Batterieentladung

frank.bach schrieb:
Airbaglampe lischt nicht

Ich bewerte diese Folgefehler nicht zu hoch da das BMS entsprechend Einfluss haben könnte.

Frank

Hallo Frank,

ich will dir keine Angst machen!

Ich bewerte diesen Fehler sehr hoch, hier geht's ans Eingemachte und ist mit
Vorsicht zu bewerten.

Vielleicht wurde beim Einbau der Heizung falsch angeklemmt und es kommt zu einem Masseschluß.

Gruß Wilfried

Servus Wilfried

Danke schon mal für die Masse Hinweise

Da ich aber mit Elektrik auf dem Kriegsfuß stehe muss ich mal schauen wie es weiter geht,
Masse an Rahmen usw. das bekomme ich ja noch hin, aber an das Kombi Instrument

Der Dicke kann jetzt ein paar Tage stehen bleiben, grade eben noch mal gemessen, liege jetzt bei 12,44 V

werde morgen noch mal messen und schauen wie weit die Spannung abgefallen ist, bzw. Masse auf Rahmen kontrollieren

Hallo Frank,

ganz ehrlich das höre ich zum ersten mal das die Standheizung am CAN Bus hängt.
kann das nur von meiner Eberspächer sagen und ich denke die Webasto ist nicht anders die einzigen Kabel die im Ranger angefasst werden sind die zum internen Gebläse und ein Kabel zur Klappen Steuerung.
Es werden keine Kabelbäume aufgemacht somit kann da wirklich der Hase im Pfeffer liegen.


Gruß

linuxstevie

linuxstevie schrieb: das höre ich zum ersten mal das die Standheizung am CAN Bus hängt.
Es werden keine Kabelbäume aufgemacht somit kann da wirklich der Hase im Pfeffer liegen.

Mein Lieber Frank, es wäre wünschenswert wenn Du das permanente Zitieren ganzer Beiträge einstellen könntest, ich mache das hier nicht nur aus Langeweile
www.pickuptruck...egeln

Hallo linuxstevie
in der angefügten Einbauanleitung auf Seite 12 siehst Du den Eingriff:
Kabel trennen
Widerstand einlöten zwischen CAN+ und CAN-

Gruss
Frank

Hi Frank,

schau Dir die Anschlüsse an der Lima an, die gleich Farbe kommt am Akku an.

Das musst Du zum messen an der Lima abklemmen. Der Akku muss zum messen wieder an das Bordnetz. Sonst haste nichts zum messen.


Ich habe solche speziellen Messwerkzeuge nicht und erwerbe sie in de Regel auch nicht für einen Fehler. Liegt dann nur rum.


Greets.....

Hallo Frank,

ja ich habe den Schaltplan gesehen.

Nach meinem bisherigen Kenntnisstand ist eine BUS - Leitung unantastbar und auftrennen / einlöten ein absolutes NEIN.

Ich lerne aber gerne dazu.

Schönes WE

Wilfried

Moin Moin
Ist zwar nicht die Optimale Lösung mit Einlöten und Abschlusswiderstände die nachträglich montiert werden, hier kann man sich später die schönsten Busfehler selbst einbauen.
Aber wenn die keine Option haben anders in den Bus zu kommen da muss das so passieren.
Ich persönlich würde nicht löten sonder Lötverbinder benutzen.

Gruß Olaf

So, hatte meinem Mechaniker ja gestern noch ne Mail geschrieben,
eben dann einen Rückruf bekommen

Der Dicke geht jetzt Mittwoch in die Werkstatt, man hofft das evtl. ein Fehler hinterlegt ist, ansonsten wird ein Ticket aufgemacht und man versucht mit der Technik Abteilung eine Lösung zu finden, früher Konten die Schrauber wohl noch auf dem kleinen Dienstweg mit der Technik Abteilung telefonieren, das ist heute nicht mehr möglich und läuft wohl nur noch über Mail Verkehr

Sobald ich mehr weiß werde ich natürlich berichten

@ Wilfried, Masse auf Rahmen und Masse Motor auf Rahmen sind in Ordnung, ebenso Sicherungskasten im Motorraum furz trocken.

ob die Probleme gelöst sind?

Der Wagen ist seit letztem Mittwoch in der Werkstatt in Süddeutschland.
Gemäß Feedback von Freitag Abend konnte die Ursache noch nicht gefunden werden. Nach wie vor 4-5A Ruhestrom.
Gruss Frank