Turbolader Pfeift -- Eisschlag

hecl schrieb: Die Werkstatt kümmert sich nochmals bei Ford.
Empfohlen wurde mir wiedermal eine Mail ans Kundenzentrum zu schreiben wenn Ford diese Ausbaustufe ablehnen sollte.

Und ich kann dir jetzt schon sagen, dass das Ford Kundenzentrum dich an deine Ford Werkstatt verweisen wird, weil diese die technische Notwendigkeit am besten beurteilen und mit Ford abstimmen könnne.

Gezeichnet
Der alte Wahrsager mit der Glaskugel

So. Ich bekomme diese Heizgeschichte mit eingebaut Das Hauptproblem stellt die Liferung vom Turbolader dar.
Bin mal gespannt wann und wie das weiter geht.
Bin Gott sei Dank Mobil mit dem Auto meiner Frau bzw. meinen Hobby Auto.

Bin mal guter Dinge das es doch nicht so lang dauert.
werde mal einen Nutzungsausfall ansprechen.
Mal sehen was passiert.

Alter,
dass kann doch nicht sein, dass Ford die Turbolader für den am meisten verkauften PU in Europa nicht in
an den Laden kriegt.
Da bekomme ich beim mitlesen schon die Krätze ....

Ich drück euch die Daumen, dass es nicht so lange dauert

Hab auf meine vordere kardanwelle auch 5 Wochen gewartet. Konnte aber wenigstens so lange fahren. Beim turbo ist es natürlich ganz bitter.

Meiner steht jetzt ne Woche und niemand kann mir sagen, wann die Teile geliefert werden. Ich find das ganz schön armselig.

hi,

hier gibts den Tubolader in 1-2 Tagen geliefert.

www.turboservic..._3632

Es gibt im Netz auch noch einige weitere Möglichkeiten.

Es scheint also an Ford zu liegen.

MlG
MAB

Na selbstverständlich liegt das an Ford. So weit ich weiß, gehen die Ersatzteilbestellungen über UK. Das kann jetzt schon was länger dauern.

Das mit der Ersatzteilbestellung soll wohl seit Freitag nicht mehr komplett über UK laufen.
Das habe ich heute aus sicherer Quelle erfahren
Mein Lieblingswerkstattfahrzeugbetreuer meint das er morgen mehr weis.

Bin immer noch guter Dinge. Ist schon doof wenn man mit dem Zweitwagen am Laster vorbei fährt und darf den nicht bewegen.
Zumal ich diese Woche zu Hause eine spontane Umbauaktion mache und da der Laster hilfreich wäre.
Aber ich bekomme bei Bedarf wenigstens einen Transporter von meiner Werkstatt.
kompe

Hi,

die "Heizung" ist "Genuine Ford Vent Hose 1892456" und gibt es hier:

-https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Ford-Vent-Hose-1892456-/254058790658-

ford.7zap.com/e...2180/

Dazu wird aber noch der Kabelbaum benötigt.

Da der Eisschlag wohl aus dem Schlauch der KurbelgehäuseEntlüftung stammt,

könnte auch ein Oelabscheider (ProVent 200) das Problem lösen.



www.amazon.de/g...psc=1

Zum Einbau hier das Video:



Die benötigten Kleinteile und den Ablaufschlauch sollte es im Baumarkt geben.

Da der originale Entlüftungsschlauch verwendet werden kann, sollte das für ca. 50EUR Materiealkosten zu schaffen sein.

Und weniger Oel in der Ansaugluft hat man dann auch noch.

Den Provent 200 Nachbau gibt es auch in der Bucht ab 22EUR.


MfG
MAB

Hi,

beim 2.2 l 150PS ist es leider ohne neue Formschläuche nicht umzubauen!

Die oben im Video gezeigte Anleitung gilt nur für dem 3.2l 200PS.

MlG
MAB