E-Bike Transport

Hi Torsten,

mal abgesehnen von dem Bröselkram, was hälst Du von der Qualität/Stabilität/Verarbeitung des Trägers?

Gruß Mario

Hey Mario, also ich sage mal das Preis Leistungsverhälnis ist sehr gut,
der Träger +Kenzeichen und eine XL Rahmenklammer hat mich jetzt knapp 200€ gekostet.
Der Träger ist bis 80 KG freigegeben (erforderliche Stützlast dafür 100 KG)
Das Rohrkonstruckt scheint ausreichen Stabiel zu sein, ich werde ein Singel Träger von machen, also eine Art Platform, doppelte Radkeile (vor und hinter dem Rad)
und evtl. auch die Beleuchtung noch hochsetzen, mal sehen
So macht der Träger einen robusten Eindruck

Hallo Torsten!

Das Teil wird nur auf die Kupplungskugel gesetzt und das hält? Oder verstehe ich da etwas falsch? Ich frage, weil ich sowas auch für unser WoMo suche, da nächstes Jahr zwei E-Bikes anstehen und diese nicht in die ausgebaute Heckgarage passen.

Hey Jörg!

Das hält bombenfest, auch für die schwereren e-Bikes! Meine Frau hat schon eins, ich krieg meins nächstes Frühjahr, da haben wir uns auch überlegt, wie wir die mitnehmen! Und uns Videos dieser Kugelkopfbefestigungen angeschaut, top!

Gruß, Jürgen

Redneck schrieb: Das hält bombenfest

Bei normaler Fahrbelastung auf jeden Fall.
Aber bei Elchtest, Vollbremsung, Gelände etc. kommen die Geräte (aller Preisklassen) schon an ihre Grenzen.
Wir haben bei längeren Strecken immer eine Zusatzbefestigung mit Spanngurt an Dachreeling o.ä. vorgenommen.

Bei nem WoMo, wo man ja eher gemächlich unterwegs ist, sollte das gut halten.

manfredsen schrieb: Bei normaler Fahrbelastung auf jeden Fall.
Aber bei Elchtest, Vollbremsung, Gelände etc. kommen die Geräte (aller Preisklassen) schon an ihre Grenzen.

Das stimmt, da haben sich schon einige Kobmi Fahrer ihre Heckscheibe ruiniert.
Wichtig ist, dass man seinen AHK Kugelkopft richtig entfettet. Nur mit einem Lappen genügt das meist nicht, ich nehme dafür immer Bremsenreiniger.

Gruß Mario

@ Jörg, ja wird wie bei den anderen Systemen auf der Kugel gespannt, die Kurbel auf die auf dem Foto zu sehen ist hat auf der innen Seite als Gegenstück dann noch ein Alubloch welcher noch gegen die AHK gedreht wird.
Wie Mario schon sagte ist das A und O ein Fett freier Kugelkopf
Laut Hersteller ist bei der Erweiterung auf 4 Fahrräder noch ein Fangseil zu montieren, vermutlich weil der Hebelarm dann schon recht lang ist,
Ich muss jetzt gleich zur Arbeit, kann aber morgen Vormittag noch mal Bilder von der Klemmung machen, die meisten E-Bikes liegen ja so bei 20-22 KG, den Aku kann man zum Transport ja auch abnehmen, das sind dann auch noch mal so 3-4 KG pro Aku die man nicht auf der AHK hat.
Das man generell nicht nur mit 180 km/h auf AB fahren sollte mit den Trägern, da brauchen wir glaube ich nicht drüber reden, allerdings möchte ich meinen das die Räder hinter nem PU geschützter sind wie hinter nem normalen PKW, also weniger Windlast.

Hey Mario!

Normalerweise ist der Kugelkopf immer fettfrei, aber danke für den Tipp! Werde den dann noch mal mit Bremsenreiniger saubermachen, wenn wir den Fahrradträger haben!

Gruß, Jürgen

Mein Kugelkopf ist immer geschmiert, da der Hänger sich auf dem Kugelkopf ja bewegt.

Bei den Radhaltern sieht das natürlich anders aus.

Gruß Andreas

Bei den Wohnwagen auch! Wenn Du ´ne Antischlingerkupplung hast (und das haben die meisten), muß der Kugelkopf absolut fettfrei sein!