AHK & Anhängerbetrieb

rain schrieb: hier meine Loesung
83x56, vier Loecher, vier Schrauben M10x50, 10.9, universeller als M16.

entweder die hier 95 Euro, ist auch guenstiger als die Adapterplatte, 150 mm tiefer (ist dann aber in real etwas mehr...
www.kupplung.de....html

oder die hier anderen hier, 90 mm passt wohl dann am besten, wenn die Karre original bleibt.

www.kupplung.de...THUMB

Das funzt.

1 Link funzt schon mal original nicht weil nur 2 Löcher und die haben 90 Abstand
2 Link ... kA welche du da meinst .

Aber die 2 Loch mit 90 sind alle nicht tiefer und bei den anderen s.o.

Richtig

Moin Tommes,

1 Link funzt schon mal original nicht weil nur 2 Löcher und die haben 90 Abstand

was glaubst du wie das Lochbild 83 x 56 mit vier Schrauben und vier Loechern an die originale 2 Loch Geschichte passt?
Stichwort: Bohren

genau ... ich bohre in ein 90er Lochbild ein 83 rein Langlöcher haben ja schon was ...

Ausserdem kannste mir mal verraten wie du in die original AHK ... wart ich hol mal ein Bild



auch noch zwei weitere Löcher bei 56 zaubern willst ?

Ohne Platte

Ich hab bei Venta mal eine Anfrage gestartet, hier die Antwort:

Sehr geehrter Herr XXXX,

die AHK-Adapterplatte kostet 185,00 € (netto); Fracht 15,00 €. Bei Bestellung können Sie angeben, ob auf eine 4-Loch-Kugel oder 2-Loch-Kugel adaptiert werden soll – um wieviel die Kugel tiefer liegen soll.

Wir hoffen, dass die Angebotspreise und die angebotene Ausführung Ihren Vorstellungen entsprechen. Wir würden uns über eine Auftragserteilung sehr freuen.

So ganz gesund können die nicht sein!!!

hahaha

ich hatte heue morgen die gleiche telefonische Anfrage, da war der Preis Brutto bei 175 + 15€ Versand

Dafür durfte ich selbst wählen wo ich meine Löcher haben will. Dann geht die Platte erst zum TÜV.
Dauert 10 Tage.

Behalte nun doch die von Monoflex. Montiere die aber falschherum.
Die Anbauanleitung ist nur auf einem Beiblatt dabei. Die werfe ich weg
Die Gutachtenseite mit der "MONTERINGSANVINING" für FSP8150 lasse ich im FZ. Das muss ausreichen.
Hersteller übrigens ist MONOFLEX

Thema erledigt - für mich

Hallo Tommes,
durch die unterschiedlichen Schrauben-Durchmesser, sollten zwei Schrauben vom 4er Lochbild schon in die Bohrungen der Werks-AHK passen: Innenabstand der Löcher bei 2-Loch: 90-16=74mm und bei 4-Loch: 83-10=73mm. Auf der Rückseite benötigst man halt eine Unterlegplatte, die es aber überall günstig gibt. Die Frage ist aber ob, wenn man eine Kugel mit 4-Loch so an der Werks-AHK montiert, noch zwei Löcher für die oberen beiden Schrauben bohren kann - oder ob da Verstrebungen im AHK-Bock stören. Ich kann es leider noch nicht prüfen, da ich noch auf meinen Ranger warte.
Gruß, TR.

@Ralf
So arg schräg schaut das nicht aus !?
Also das es Unfahrbar wäre .
Wie hoch ist denn deine Stützlast ?
Bekommste da nicht noch mehr hin wenn du was schweres nach vorne räumst im Boot ?

Bzw wenn ich das richtig sehe würde doch Mark seine Lösung auch bei dir klappen !?
www.pickuptruck...34009

TrailerRanger schrieb: Hallo Tommes,
durch die unterschiedlichen Schrauben-Durchmesser, sollten zwei Schrauben vom 4er Lochbild schon in die Bohrungen der Werks-AHK passen: Innenabstand der Löcher bei 2-Loch: 90-16=74mm und bei 4-Loch: 83-10=73mm. Auf der Rückseite benötigst man halt eine Unterlegplatte, die es aber überall günstig gibt. Die Frage ist aber ob, wenn man eine Kugel mit 4-Loch so an der Werks-AHK montiert, noch zwei Löcher für die oberen beiden Schrauben bohren kann - oder ob da Verstrebungen im AHK-Bock stören. Ich kann es leider noch nicht prüfen, da ich noch auf meinen Ranger warte.
Gruß, TR.

Zwischenplatte bekommste dahinter ... hm
Aber mit dem 56er Lochbild kommste nicht hin
müsstes dann wenn ein 28er Abstand nehmen und schaun das die Platte diesesn Abstand auch hätte
Aber ist im Grunde ja auch wieder "gebastelt"

Eigentlich müsste ja nur die Monoflex/Westfalie Adapterplatte was breiter sein
damit man die richtig rum montieren kann !

Stützlast fahr ich schon 200kg.
Ändert aber nichts.

Die neue Halterung liegt ja hier.
Jetzt bau ich erst mal um, und dann sehe ich weiter...