Ab dem ersten Kilometer; BigPit Ranger Projekt

Die Winde (WARN 3700 Works) ist schon da Kaum bestellt und da stand auch schon DPD vor der Türe...Klasse ! Übrigens hat mir StockundStein auch einen richtig Guten Preis gemacht.

Leider ist jetzt der Fachmann für die V2A Arbeiten krank und ich komme nicht weiter.

Zwischenbericht:
So langsam wird er geschmeidig. Er schaltet sich besser, präziser, der zähe Eindruck verschwindet und auch der Motor fühlt sich geschmeidiger, ja nahezu lebendig an.
Der Normalverbrauch bei gemischter Strecke liegt bei 10.5 Liter. Bei einer sonntäglichen, gemütlichen Spazierfahrt über die Eifellandsträßchen verbrauchte er sogar nur 8,3 Liter !! Da kann man nicht meckern.
Öl habe ich jetzt auch mal kontrolliert (man weiß ja nie) und konnte KEINEN Verbrauch feststellen.

Fazit bis jetzt: Der Kauf des Ranger war eine gute Entscheidung.

Der Schlosser für die V2A Arbeiten ist noch immer krank, also mache ich jetzt erst mal mit dem passgenauen Netz für die Pritsche weiter.

Hierzu habe ich mir 100m 2x 300m, blaues Gurtband geordert, D-Ringe, Nylongarn und Nieten. Kaum waren die Sachen da, kriege ich Mecker von meiner Scheiderin...ist prompt das falsche Garn...grummel unmd ich dachte Nylon ist gut, weils nicht verwittert.
Ob ich nachher die Nieten verwende weiß ich noch nicht......




Das Netz habe ich so geplant, dass es sowohl flach über die Pritsche verspannt werden kann (hierzu kommen an die Heckklappe 4 der Hacken, wie sie der XLT an den Seiten hat) als auch hoch zum Überrollbügel. Dazu passend dann die Dreiecke zwischen den Rohren des Bügel.

Mit den Arbeiten bin ich heute morgen schon ein ganzes Stück weit gekommen !!! Das erste Netz liegt jetzt schon fest fixiert bei der Schneiderin..

Sieht jetzt schon hammergeil aus !!!

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Edit Mod: BigPit hat hierzu auch ein extra Beitrag eröffnet, wo das Netz noch etwas genauer erklärt wird. Könnte einige sicherlich interessieren:

Pritschennetz selber hergestellt....

Ich sehe es jetzt erst. Danke an den Mod !! Gute Idee das so zu ergänzen !!


Jetzt sollen aber auch weitere Infos zum Ranger im Gebrauch folgen.
Wie ich ja schon schrieb, fuhr ich den Ranger erst mal sorgfältig ein. Ob das nötig oder unnötig ist...keine ahnung, ich mache es eben bei jedem meiner Neuwagen so und habe damit hervorragende Erfahrungen gemacht.

In der Woche vor Ostern war es dann soweit. Der Ranger hatte schonend gefahrene 2300km auf der Uhr, ich hatte Zeit, also war die "Halte es aus, oder Verrecktour" angesagt.
Also den Ranger vollgetankt (normales Diesel)und ab auf die Autobahn, eimal Hamburg und zurück.


Der Black Adventure vor einer der wohl berühmtesten Tankstellen des Landes.
Die Essotanke an der Reeperbahn.



Meinereiner vor der Davidwache. Es war übrigens saukalt und leicht an schneien.


Auf der Hinfahrt, bei teils dichtem Verkehr, aber dauernd wo es eben ging Vollgas, lag der Schnitt bei 108kmh und der Verbrauch bei 10.8 Liter. Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit lag nachher bei 183kmh lt. Tacho. Anfangs war er noch richtig müde und zäh und wollte nur mühsam mal an die 170kmh.

Auf der Rückfahrt dann war die Autobahn frei, so ließ ich den Ranger mit gemütlich fahrbaren 140 lt. Tacho, mit Tempomat rollen.
Hier war der Schnitt dann bei 130kmh !!!! und der Verbrauch ging runter auf 10.3 Liter (normaler Diesel) !
Hier denke ich, kann man absolut nicht meckern.
Das Auto war mit 2 Personen und großem Hund (50kg), nebst Gepäck beladen.

Die auf dem Ranger montierten Tojo Open Country liefen sehr spurtreu und trotz des groberen Profil, sehr angenehm und noch komfortabel.

Auch bei einer leider notwendigen Vollbremsung aus über 160kmh, liegt das Auto stabil und sicher. Die Bremsleistung ließ meinem Hintermann (neuere Merzedes E Klasse) sicher das Wasser im Arsch kochen. Zum Glück hat der Benz noch Bessere Bremsen als der Ford, sonst hätte der mir auf der Pritsche gestanden.
Auch hier kann ich nur Begeisterung ausdrücken.

Die ClimAirs machten sich auch bezahlt. Wer weiß wie nasser Hund und Heizung im Auto stinkt, lernt die schnell schätzen

Die anschließende Kontrolle der Flüssigkeiten brachte nur einen Nachfüllbedarf beim Scheibenwaschwasser. Kühlflüssigkeit, Öl alles unverändert. Kein Verbrauch messbar.

Auch den hier im Forum schon bemängelte Radioempfang kann ich bei meinem Ranger nur als sehr zufriedenstellend bezeichnen. Auf den 1000km war alles vom Feinsten.
Dank CB-funk an Bord konnte ich auch einen Stau bei Hannover vermeiden.

Jetzt wird er wieder normal gefahren. Also, alles in Allen, ich bin begeistert.

sehr schöner bericht

kann deine aussagen nur unterstreichen. aber was hast du für ein hund mit 50 kilo?

50 Kilo ist doch nicht viel
Er schreibt ja auch Hund und nicht Fußhupe
Wir hatten letztens einen 5 Monate alten Welpen zu besuch ... der hatte 45 Kilo

Beste war der Anruf vom Besitzer des Welpen im Restaurant .
"Guten Tag sind Hunde bei Ihnen erlaubt ? - Nein keine Hunde - Und Welpen ? - Welpen sind kein Problem !"

Unser 4füßiger Knochenfriedhof verdient wirklich die Bezeichnung "Hund"


und damit die mittlerweile schon ältere Dame besser einsteigen kann, habe ich Ihr eine Einstiegshilfe gebaut.


Als nächsten Schritt bis zur 2014 erwarteten, vorläufigen Fertigstellung wurden bei meinem Fordhändler jetzt die Haken an der Heckklappe montiert...



Die Montage war garnicht so einfach. Die Hacken bestehen aus mehreren Teilen und mussten bearbeitet werden, da die Heckklappe innen anderst aufgebaut ist wie die Seitenteile. Aber mein Fordhändler und mein Stammmechaniker sind gut und haben das hinbekommen.

Hallo Pit,

wenigstens "Eine" die auf dich wartet....

Hört und liest sich wirklich gut deine Berichte...

Hoffe daß mein Limited auch bald kommt...kann`s kaum Erwarten...

Ich meld mich dann nochmal bei dir..Ich wünsch dir noch Allzeit Gute Fahrt..

joa, die dame kann man schon hund nennen

das mit der einstiegshilfe iss ja geil. gut gemacht. hehe. hat denn der fahrer auch eine?

mir gefällt die optik vom ranger mit bügel un dem blauen netz. hat irgendwie was von abendteur. sagt mir echt zu

Hallo Pit,

wo hast du denn die Schutzdecke gekauft?

Sieht pass genau aus.

Gruß

Markus

Danke Jungs, meine vierfüßige Begleiterin ist schon ein "bischen" Hund, aber herzensgut und vor allem zu Kindern megalieb. Die können am Fell ziehen, ihr das Futter aus dem Maul klauen...


Die Schutzdecke ist eine Kunstlederwanne die ich schon sehr lange habe.
Die war schon im 5er BMW, im X3, im Grand Cherokee und Nissan Patrol.

Goggle mal nach Hundetransport, Hundezubehör, Innenraumschutz usw. Ab und zu findet man die auch in Tierfutterhanlungen.

Ich habe mir die für den Ranger halt passend gemacht. Neue Ösen eingeschlagen und mit einer Eeigenkonstruktion an den vorderen und hinteren Kopfstützen befestigt.
An der Rückbank befindet sin unsichtbar unter der Wannenüberlappung ein besenstiel, der durch Öffnungen fürs Spannseil wiederum die Fixierung an den hinteren Kopfstützen ermöglicht. So ist die Wanne immer vernünftig und Faltenlos verspannt.


Für die jenigen die sich die Haken montieren wollen, hier noch paar Bilder.