AHK vom neuen Ranger

Servus,

Ich hatte das gleiche Problem und habe ein Zwischenstück konstruiert und mit TPU gedruckt.

Jetzt ist Ruhe.

Wie wärs mit einer Kleinserie? Ich hätte interesse

Ich kann dir eins Drucken. Die Kosten liegen bei ca 15,00€ zuzüglich Versand. (mit Rechnung inkl. MwSt.)

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Die ganze Aufregung um das "Klappern" ist doch völlig unnötig. Fakt ist, wie bereits von einigen geschrieben, in den USA und Canada ist das Standard und funktioniert problemlos.
Eine Veränderung der hier zugelassenen AHK oder besser Anhängebock, führt unweigerlich zum Erlöschen der ABE und somit auch kein Versicherungsschutz mehr. Ob nun Klammer etc. verwendet werden. Wer es nicht glaubt, sollte mit Sachverständigen von Polizei und TÜV sprechen.

Und außerdem, ob sie klappert oder nicht, ist absolut nebensächlich. Warum? Es kommt einzig und allein auf den Sicherungsstift an. Der mit dem die Kugel am Rohr in der Aufnahme gehalten wird. Wenn dieses Material nicht die geforderten z.B. 3,5 to. + Sicherheitsreserve aushält, ist es eh egal.
Interessanter Weise ist auf den Sicherungsbolzen bisher niemand eingegangen. Aber er wird halten.
Zum Vergleich, achtet mal bei Schrauben auf die Festigkeitsklasse.... z.B. 8.8 vers. 4.6 oder 4.8. Es hat schon einen Grund, weshalb billige Supermarkt-Schrauben einfach nur billig sind.

Ansichtssache. Es stört immer, wenn etwas klappert, dass nicht sein müßte. Und wenn es in Kanada und den USA billiger Standart ist, muss das nicht auch meiner sein.

Det hat nun mal nix mit billigem Standard zu tun. Nur die Deutschen müssen alles zu 150 % perfekt haben und schaffen teilweise nicht einmal die 100 % oder weniger. Und wer damit Problem hat, soll sich halt eine starre Kupplung montieren, kann mach auch nachträglich. 2.000 EUR für "Nicht-Klappern".

Es würde nicht klappern wenn man die Kupplung abnimmt. Die zählt unter abnehmbarer Anhängerkupplung und ist bei Nichtgebrauch abzunehmen. Mir wurde zweimal eine abnehmbare Anhängerkupplung verbaut und nach einem halben Jahr hat es immer geklappt. Ausbauen, säubern und dann festschweissen hat das Problem dann gelöst und der TÜV hat nie etwas gesagt. Gruß aus Thüringen und ein schönes Osterfest ALF-SON

Hätte mal ne Frage oder zwei an jene die sich ein Nutzfahrzeug gekauft haben und sich nun am Klappern stören: wie enthaart ihr euch die Beine? Und wie vermeidet ihr, dass man euch beim ein- und aussteigen untern Rock schaut?

Wünsche schöne Ostern

Grizzly, der die ganze Diskussion einfach nur affig findet

Kannst Du auch was sachliches beitragen oder nur labern?