Ranger rostet wie kein anderer!

HaryDanner schrieb: Das mit dem neuen nachträglich von Werk aus "zukleistern" überzeugt mich nicht. Die Jungs die das machen müssen haben bestimmt nur 1/2h pro FZ zur Verfügung und dann alles schnell schnell, ich habe sehr viele Ecken und Winkel gefunden die Ablauföffnungen haben. Wenn die zugekleistert werden kann nix mehr ablaufen (auch kein Schwitzwasser) Viel hilft nicht immer Viel.

Ich stimme dem ebenfalls absolut zu. Wenn in Bremerhaven vom 20.08. bis 05.09. die ersten ca. 1.000 Fahrzeuge behandelt worden sein sollen, ist es fraglich, dass das mit Sorgfalt ausgeführt wurde.

Mir wäre ein unbehandeltes Fahrzeug und ein Zuschuss von Ford für eigene Maßnahmen lieber.

Nun ja, nach der Info von Vargtimmen wird das alles künftig in Südafrika erledigt, ich denke mal, nur für Europa. Auch in Australien gibt es lediglich die kurzen 5 Jahre auf Durchrostung.

Gruß Wolfgang

Moin,

also ich habe neulich auch gestaunt, was unterm Sitz so los ist:

na die Sitzgestelle sind aber dann definitiv schon verrostet eingebaut worden...

Die sehen bei Deutschen Nobelherstellern aber auch nicht anders aus

Schweißfinger ...
da hatte wohl jemand Angst vor seinem Chef beim Einbau

Hallo Leute,

ich habe den Ranger jetzt auch ca. ein Jahr, 25000km ist er bereits gefahren,
dreckig ist er selten und auch Winter wurde er des öfteren gewaschen damit das Salz nicht seine volle Wirkung entfalten kann.
Das Auto steht aber eher in der Garage und wurde im Winter auch nicht so viel gefahren, hab ihn gestern wieder auf der Bühne hochgehoben, weil ich mal was nachgucken wollte, da war ich schon erschrocken wie er von unten aussieht, die Garage ist gut belüftet und trocken...
Konserviert hatte ich noch nichts, da ich ich es vor dem letzten Winter nicht geschafft hatte...nun werde ich es wohl doch schnell tun...
im Vergleich dazu, der Focus Bj. 99 von meiner Frau sieht von unten nicht schlechter aus. Das Rost bei den Bremstöpfen schnell entsteht verstehe ich ja, aber an den Trägern und den anderen stellen, nach einem Jahr schon so doll zu sehen?
Reserverad, da sieht man auch wie der Rost schon entsteht.
Wenn man sich überlegt das das die Teile sind die man sieht...
Was ist z.B. mit der Ladefläche, unter dem Plasteschutz, wo leider auch Feuchtigkeit etc. hingelangen kann oder andere Stellen die man nicht sieht?

Ich werde, nachdem ich gerade eure Beiträge gelesen habe, auch mal die Chromstoßstange ansehen, hatte da nicht hingesehen.

Bin auch der Meinung, das die Farbe da unten zu sparsam ist, generell ist der Lack ja auch nicht der beste und sehr kratz empfindlich....
Diese Teile in der Produktion dicker zu lackieren ist jedenfalls deutlich leichter als die Nachträglichen "Rostverhinderungsversuche".

Bilder werd ich euch dann auch mal anbieten, wenn ich wieder auf die Bühne fahre.

Schönen Sonntag euch noch.
mfg Fritz

Hab mir heute mal einen Vorführ-Ranger angesehen...was ich gesehen habe, nein danke.
Da wirds wohl kein Ranger für mich...



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Direkt beim Neuen konservieren und man wird sicherlich erstmal Ruhe haben.
Dann darfst Du Dir garkeinen Pickup zulegen. Haben alle ähnlich wenig Rostschutz serienmäßig.

Gruß
Jens

Schon klar... Aber um 35000€ so eine Möhre??


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Für einen Vorführer??
Ansonsten ist es bei den Anderen neu auch nicht günstiger.
Ist aber schon heftig speziell der Rostbedall bei diesem Ranger.

Gruß
Jens