Zulassung Ford Ranger als Pickup und Lkw steuer

@Offroad-Ranger
Es geht ja nicht darum, dass das "zu teuer" ist und über die 13€ mehr Steuer gejammert wird (hat hier glaube ich keiner getan).
Sondern, dass Ford 70kg (ok, nicht viel, aber darum gehts ja nicht) mehr Nutzlast im laufenden Betrieb aus dem Hut gezaubert hat.

Daher ist die Frage, wo das herkommt (z.B. andere Federn o.ä.) m.M.n. durchaus interessant.

Den Kommentar mit "Ablasten" und "Show-Truck" hättest du dir m.M.n. daher sparen können.
Wenn das ein Scherz war und ich die Tonalität nur falsch gedeutet habe, dann kann der Absatz meinerseits natürlich ignoriert werden.

Hallo,

ich gehe mal davon aus, dass ale Ranger die Grenze von 3,5t zGGW nicht überschreiten.

Dann sollte ein Blich in den KFZ-Schein und das eintragen des zGGW in dieser Internetseite eine zutreffende Aussage zur fälligen KFZ-Steuer von LKW bringen.

Hoffentlich aufklärende Grüße

Peter

Laut deiner Website 198€

Das ist wirklich interessant. Mein WT Baujahr März 2017 hat 3200 KG
Ich hätte echt auf das Getriebe getippt, aber anscheinend haben manche "Automatiker" auch die 3200 KG ?!

Servus,

meiner ist BJ. 04/17 und am Freitag zugelassen worden.
ZGG: 3200kg.
3,2l Automatik.

Gruß,
Sancho

Ist wahrscheinlich abhängig von der Ausstattung...

Fahrzeuge mit schwerer Ausstattung bekommen ggf 70kg mehr zgG

Z.B. Mountaintop und Standheizung...

Wahrscheinlich wusste FORD auch, dass ich zusätzlich noch 20kg Wachs in die Karre pumpe

Hat mal jemand über das AD Blue nachgedacht? Könnte 70kg ausmachen.
Ich find es jedenfalls gut, dass Ford nicht in die Zuladung greift.

@Trip:
Der von Sancho hat auch AdBlue

Wurde ja wie meiner 04/17 gebaut

Hallo zusammen,
meiner, gebaut im Oktober 2016, hat Automatikgetriebe, AdBlue, Sync 3 und keine Standheizung. zGw. 3200 kg.

Servus,

yep, wie CIP schon erwähnt hat....
Meiner ist mit AdBlue, Standheizung und mountain Top.....


Gruß,
Sancho