NEU!!! Der virtuelle Pickup-Stammtisch....

Auch die armen Tiere leiden unter der Kälte und versuchen sich zu schützen....

Bei mir vor der Haustüre ( Eifel ) -10° und der Ranger springt an und läuft wie eine Eins. Die Russenpeitsche war halb so schlimm, Betriebsstoffe waren aufgefüllt.

Mein Ränger kennt auch keine Startprobleme.*dreimalaufholzklopf*
Allerdings ist meine Frontscheibe Schrott.
Hatte mir vor ein paar Wochen einen Steinschlag eingefangen. Knapp über dem Scheibenwischer auf der Beifahrerseite. Hab dann noch gedacht, läßte das mal so. Bis zum TÜV in 2019 kommt noch mehr dazu.
Dienstag morgen auf dem Weg zur Arbeit, das Auto wird gerade warm, macht es Plong. OK, denke ich, mal wieder was eingeschlagen. Später sah ich dann einen Riß gerade nach unten mittig durch den Steinschlag und dann im rechten Winkel quer rüber Richtung Fahrerseite. Ca. 10 cm lang. Hmmm....doof. Als ich dann die Scheibe säubern mußte und schön Scheibenwaschwasser versprühte, verlängerte sich der Riß rüber auf die Fahrerseite zusehends. Aktuell ist er ca. 20 cm. vom Scheibenrand entfernt.

Gleichmal beim Autoglaser angerufen. Fahrzeugschein gefaxt. Muss bei Ford bestellt werden. Kostet nen knappen Tausi. Na denn....gut, dass das die Versicherung zahlt.

Meine neue Scheibe ist seit Dienstag drin.
Der Riss bildete sich sofort am Anfang und ging am Ende von links nach rechts quer rüber. Und bei dem Permafrost machte sie ständig verdächtige Knirschgeräusche.

Rechnung waren bei Ford für neue Scheibe fast 1.400€ inkl. alles.
Für mich dann auch 150€ SB.

Mahlzeit!

Genau so hatten wir das damals an unserem Chevy. Kleiner Steinschlag, nix tragisches. Sitzen im Auto, sehr kalt draußen. Heizung bläst genau an die Scheibe. Plötzlich ein ganz komisches Geräusch, wir können noch zuschauen, wie die Scheibe ca. 15 cm vom unteren Ende gesehen quer über die ganze Fahrzeugbreite reißt!

Häßliches Geräusch, da weißt dann gleich: Neue Scheibe fällig!

Die Kälte wird tatsächlich der Auslöser gewesen sein. Scheint aber auch mächtig Spannung auf der Scheibe zu sein, wenn man das so liest. Tragendes Teil hin oder her. Für mich in 22 Jahren des Autofahrens der erste Riß. Bislang waren es immer nur Einschläge.

Cip schrieb: Fahrzeug sauber und Freitag kann ich wahrscheinlich bei meinem Lackierer die Kotflügelverbreiterungen kleben

Und, alles geklappt?



Gruß Mario

Habe ihn grade aus der 16 Grad warmen Tiefgarage angeholt.

Nachdem ich doch nicht mit dem Fahrzeug ind den Ofen konnte, war mir das bei -9 Grad über Nacht doch zu riskant und ich habe ihn vorsichtshalber in die Tiefgarage meiner Dienststelle gestellt.





Da hat er insgesamt rund 20 Stunden gestanden.

Ich hoffe, dass reicht...





100% zufrieden bin ich jedoch nicht.
Wie erwartet war die Passgenauigkeit so nicht perfekt und wer mich kennt der weiß, dass ich extrem pingelig bin!
Insbesondere sind die Übergänge vorne vom Kotflügel zur Stoßstange nicht 100%ig

In ein paar Wochen habe ich mich aber damit wahrscheinlich arrangiert!

Andere Bauteile passen auch nicht 100%ig am Fahrzeug zusammen und bei meinem vorherigen Ranger hat mich die versetzte Hinterachse irgendwann auch nicht mehr geärgert...

Hi Matthias,

das mit der Passgenauigkeit habe ich schon befürchtet, würde auch bestimmt nicht so auffallen, wenn die Verbreiterungen in Wagenfarbe lackiert wären.

Bin mal gespannt wie das dann mit den Spurplatten aussieht, denn aktuell haben die Räder optisch schon deutlich verloren.

Gruß Mario