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AHK & Anhängerbetrieb
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14 Mai 2013 20:08 #251
von p.rauch
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Ich seh schon, Du bist grundsätzlich dagegen, denn
1. die Platte wurde dafür gebaut,
2. die Erhöhung der Stützlast durch Bremsvorgänge hält die Flächenpressung,
3. die an der Platte auftretende Knickbelastung verursacht an den Schrauben eine Zugbelastung.
1. die Platte wurde dafür gebaut,
2. die Erhöhung der Stützlast durch Bremsvorgänge hält die Flächenpressung,
3. die an der Platte auftretende Knickbelastung verursacht an den Schrauben eine Zugbelastung.
Grüße Peter
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14 Mai 2013 20:34 #252
von HaryDanner
HaryDanner antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
1. mag sein
2. Stützlast ist wesentlich vermindert sh. technische Daten
3. Knick sagt schon aus das schräg belastet wird, somit Scher..
bin raus
2. Stützlast ist wesentlich vermindert sh. technische Daten
3. Knick sagt schon aus das schräg belastet wird, somit Scher..
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14 Mai 2013 21:18 #253
von p.rauch
Grüße Peter
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4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Na wenn Du raus bist lass ich jede weitere Aufschlüsselung der Werte.
Grüße Peter
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15 Mai 2013 18:36 #254
von S t e f a n
Fort fahren ist meine Leidenschaft
S t e f a n antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Moin.
Och, mach mal. Mich würde es auch interessieren.
Wenn es danach ginge was z.B. von Dixon-Bate angeboten wird, dann noch mit Höhenverstellung und e-Kennung...
Gruß Stefan
Och, mach mal. Mich würde es auch interessieren.
Wenn es danach ginge was z.B. von Dixon-Bate angeboten wird, dann noch mit Höhenverstellung und e-Kennung...
Gruß Stefan
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15 Mai 2013 20:34 - 15 Mai 2013 20:37 #255
von p.rauch
Grüße Peter
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4 Zylinder sind übrigens nur ein 2/3 Motorrad
p.rauch antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Na ja Stefan,
Werte war wohl der falsche Ausdruck, Anmerkung wäre wohl richtiger gewesen.
Es gäbe da noch anzumerken, wenn die Platte Kniklast bekommt, bekommen die Schrauben Zuglast. Ist das gleiche, wenn ich mit meinem Sattelzug, mit 36 Tonnen am Zapfen, bei 13% Steigung anfahren muß, (weil diese sch... Ampel immer Rot ist), da möchte der Königszapfen auch nach vorne Abknicken und die Schrauben halten.
Die Platte halte ich aber auch nicht für eine tolle Lösung, aber nur weils be....en aussieht wenn das Ding so weit nach unten hängt.
Werte war wohl der falsche Ausdruck, Anmerkung wäre wohl richtiger gewesen.
Es gäbe da noch anzumerken, wenn die Platte Kniklast bekommt, bekommen die Schrauben Zuglast. Ist das gleiche, wenn ich mit meinem Sattelzug, mit 36 Tonnen am Zapfen, bei 13% Steigung anfahren muß, (weil diese sch... Ampel immer Rot ist), da möchte der Königszapfen auch nach vorne Abknicken und die Schrauben halten.
Die Platte halte ich aber auch nicht für eine tolle Lösung, aber nur weils be....en aussieht wenn das Ding so weit nach unten hängt.
Grüße Peter
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Letzte Änderung: 15 Mai 2013 20:37 von p.rauch.
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16 Mai 2013 20:23 #256
von New Ranger
Gruß
Mark
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New Ranger antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Bodenanker
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Mark
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- HaryDanner
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19 Mai 2013 16:58 - 19 Mai 2013 16:59 #257
von HaryDanner
HaryDanner antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Moin Jungs,
ich kann einfach nicht anders. einen Königszapfen der genau für diese Belastung konstruiert wurde als Vergleich für zwei Schrauben herzunehmen.
Hat sich denn noch keiner von euch gewundert, warum 90mm Zweilochköpfe immer einen Positiv-Höhenwert haben? Köpfe mit einen Negativ-Höhenwert haben immer eine 4-Loch Anbindung!
Ein Markt wäre auf jeden Fall da, wenn nicht das blöde Prüfprozedere da wäre. Aber was die Kugelkopfanbindung nicht hält, kann ja die Adapterplatte richten.
Grins, in diesem Sinne
P.S. für das "Pflug"Problem gibts ja Wechselsysteme wie z. B. Rockiger etc.
ich kann einfach nicht anders. einen Königszapfen der genau für diese Belastung konstruiert wurde als Vergleich für zwei Schrauben herzunehmen.
Hat sich denn noch keiner von euch gewundert, warum 90mm Zweilochköpfe immer einen Positiv-Höhenwert haben? Köpfe mit einen Negativ-Höhenwert haben immer eine 4-Loch Anbindung!
Ein Markt wäre auf jeden Fall da, wenn nicht das blöde Prüfprozedere da wäre. Aber was die Kugelkopfanbindung nicht hält, kann ja die Adapterplatte richten.
Grins, in diesem Sinne
P.S. für das "Pflug"Problem gibts ja Wechselsysteme wie z. B. Rockiger etc.
Letzte Änderung: 19 Mai 2013 16:59 von HaryDanner.
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19 Mai 2013 20:02 - 19 Mai 2013 20:08 #258
von p.rauch
Grüße Peter
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p.rauch antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Du hast es erkannt
Der Schraube ist es im übrigen völlig egal, ob sie mit einem zweiloch Kugelkopf in plus 80 Ausführung die Knicklast nach oben, oder über die Platte in minus ? nach unten bekommt.
Du solltest den Konstrukteuren und Materialprüfern nicht generell ihre Fachkompetenz absprechen.
Ich gebe ja zu, daß die Konstruktion abenteurlich aussieht, allerdings ist an der Platte ja auch wieder ein Kugelkopf in plus Ausführung montiert, wodurch über den daraus resultierenden Hebel die Knicklast auf die Platte wieder gemindert wird.
Ich glaube wir sollten´s jetzt gut sein lassen.
ich füge hinzu "Geprüft und Zugelassen"genau für diese Belastung konstruiert
Der Schraube ist es im übrigen völlig egal, ob sie mit einem zweiloch Kugelkopf in plus 80 Ausführung die Knicklast nach oben, oder über die Platte in minus ? nach unten bekommt.
Du solltest den Konstrukteuren und Materialprüfern nicht generell ihre Fachkompetenz absprechen.
Ich gebe ja zu, daß die Konstruktion abenteurlich aussieht, allerdings ist an der Platte ja auch wieder ein Kugelkopf in plus Ausführung montiert, wodurch über den daraus resultierenden Hebel die Knicklast auf die Platte wieder gemindert wird.
Ich glaube wir sollten´s jetzt gut sein lassen.
Grüße Peter
2012er Limited 3,2 Schalter
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Letzte Änderung: 19 Mai 2013 20:08 von p.rauch.
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19 Mai 2013 21:31 #259
von HaryDanner
HaryDanner antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
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19 Mai 2013 21:56 #260
von p.rauch
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p.rauch antwortete auf AHK & Anhängerbetrieb
Dein zeigt mir, daß Du von Festigkeitsklassen, Mechanik und Hebelgesetz offensichtlich soviel verstehst wie die Muuh vom Sonntag, ansonsten müßte ich das persönlich nehmen.
Aber sei nicht traurig man kann nicht von allem etwas verstehen, nur sollte man dann pssst.
Aber sei nicht traurig man kann nicht von allem etwas verstehen, nur sollte man dann pssst.
Grüße Peter
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