AHK & Anhängerbetrieb

Bei meinem hatte mein Händler extra eine Leitung von anfang an nachgerüstet. Müsste also Pin 10 sein. Diese ist separat abgesichert und hat ein Modul integriert, welches bei zu schwacher Batterie die Leitung unterbrechen soll. Liefert Brink, ist aber wohl als Bausatz über Ford nicht direkt gelistet. Material etwa um die 65 Euro.

Hallo
Dieses Thema habe ich auch gerade. Habe einen neuen Wohnwagen mit Ladebooster und die Batterie bleibt leer.
auf Pin 9 habe ich Dauer plus und auf Pin 10 soll der geschaltete Plus sein. Der fehlt aber für die Ansteuerung des Boosters und des Kühlschranks. Zündung aus:: kein Laden mehr.
Ich habe jetzt herausgefunden, das Bei meinem (Baujahr 2017) das Steuergerät für die Anhängerkupplung unter dem Fahrersitz ist und an diesem eine kleine Brücke inklusiver einer Sicherung fehlt.
Diese kann man aber wohl beim Händler nachrüsten lassen. Es gibt auch eine Notiz in Etis.
Heute Nachmittag werde ich wohl mehr erfahren.

Kalle

Kalle,
Da halt uns\mich mal auf dem laufenden. Interessiert mich auch sehr.
Danke, Sönke

Da bin ich auch gespannt wie ein Flitzebogen.
Wenn der Ränger endlich da ist, kann ich den Wohnwagen endlich auflasten lassen und auch endlich nen Mover dranspaxen.

Hallöchen zusammen

Ein erstauntes gesicht hat mein Händler schon gemacht als ich ihm die Ausdrucke gezeigt habe. Es fehlt tatsächlich nur ein bißchen Kabel und eine Sicherung.
Eine Bestellnummer ist auch vorhanden und dies wollte er dann alles in die Wege leiten.
Aber ich bin hier der erste, der mit diesem Problem rumfährt. Ich hoffe das alles lieferbar ist.
Ich Halte euch auf dem Laufenden.

Lg Kalle

Servus,

wenn alles abgeschlossen ist....
Vielleicht kannst Du ein kurzes PDF oder so zusammenstellen mit allen Teilenummern und Infos etc.

Das würde ggf. sehr weiterhelfen.

Gruß,
Sancho

Hallo zusammen,

es gibt da die tollsten Sachen der eine Ranger hat Strom auf PIN 10 dafür
nicht auf PIN 9.
Der nächste hat Strom auf PIN 9 aber nicht auf PIN 10.
Wieder andere haben keine Probleme. Man erkennt keine einheitliche Linie eines Fehlers von Seiten der Produktion bzw. dem Ausrüster in Bremerhaven denn da wird die Kupplung montiert.
Ich kann nur empfehlen selbst mal mit einer Prüflampe es zu testen.
Eine ETIS Anweisung das etwas vergessen worden ist gibt es ja aber diese bezieht sich nur auf einen Beschränkten Bauzeitraum.

Gruß

linuxstevie

linuxstevie schrieb: Man erkennt keine einheitliche Linie eines Fehlers von Seiten der Produktion bzw. dem Ausrüster in Bremerhaven denn da wird die Kupplung montiert.

Bist Du Dir sicher, dass die AHK in Bremerhaven nachgerüstet wird?

Das war doch damals nur die kurze Umrüstaktion auf Thule, als die neuen XLT ohne Heckstossstange einen breiteren AHK Querträger (Unterfahrschutz) benötigten um wieder eine Betriebserlaubnis zu erlangen. Bei den damals bereits an die Kunden ausgelieferten XLT's haben das die Ford Händler machen müssen.

In meinem Fall ist das Baudatum entscheidend. Gebaut 2/17
Die Eintragung im Etis ist von Januar 2017
Also ganz frisch.

Ganz nebenbei hat heute mein Händler angerufen und (was sonst) gesagt:: ersatzteil nicht lieferbar. Es gäbe aber zwei verschiedene Steuermodule. Am Dienstag fahr ich wieder hin um zu klären welches Steuermodul ich habe.

Kalle

Hallo Ranger OD,

da bin ich mir sicher auch die Standheizung wird in Bremerhaven verbaut.
Habe bei meinem gerade auch geschaut selbes Problem.
PIN 9 hat Strom
PIN 10 hat keinen Strom

Und richtig es gibt zwei Modul Varianten.
Modul befindet sich vorne unter dem Sitz.

Gruß

Linuxstevie