Neuer Ranger 143 PS -mal sehen, wie er ist!-

Nachdem mein Ranger Bj. 2002 nun auch schon in die Jahre gekommen ist, habe ich es gewagt und den Neuen bestellt (Extrakabine, XLT,schwarz).

siehe FORD.de:


Der neue Ford Ranger*
Das neue Au?endesign
Gro?e Stra?en. Kleine Stra?en. Abgelegene Stra?en. Der neue Ford Ranger ?berzeugt ?berall durch sein frisches und robustes Erscheinungsbild. F?r einen starken Auftritt sorgen au?erdem die neuen Sto?f?nger und der imposante K?hlergrill. Seine gro?en Radk?sten betonen dar?ber hinaus seinen Anspruch als kompromissloser Allrad-Pick-up.

Der neue Innenraum
Der Innenraum des neuen Ford Ranger wurde komplett ?berarbeitet. Neu ist das luxuri?se Interieur mit zweifarbigem Instrumententr?ger, Vierspeichenlenkrad und hochentwickelten Sitzen, die nun noch mehr Sicherheit und noch mehr Komfort bieten.

Zur Serienausstattung z?hlen dar?ber hinaus viele praktische Ablagef?cher, beispielsweise in der Mittelkonsole. Auf den ersten Blick erkennbar ist die moderne und ansprechende Optik des Innenraums, der je nach Karosserievariante bis zu f?nf Personen viel Platz bietet.

Die neue Motorisierung
Ein echtes Highlight im neuen Ford Ranger ist sein kraftvoller 2,5 l Duratorq-TDCi Turbodieselmotor mit moderner Common-Rail-Technologie. Er entwickelt eine beeindruckende Leistung von 105 kW (143 PS) und ein maximales Drehmoment von 330 Nm bei 1.800 U/min.

Die neue Motorisierung bietet nicht nur Dynamik, sondern auch ein hohes Ma? an Wirtschaftlichkeit. Dank seines leistungsf?higen Antriebs wurde auch die Zugkraft des neuen Ford Ranger erh?ht: von beachtlichen 2.800 kg auf gewaltige 3.000 kg.


Da ich mich neben den andern "Kleinigkeiten" (siehe meine anderen Beitr?ge und Postings) vorallem ?ber die Motorleistung, den Verbrauch und die zu niedrige ?bersetzung im 5. Gang ge?rgert habe, setze ich nun alle Hoffnungen auf den neuen Motor. Auch die angegebene H?chstgeschwindigkeit liegt mit ca. 10 km/h h?her.
Das nun vorhandene ABS l??t mich auf ein risiko?rmeres Fahrvergn?gen (vorallem im Winter) hoffen.
Als kleines Schmankerl gibt es auch einen 6-fach Wechsler (das alte Radio ist meiner meinung nach ne Zumutung).


Die Lieferung soll Ende Januar/Anfang Februar erfolgen.
Preislich liegt er ungef?hr so wie mein alter, da ich nun von Doka auf
Extrakabine umsteige.

Na ich bin schon sehr gespannt, wie er "live" aussieht und wie er sich
f?hrt.

Was meint Ihr zu dem "Neuen" ?
Hat von Euch auch schon jemand geordert?
Wollt Ihr auch wechseln oder neu bestellen?

Gru? Joachim

Karosserie
L?nge: 5.075 mm
Radstand: 3.000 mm
Zuladung: 1.1.65 kg (Superkabine), 1.120 kg ( (Doppelkabine), Ladefl?che 1.753 mm (Superkabine), 1.530 mm (Doppelkabine)

Motor
2,5-Liter Duratorq-TDCi mit Common Rail Einspritzung, kein DPF, 143 PS 2.499 cm3,
max. Drehmoment 330 Nm bei 1.800 U/min

Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe, keine Automatik

Gel?ndeleistungen
Zuschaltbarer Allradantrieb mit Gel?ndeuntersetzung, B?schungswinkel
vorne: 32?, hinten 21?, Rampenwinkel: 28? Bodenfreiheit: 205 mm, Wattiefe: 450 mm, Differenzialbremse an der Hinterachse

Anh?ngelasten:
750 kg ungebremst / 3.000 kg gebremst

XLT:
Zus?tzlich u.a. Audiosystem mit 6-fach CD-Wechsler, Chrom-Sportb?gel auf der Ladefl?che, Chrom-Seitenschweller, Chrom-Unterfahrschutz, Klimaanlage, Laderaumschutzwanne, Ledelenkrad, Leichtmetallr?der mit 245/70R16-R?dern, Metallic, Nebenscheinwerfer, Seitenairbags, Instrumenteneinfassung in Silber

Servus Joachim!
Hab den neuen Ranger schon beim Ford - H?ndler stehen sehen, sieht sehr gut aus!
Da ja Ford/Mazda so ziemlich baugleich sind, hab ich auch den Testbericht des Mazda BT 50 in zwei 4x4 - Zeitschriften gelesen, bekam sehr gute Kritiken! Wesentlich schneller, anzugsst?rker, leiser und verbrauchs?rmer als das Vorg?ngermodell! Fast kein Turboloch mehr wahrnehmbar... das h?rt sich doch gut an!
Noch dazu soll sich die Verarbeitung auf einem sehr hohen Niveau bewegen!
Ich denke, da hast Du nix falsch gemacht, da? Du den neuen bestellt hast!

Gru?, J?rgen

Redneck schrieb: Servus Joachim!
Hab den neuen Ranger schon beim Ford - H?ndler stehen sehen, sieht sehr gut aus!
Da ja Ford/Mazda so ziemlich baugleich sind, hab ich auch den Testbericht des Mazda BT 50 in zwei 4x4 - Zeitschriften gelesen, bekam sehr gute Kritiken! Wesentlich schneller, anzugsst?rker, leiser und verbrauchs?rmer als das Vorg?ngermodell! Fast kein Turboloch mehr wahrnehmbar... das h?rt sich doch gut an!
Noch dazu soll sich die Verarbeitung auf einem sehr hohen Niveau bewegen!
Ich denke, da hast Du nix falsch gemacht, da? Du den neuen bestellt hast!

Gru?, J?rgen

hab hier was vom baugleichen MAZDA gefunden...
sehr ausf?hrlich und informativ...
interessant auch die Infos zur plastbeschichteten ?! Karosserie und
den verzinkten Stahlteilen !!!!

ist doch immer wieder interessant, wie wenig Informationen FORD (als Mutterkonzern beider Fahrzeuge) zu bieten hat.
man kann nur hoffen, das beide Fahrzeuge wirklich baugleich sind...

http://www.fahrberichte.de/index.php?op ... &Itemid=27

Die Lieferfristen erscheinen mir angenehm kurz. Ich war im Dezember mal bei Ford gewesen, aber da hatte der Verk?ufer noch keine brauchbaren Angaben, au?er einem einseitigen Flyer. Auch zu einer Auflastung der Kupplung konnte ich noch nichts erfahren.

picasso schrieb: Die Lieferfristen erscheinen mir angenehm kurz. Ich war im Dezember mal bei Ford gewesen, aber da hatte der Verk?ufer noch keine brauchbaren Angaben, au?er einem einseitigen Flyer. Auch zu einer Auflastung der Kupplung konnte ich noch nichts erfahren.

Ich habe das Fahrzeug Anfang Dezember bestellt.
Die Preisliste war datiert auf Anfang September !!!!
Der H?ndler hat sie allerdings erst Ende November erhalten.

Fazit: FORD will keine Autos verkaufen....

Hi!
Hab mir den Test jetzt mal durchgelesen - h?rt sich ja alles wirklich gut an!
Warum nehmt ihr nicht den Mazda, wenn ihr das Gef?hl habt, Ford will keine Autos verkaufen? Sind doch bis auf ein paar Details sowieso baugleich... Und schlecht sieht ja der BT 50 nun wirklich nicht aus!

J?rgen

Redneck schrieb: Hi!
Hab mir den Test jetzt mal durchgelesen - h?rt sich ja alles wirklich gut an!
Warum nehmt ihr nicht den Mazda, wenn ihr das Gef?hl habt, Ford will keine Autos verkaufen? Sind doch bis auf ein paar Details sowieso baugleich... Und schlecht sieht ja der BT 50 nun wirklich nicht aus!

J?rgen

Bin -eigendlich mu? ich sagen, was die Werkstattbetreuung angeht, LEIDER- Ford-Stammkunde.
...und habe auf meinen Neuen 20% Rabatt bekommen !!
was wollte ich machen?!

Hallo zusammen

Mein Eindruck vom neuen Ford / Mazda

Hab zwar noch keinen live gesehen ,was aber auf Fotos zu sehen bzw. in Testberichten zu lesen ist , bin ich von dem Teil begeistert.

Sollte ich einen neuen brauchen steht er ganz oben auf der Liste.

Nur eins versteh ich einfach nicht :
Warum sind solche Weltfirmen nicht in der Lage einen permanenten 4x4 in solche Fahrzeuge einzubauen ???
Kostet vermutlich kaum mehr, die Fahrzeuge h?ttens aber bitter n?tig

Gru? Rudi

Rudi schrieb: Nur eins versteh ich einfach nicht :
Warum sind solche Weltfirmen nicht in der Lage einen permanenten 4x4 in solche Fahrzeuge einzubauen ???
Kostet vermutlich kaum mehr, die Fahrzeuge h?ttens aber bitter n?tig

Gru? Rudi

...stimmt...
oder eine Ausgleichsgetriebesperre und/oder 1 bis 2 100%-ige Achsdifferenzialsperren...falls es mal im Gel?nde zur Sache geht....


Wenn die diese ganzen Schmankerl einbauen, kannste dann die Kiste nicht mehr bezahlen...
ist ja so schon relativ spartanisch ausgestattet...im Vergleich zu einem PKW !!! Wenn ich an die umfangreiche Beleuchtung der Schalter am Amaturenbrett denke....