Leistungs-Diagnose 3,2 Wildtrak

genau das ist mir auch schon durch den kopf gewandert!
die nächte frage währ dann: wie oft kann man (in ein neues fahrzeug) wandeln???
(ich mach das ja so ca. alle 6 jahre, hab dann aber die freie wahl des herstellers und model's)

gruß twomax

Wie soll das jetzt ablaufen ?
Du gibst ihn jetzt zurück und bekommst in nem halben Jahr den Neuen ?


Ich denke, dein Neuer geht wohl als erstes auf den Leistungsprüfstand und erst dann bekommst du die Nachricht das du ihn holen kannst.

Unglaublich, dass du tatsächlich einen neuen kriegst

Einziger Nachteil wird wohl sein, dass du auch zukünftig nicht gerade gern gesehener Gast in der Werkstatt sein wirst...aber wo du recht hast, hast du recht. Man muss sich nicht alles gefallen lassen.

ich habe nach solchen Aktionen immer die Erfahrung gemacht, dass im Nachgang besonders sorgfältig gearbeitet wurde, um Ärger zu vermeiden.

Cybister schrieb: ich habe nach solchen Aktionen immer die Erfahrung gemacht, dass im Nachgang besonders sorgfältig gearbeitet wurde, um Ärger zu vermeiden.

...Was eben nicht ausschließt, dass man nicht gern gesehen ist

Zu dem Prozedere, wie im einzelnen das Einlenken von Ford erreicht wurde, äußere ich mich nicht. Ist zu umfangreich, erleuchtet niemand und hätte ich mir gern erspart.
Der Händler kann wenig dafür. Er befürchtet, dass die wenigsten Ranger die versprochene Leistung besitzen und er erhebliche Regressansprüche bekommt. Gegen Ford vorzugehen, kann er nicht. Sowas hehört in große Autozeitschriften. Dann wird Ford munter. So wie der VW-Skandal.
Am Ende ging mir´s auch um´s Prinzip. So lasse ich mich nicht abwimmeln. Ist doch eine Sauerei, Käufer mit 200 nicht vorhandenen PS zu übertölpeln. Die Kaufentscheidung fast aller Autokunden dürfte die Leistungsangabe massiv beeinflussen.
Der Neue geht natürlich sofort auf den Prüfstand. Dem Händler ist schon bange. Da muss ich mir mein Vorgehen noch genau überlegen. Es wäre mir sehr recht, wenn das Auto vor der Übergabe geprüft wird.
Noch was macht mir Sorgen: ich habe jetzt ca. 10Tkm runter. Den Verbrauch habe ich mit sehr, sehr defensiever Fahrweise auf 11,1 l runterbekommen (von über 14l). Weiter geht es nicht.
In der Beschreibung vom Neuen steht wieder: Kraftstoffverbrauch 8, 7 l/100km. Nirgends verlaufen alle Straßen bergab. Selbst auf einem Prüfstand wird das sicher nicht erreicht.
Gruß Frank

Guten Morgen!

Also Frank, das mit der Leistung verstehe ich ja noch. Hast ja auch was erreicht.

Wenn Du jetzt aber auch noch mit dem Verbrauch anfängst, dann finde ich das ganz schön kleinkariert! Du bewegst ein Auto mit annähernd 200 PS, aerodynamisch eine Schrankwand, nicht der leichteste - das wirst Du das doch wohl nicht ernsthaft geglaubt haben, oder?

Daß man die angegebenen Verbräuche nur unter günstigsten Umständen erreichen kann, ist ja bekannt. Der Alltag ist halt was anderes. Ich finde, 11,1 Liter für so ein Auto ist völlig OK! Braucht mein Hilux auch, und der ist auch mit wesentlich weniger angegeben!

Hängst Du Dich wirklich daran auf oder wundert es Dich nur? Falls ersteres zutrifft, dann ist ein Pickup wohl nicht das richtige Konzept für Dich, fürchte ich. Falls letzteres zutrifft, mach Dir keine Sorgen, das verbrauchen andere Pickups im Alltag auch!

Gruß, Jürgen

Jürgen, hast ja Recht mit den Verbrauch. Das ist natürlich klar. Doch darum geht es doch nicht.
Ich bin selbständig, biete an, fertige und verkaufe danach genau wie versprochen. Falls mal was daneben geht, wird nachgebessert.
Mir geht es um diese unverschämte Frechheit, mit erlogenen Zusagen Käufer zu täuschen. Dieser Schwachsinn gehört in kein Datenblatt.
Und 11,1 l sind bei meiner derzeitigen Fahrweise einfach zu viel. Das kann ich beurteilen, weil ich mein letztes vergleichbares Auto (Landrover Disco) mit 8,8 - 11,5 (je nach Fahrweise) gefahren bin. Das ist mit dem Ranger niemals schaffbar. LANDROVER gibt den Verbrauch mit 8,8l/100km im Datenblatt an. Und ist erreichbar! Genau da liegt der entscheidente Unterschied zu FORD. Darüber rege ich mich auf.
Frank

Natürlich verstehe ich das. Klar, Du bietest was an, verkaufst das, und mußt Versprechen gegenüber dem Kunden auch einhalten. Alles verständlich. Nur geht´s halt hier um Autos, da kann man ein Produkt nicht so präzise bewerben, weil es eben von zu viel verschiedenen Faktoren abhängt, das versprochene zu erreichen!

Und klar, die Verbräuche aller Fahrzeuge sind in meinen Augen keine Alltagsverbräuche. Darauf achte ich schon gar nicht mehr, wenn ich ein Auto kaufe! Wenn ich das wirklich genau wissen will, dann lese ich vorher in Foren oder ähnlichem, dort, wo Praxissachen aufgeführt werden und kein Wunschdenken der Hersteller! Und sogar in den Foren bin ich der Meinung, daß viele sich den Verbrauch schönreden!

Es gibt durchaus sparsame Geländewagen, wenn man da mal von "sparsam" reden darf. Also ich finde einen Verbrauch von um die 10-11 Liter für ein Auto dieser Größe völlig in Ordnung, aber vielleicht denke ich da auch etwas anders, weil ich früher amerikanische Fahrzeuge bewegt habe, und da kannst Dir schönreden, wie Du willst, der Alltagsverbrauch ist halt mal ein paar Maß (bayerische Maßeinheit ) mehr!

Hast Du vorher nicht ein wenig hier gelesen, als Du den Ranger bestellt hast? Ich glaube, den angegebenen Verbrauch von Ford schafft keiner hier! Genauso ist es auch bei Toyota, Ford, Isuzu oder VW! 3,2 Liter Hubraum müssen halt erst mal gefüllt werden! Das ist 1,2 Liter mehr als z.B. der Amarok, klar, daß der etwas sparsamer sein dürfte....

Ich persönlich sehe so eine "Verbrauchsschönung" der Hersteller gerade bei solchen Fahrzeugen, wie wir sie fahren, nicht so tragisch. Ich weiß, daß ich mir kein Auto kaufe, das ich mit 6 Liter fahren kann (OK, vielleicht auf 50 km ), lege da lieber Wert auf andere Sachen. Leute, die sich ein Auto nur wegen Schadstoffausstoß oder Verbrauch kaufen, werden sich wohl eher bei anderen Fahrzeuggattungen umschauen als im Pickup-Segment...

Ich könnte Dir nicht mal sagen, wie mein Hilux so im Normverbrauch des Herstellers angegeben ist. Ich wußte schon vorher, daß ich einiges umbauen werde (hab ich bei jedem 4x4 gemacht), dann paßt der Verbrauch sowieso nicht mehr! Jedes Anbauteil, größere Reifen, Schnorchel, Dachgepäckträger und sonstige Anbauteile, erhöhen den Verbrauch, aber ich möchte das ja so und weiß das vorher.

Freu Dich doch einfach, daß Dein Ranger sonst gut läuft, und wegen dem einen oder zwei Liter ist es meiner Meinung nach nicht wert, sich drüber aufzuregen! Aber ist nur meine Meinung, die ich natürlich keinem aufzwingen möchte.

Grüßle, Jürgen

Ich bin gerade was die Verbrauchsangabe von Ford, gerade was den 2,2er Automatik angeht positiv überrascht: Fordangabe 9,5L ich liege auf den letzten 5000km (nur Solobetrieb betrachtet) bei 9,6. Passt. Habe ich bisher noch bei keinem Auto geschafft.