Zuverlässigkeit des Hilux und Reparaturen

Hallo Jürgen,
ja Dornstetten ist in der Tat keine Stunde weg, aber ob ich da nur wegen einer Fehlermeldung hinfahr ?
Die haben doch Anderes zu tun: Höherlegen, breiter machen, aufmotzen, ...
Mal sehen was meine Freie Werkstatt dazu sagt. Die sind wohl recht fit was Elektronik betrifft.

Aber vom örtlichen Toyota-Händler bin ich wirklich etwas enttäuscht. Er hatte von Hardtop und Co keine Ahnung! Dort wo ich den Lux gekauft hab (Vechta) meinte der Werkstattmeister dass man den Allrad keinesfalls während der Fahrt einlegen darf !!!

Grüße
Norbert

Morgen Norbert!

Nun, Nestle ist zwar auch Tuner, aber er hat ja auch eine ganz offizielle Toyota-Vertretung! Kann man also mit jedem Problem hinfahren, und da ist man mit Hilux und Landcruisern echt besser aufgehoben als bei vielen anderen Toyota-Werkstätten! Ich hatte ja als letzten Händler hier bei uns auch einen, der nicht so viel Ahnung von solchen Fahrzeugen hat - ist übrigens bei Ford das gleiche, wenn man in der Ranger-Kategorie ein wenig mitliest...

Also der Werkstattmeister in Vechta ist schon mal eine absolute Null! Der hätte wohl lieber als Komiker in den Zirkus gehen sollen! Ich glaub´s nicht, daß Werkstattmeister solche Aussagen treffen, würde ich nie mehr hinfahren, denn das läßt drauf schließen, wie er sich mit der restlichen Allradtechnik des Fahrzeugs auskennt...

Den Allrad kannst Du jederzeit während der Fahrt einlegen, sogar, ohne die Kupplung zu treten! Nur das Reduktionsgetriebe nicht, da mußt Du stehenbleiben, weil das wie bei den meisten anderen Fahrzeugen auch nicht synchronisiert ist.

Viel Erfolg, Gruß, Jürgen

Hallo Norbert,

manchmal ist eine Stunde Fahren zum versierten Händler / Werkstatt viel schneller, als beim Händler um die Ecke der sich nicht richtig auskennt...

Gruß Sisko

Moin.

Na ja, fast. Das Reduktionsgetriebe ist teilsynchronisiert. Das heisst man kann z.B. von 5 low nach 3 high schalten. Während der Fahrt.


Gruß Stefan

Hi Stefan!

Hab ich mir schon gedacht, daß Du das schreibst... Hast mir ja schon persönlich erklärt, wie das geht! Nun, ich mach das trotzdem nicht, auch wenn es tatsächlich möglich ist. Steht aber in keiner Bedienungsanleitung und können sollte man das auch, sonst gibt´s häßliche Geräusche!

Kennen wir ja noch vom Mahindra mit einem nichtsynchronisierten ersten Gang...

Gruß, Jürgen

...hat jemand Mahindra gesagt??? Bin schon wieder weg...

Hey, abhauen gilt nicht!!!

Kennst ja den Spruch: "Opel fahn is wie wennze fliechst!" ....... Könnte auch heißen: "Mahindra fahn is wie wennze kriechst!"

Gruß von einem ehem. Fahrer des indischen Urgesteins...

Jürgen

...Weiß ich doch. Hatte doch auch zwei. Wird aber offtopic

Hallo,

auch mal von mir ein kleiner Zwischenbericht zum Lux. Hab inzwischen ca. 9500 km auf der Uhr und der Lux läuft ohne Probleme.

Eine Sache ist mir jedoch aufgefallen was ich bisher noch bei keinem Auto hatte.
Nach dem Waschen des Autos (wenn die Bremsscheiben noch richtig nass sind)rutschen die Bremsen auf den ersten 2-3 leichten Bremsungen etwas durch.

Das macht sich durch ein lautes Rattern bemerkbar, und durch schlechte Bremswirkung. Bin das erste mal ganz schön erschrocken...!

ist eigentlich keine große Sache wenn man es weiß, aber ich denke speziell nach einer Wasserdurchfahrt könnte sowas schon gefährlich werden..!

Hat das auch schon jemand beim Lux bemerkt? Ich werde das beim Ölwechsel im März auf jeden Fall mal beim freundlichen ansprechen.

Gruß Mike

Moin.

Das macht aber jedes Auto, wo ein Wasserfilm (oder gar Heisswachs) auf der Bremsscheibe ist nach dem Waschen bzw. einer Wasserdurchfahrt.

Um es kurz zu beantworten: Ja, auch schon gehabt. Mehrfach.


Gruß Stefan