Zollvorladung - Hubraumsteuer

Nabend!

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß BE jetzt bindend für eine Gewichtsbesteuerung ist! Da sitzen in Bielefeld aber Männer, die man mal lobend erwähnen sollte!

Ich glaube das erst, wenn es hier mehrere an verschiedenen Hauptzollämtern gibt, die das problemlos umgeschlüsselt bekommen haben und deren Steuerbescheid danach anstandslos geändert wurde! Das wird nicht der Fall sein, da möchte ich mal fast meine letzten Haare verwetten! In den Grundsatzurteilen wird so eine Fahrzeugart, egal ob BE oder sonstwas, überhaupt nicht erwähnt und ist völlig irrelevant! Dazu kommt noch das Hintertürchen, daß im Zweifelsfall jeder Einzelfall geprüft wird auf Kriterien, die wir ja weiter vorne im Thread schon x-mal durchgekaut haben!

Sollte der Zoll in Bielefeld recht haben, dann wäre das natürlich ein unglaublicher Erfolg und ein Ansatzpunkt für diejenigen, bei denen man Hubraumbesteuerung entschieden hat!

*Daumendrück* und lg, Jürgen

Hallo,

in dem Urteil weiter oben ist aber als Ausgangslage extra erwähnt, dass das Fahrzeug des Klägers BA geschlüsselt ist.
BE gab es zur Zeit des Urteils ja auch nicht oder wurde nicht geschlüsselt.
Wer jetzt neu zulässt, sollte mit seinem Händler vielleicht gleich eine Schlüsselung auf BE aushandeln. Damit verliert man ja nichts. Dann wird der Steuerbescheid Aufklärung bringen.


Gruß

Udo

Packesel schrieb: ...Wer jetzt neu zulässt, sollte mit seinem Händler vielleicht gleich eine Schlüsselung auf BE aushandeln. ...Dann wird der Steuerbescheid Aufklärung bringen...

Servus,

das ist auf jeden Fall eine Option.

Ich habe gerade mit dem TÜV telefoniert. Umschreibung auf BE seitens TÜV geht nicht, da es vom Hersteller eine Zulassung als BA hat. Man benötigt vom Hersteller eine neue Typgenehmigung als BE.

Das ist schlicht und ergreifend falsch! Seitens der zuständigen Stellen scheint es da noch viel Unsicherheit zu geben! Die Aufbauart BE ist erst in 2012 durch den Gesetzgeber geschaffen worden, Der Ranger wurde aber bereits vor 2011 seitens des Herstellers und des Kraftfahrtbundesamtes homoligiert. Zu der Zeit gab es BE noch nicht!!! Daher haben die Fahrzeuge alle noch BA.

"Mein" TÜV macht die Umschreibung ohne Probleme und hat dies wohl auch schon mehrfach gemacht...

Also, auf zur nächsten TÜV Station...

Hab ich das richtig verstanden wenn ich es schaffe die Bauart von Lkw auf pick up ändern zu lassen sollte es keine Probleme mehr geben gewichtsbesteuerert zu werden,auch beim DoKa (5 sitzer)?

(besser auch vorher nochmal bei der zuständigen Zoll stelle erfragen,)?

Oder spielt weiterhin das Verhältnis Ladefläche Personen Fläche mit eine Rolle?

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

Rudi schrieb: ...könnte ein Mod. das Thema mal verschieben
bei Ford geht es irgendwann unter , es betrifft ja alle

Servus Rudi,

eine Gute Idee, hab´s soeben verschoben.

Hallo Tom,

ich denke es bleibt weiter LKW, die Art des Aufbaus wird auf Pickup offene Ladefläche geändert.

Gruß

Udo

OffRoad-Ranger schrieb:

Rudi schrieb: ...könnte ein Mod. das Thema mal verschieben
bei Ford geht es irgendwann unter , es betrifft ja alle

Servus Rudi,

eine Gute Idee, hab´s soeben verschoben.

Top!!

Genau das hatte ich auch schon gedacht...

...wie ich via PN erfahren habe, scheint sich der TÜV wohl oft mit der Änderung der Aufbauart schwer zu tun!

BE beschreibt die Aufbauart Pickup!!!

BE gibt es aber erst seit 2012/2013

Die aktuellen Pickups wurden aber alle vor 2012 homoligiert und haben deshalb kein BE

Zukünftige Modelle dürften aber BE von vornherein die besagte Aufbauart haben.

Hier im Bielefelder Raum wurde aber zumindest mindestens ein Fahrzeug auf BE umgeschrieben. Dieses wurde (wenn ich das richtig Verstanden habe) dennoch zunächst nicht vom Zoll berücksichtigt. Ein anschließendes Gerichtsverfahren vor dem Verwaltungsgericht in Münster hat der Zoll jedoch verloren und seit dem findet hier keine Prüfung des Verhältnisses Sitzfläche zu Ladefläche statt.

Alle Pickups mit BE = Gewichtsbesteuert
Alle Pickups mit BA = Hubraumbesteuert


Wenn der TÜV sich vielerorts nun anstellt die Aufbauart zu ändern wäre das ziemlich doof!!! Dann geht wieder die Sucherei nach einem geeigneten Prüfer los

In Verbindung mit meinem Händler sieht das für mich ganz gut aus. Ich bekomme ja bald meinen Ranger und werde die Umschlüsselung auf jeden Fall versuchen und Euch hier auf den Laufenden halten...