

Wenn ich mir unsere Haustür anschaue, hat die auch noch einen schmalen Flügel, den ich aufklappen kann. Dazu muss ich nur die Haustür öffnen und die Arretierungen des Flügels im Boden und in der Decke lösen.
Danach habe also zwei Haustüren, und wenn ich mit dieser Logik weiterdenke, sogar ein Doppelhaus

Bernhard

servus bernhard,

und dann erst die ganzen garagen, die durch ihre türen zu doppelgaragen werden!!!!

wir sollten das hier aber lieber nicht weiterverfolgen, sondt verdoppelt sich ja die grundsteuer!

gruß twomax

Logisch, separater Eingang zum 1. Geschoss und schon haste eine Ferienwohnung an der Backe .... Mieteinnahmen versteuern ... Vergnügungssteuer ... doppelte Müllgebühren, Abwasser .... der komplette Rattenschwanz !!

Ist doch für einen guten Zweck ... BER-Geschäftsführer, Griechenland, Ukraine ....

Gruß Andreas

winniwon schrieb: -Gibt es irgendwo irgendwelche Dokumente die diese ''Portaltüre,Klapptüre oder wie immer man das bezeichnet'' beim Extracab als eben 1 Türe beschreiben....

Moin Winni,

ich weiß jetzt nicht was Du mit dieser Frage bezweckst, aber wer sagt denn, dass ein Pkw vier Türen haben muß?

Für einen Rechtsstreit sehe einzig und allein das Argument der Zulassungstechnischen Behandlung bezüglich des Fahrverbotes für Anhänger hinter Lkw an Sonn- und Feiertagen, sowie des Ferienreiseverbotes.

Für alle anderen Argumente, haben wir hier alle angeblich eine gestörte Rechtsauffassung.

Gruß Mario

Zulassung und Steuer haben nix miteinander zu tun...blöd, ist aber so.

Das ein Pkw 4 Türen haben muß sagt niemand, in unserem Fall gehts nur darum, das die FA jeden Strohhalm greifen um dir zu beweisen, das der Pickup vorrangig zur Personenbeförderung gebaut wurde!!
Dabei spielt die tatsächliche Nutzung keine Rolle.

Also wird auf dem Verhältnis (vollwertige)Sitzplätze/Ladefläche rumgeritten...und das bis zum Erbrechen.
Denn bei allen anderen Argumenten(die für LkW sprechen) sehen die Ämter keinen Stich.

Jeder zweisitzige "Hundefänger" ist problemlos LkW...
Dessen Ladefläche ist nicht größer als unsere, dessen Zuladung auch nicht.
Von der Anhängelast brauch ich nicht reden...

Gruß
Frank

Hm - bei den Argumenten - dann hätte ich ja für meinen tigra - zwei sitze und zwei Türen - viel zu viel steuern bezahlt :/

oder was ist generell mit zweiTürigen Pkws, da können die hinteren Plätze auch nur über die vordere Tür erreicht werden. es gibt sogar Autos, die haben nichtmal SeitenFenster hinten.

ich denke wenn überhaupt kommt man nur daran, wenn man gegen die ÜbergangsRegelung geht.

gesendet vom Sonnendeck