Batterieentladung

Habe die PIAA Lampen auch über das Relais angeschlossen und habe überhaupt kein Problem damit.

...und ich Lazer via Relais!

Auch keine Probleme!!!

...natürlich nicht. Bei mir lief es ja auch alles 2 Jahre problemlos. Das ist nur wieder ein Beispiel für "Fachwerkstatt", wie sich offenbar inzwischen jeder nennen darf, der mal einen Schraubenschlüssel in der Hand hatte...

Grundsätzlich stimme ich dir zu, dass da viel Müll erzählt wurde. Aber so ein Relais kann tatsächlich kaputt sein. Selbstversuch wäre das einfach zu entfernen und schauen ob dein Batterieproblem noch besteht.

Klar kann das kaputt sein, daher hatte ich dem Heini das ja aufgeschrieben. Mich ärgert, dass irgendwelche fadenscheinige Geschichten aus dem Reich der Träume erzählt werden. Das Relais wurde nicht gewechselt, obwohl ich deutlich den "Schlag" gehört hatte. "Unter dem Lenkrad? Hm, da ist eigentlich nichts." war auch eine Antwort. Schon die zweite "Fachwerkstatt", zu der ich nicht mehr fahren kann...

Ich habe ja keine Ahnung, ob jetzt alle Probleme behoben sind: Aber die Diagnose sämtlicher Leitungen führte dazu, dass zum einen die Abzweigung zum Zusatzfernscheinwerfer etwas locker war und zum zweiten einer der drei Kontakte des Steckers der linken H4-Birne etwas locker. Bislang trat keiner der Fehler wieder auf. Scho komisch, was das Licht auf den Zigarettenanzünder für einen Einfluss haben soll...

By the way: Ford weiß nicht, warum Sicherungen, die im Bedienheft als "nicht belegt" geführt werden, belegt sind und welche Funktion diese haben...

Nunja, ich glaube FORD weiß insgesamt nur sehr wenig über den Ranger

Cip schrieb: Nunja, ich glaube FORD weiß insgesamt nur sehr wenig über den Ranger

Da stimme ich zu 100% zu, mancher von uns weiß mehr

Mein Händler hat mich tatsächlich schon 2x mit Fragen zum Ranger angerufen, die die Ford Hotmine nicht beantworten konnte...

Moin.

Ich muss noch mal kurz einhaken zu dem Thema. Auch ich hatte/habe das Problem, das die Batterie entlädt, bzw. nicht voll wieder auflädt. Nach drei Werkstattbesuchen die nicht zum Erfolg geführt hatten, habe ich die Faxen dicke. Bislang ging das immer, aber jetzt in der kalten Jahreszeit stand die Karre nach 4-5 Tagen stehen lassen ohne Strom da. Die Abstände das die Batterie total leer ist werden kürzer. Das nervt....

Irgendwer hatte geschrieben, daß die Batterie auch einen weg haben kann. Das vermute ich bei mir auch, nach dem Batteriesensor, etc. schon getauscht wurde.
Ich habe mir jetzt eine neue besorgt.

1. Frage: Auch wenn die Batterie minimal entlädt - warum auch immer - müsste die sich bei meinen normalerweise täglichen Fahrten mit rund 80-100 km wieder voll aufladen, oder ? Dann wäre mir die minimale Entladung über Nacht wurscht. Sehe ich das richtig ?

2. Frage: Kann ich die Batterie einfach tauschen, oder muss hier das BMS extra zurück gesetzt werden ? Irgendwo stand dazu schon mal was, habe ich aber über die Suchfunktion nicht mehr gefunden. Wenn ja, kann ich das selber machen, oder muss ich dazu in die Werkstatt ?

Danke schon mal für die Antworten.