Felgen und Reifen Sammelthread

Ranger OD schrieb: Bevor ich die Räder bestellt habe, hatte ich mit Herrn Loder (Cheff von Delta) telefoniert.
Das neue Gutachten ohne diese beiden Punkte ist in Arbeit und wird mir zu geschickt.

Aha, interessant. Bei meinen Gesprächen mit Delta (allerdings mit anderem Ansprechpartner, ausm Vertrieb) wurde diese Info nicht übermittelt, als ich meine Bedenken zur ET25-Felge bzgl. Höherlegung-Vorgabe aufgezeigt habe. Daher habe ich dann ET40 bestellt.

Wenn die ET40 eh nicht lieferbar ist, kann ich evtl. ja noch switchen - wenn ich das will.
Da steht wohl wieder ein Beratungs-/Vorgespräch beim TÜV an...

Wenn das neue ET25 Gutachten bei dir ist, kannst du das per PN dann übermitteln?

Man muß eben immer gleich mit den richtigen Leuten sprechen.

Die ET 25 sind zwar im Moment auch nicht mehr lieferbar, aber an Deiner Stelle würde ich die unbedingt switchen. Die stehen auch viel besser im Radhaus, als die ET 40.

Hatte ich ja schon mal geschrieben, dass ET 25 das Gleiche ist, wie die Serienfelge plus 60er SPV! Du kannst Dir das bei mir ja gerne mal live anschauen, ist ja nicht so weit weg von Dir.

Auf alle Fälle informiere Ich Dich, wenn ich das neue Gutachten vorliegen habe.

Gruß Mario

Danke für das Angebot. Aber du hast hier ja Top-Bilder hochgeladen. Da sieht man das super.
Ich geh da nochmal in mich.

@AmStaff
Heute bei Delta nachgefragt. ET40 & ET25 erst ab Mitte August wieder verfügbar.

Gut, mein Ranger-Liefertermin hat sich auch auf September verschoben, aber trotzdem...

@RangerOD
Konnte Auftrag noch auf ET25 tauschen und habs dann auch gemacht.
Neues Gutachten ist beantragt, liegt aber noch nicht vor.

Hallo Manni,

na siehst Du, läuft doch alles.

Und mit dem größeren Reifen wirst Du die Entscheidung ganz bestimmt auch nicht bereuen.

Gruß Mario

Vor allem fällt dann mit dem neuen Gutachten das Thema Einzelabnahme weg! Wenn die Tachoüberprüfung passt, wovon ich nach deiner Info aber jetzt mal ausgehe.
Das ist auch ein Riesenvorteil. Man weiß ja nie, wie der Prüfer so geschlafen hat.


Blöd nur, dass ich im Keller vor lauter blinder Vorfreude schon seit Monaten 30erSPV und große Kotflügelverbreiterungen liegen habe.

manfredsen schrieb: Blöd nur, dass ich im Keller vor lauter blinder Vorfreude schon seit Monaten 30erSPV und große Kotflügelverbreiterungen liegen habe.

Oder anders herum gesehen, fehlt Dir jetzt, außer dem Ranger ,
nur noch die Fahrwerk-Höherlegung, dann passt auch alles wieder zusammen.

Gruß Mario

Tja, wenn das Geld nicht wäre....

Auflastung mit Höherlegung für Wohnkabine soll innerhalb von 36 Monaten kommen.
Dann könnte man ja..... Ich träum mal.... 30erSPV mit 285/70 R17....


Bezahlt ist das Zubehör ja schon. Und im Keller liegt es warm und trocken.

manfredsen schrieb: Auflastung mit Höherlegung für Wohnkabine soll innerhalb von 36 Monaten kommen. Dann könnte man ja..... Ich träum mal.... 30erSPV mit 285/70 R17...

Ich will Dir Deine Illusion ja nicht nehmen, aber dann träum mal schön weiter, denn mit 1000kg Traglast pro Felge und zusätzlicher SPV wird da wohl kaum ein lohnenswerte Auflastung möglich sein.

Gruß Mario

Stimmt, aber ich brauch auch nur wenig Auflastung "auf sicher". Eine kleine 2-Mann-Kabine mit max. 500/600kg plus 150kg Personengewicht plus Gepäck schafft der Ranger im Prinzip ja auch ohne.
Aber darum kümmern wir uns wann anders....

SPV sind nur Spielerei, die fallen weg wenns eng wird.
Und Träume dürfen auch mal an der Realität vorbei gehen....

Zurück zum Thema:
Als Reifen werde ich wohl Cooper Discoverer AT3 nehmen.
Grabber AT und KO2 sind mir a. zu teuer und b. gefallen mir diese mit den sich nach oben verjüngenden Flanken/Flächen nicht.
Fahre zu 98% Straße im Cruise-Modus, da kann ich mit der etwas schlechteren Nasshaftung leben. Soll eben etwas gröber als Standard daher kommen.
Und wie ich meine den Meinungen hier entnommen zu haben, sind die meisten mit ihren Cooper AT3 ja auch zufrieden.